一种桥梁转体状态智能控制系统技术方案

一种桥梁转体状态智能控制系统，包括用于桥梁梁体转体的转体球铰装置、用于保证桥梁梁体姿态平衡的姿态智能控制调整机构、用于驱动桥梁梁体转体的智能牵引机构、以及用于监测和控制的状态智能监测机构；姿态智能控制调整机构包括平衡配重装置、竖向荷载传感器、竖向倾角仪和应力应变仪；智能牵引机构包括梁部中线监测传感器、液压动力组件、液压油源和水平转角仪；状态智能监测机构由数据采集器和智能控制中心组成，智能控制中心根据竖向荷载传感器、竖向倾角仪、应力应变仪的信号信息，控制平衡配合装置在梁面上进行移动或停止，智能控制中心根据水平转角仪和梁部中线监测传感器的信号信息，控制液压动力组件带动转体球铰转动或停止。或停止。或停止。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁转体状态智能控制系统


[0001]本专利技术属于桥梁转体
，具体说的是一种桥梁转体状态智能控制系统。

技术介绍

[0002]桥梁转体施工作为一种被广泛应用于跨越交通繁忙的铁路、高速公路、水深流急的峡谷、运输繁忙的航道的施工方法，为特殊条件下桥梁施工的安全、质量、进度提供可靠保证，转体施工技术以其经济、方便、可靠的特点愈来愈受到桥梁建设者的青睐。
[0003]桥梁转体施工作为一种技术含量较高的专业化施工方法，转体桥梁实施转体过程中的状态（转体姿态、转体速度、安全状态）一直是实施转体过程关注的重点。
[0004]转体桥梁由于梁体施工误差引起的不平衡力矩及转体牵引力不平衡引起的不平衡力矩通常会造成梁体姿态及平衡状态的改变，若不及时对梁体姿态进行控制调整，可能会影响转体施工的顺利进行及梁体安全。
[0005]现有梁体姿态调整方法通常在转体前采用吊车吊装配重块放置梁端预定位置、改变梁体重心从而使梁体姿态发生改变达到姿态调整的目的；桥梁转体在转动过程中无法对梁体的状态进行控制调整，一旦在梁体转动过程出现较为严重的倾斜，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁转体状态智能控制系统，其特征在于：包括用于桥梁梁体转体的转体球铰装置、用于保证桥梁梁体姿态平衡的姿态智能控制调整机构、用于驱动桥梁梁体转体的智能牵引机构、以及用于监测和控制的状态智能监测机构；所述的转体球铰装置包括转体球铰、滑道 、撑脚和牵引索，具有转动功能的转体球铰设置在桥梁梁体的下方，在转体球铰的外侧设有滑道，在滑道上设有用于支撑桥梁梁体的撑脚，在转体球铰上连接有牵引索；所述的姿态智能控制调整机构包括设置在桥梁梁体梁面上的平衡配重装置、设置在转体球铰上的竖向荷载传感器、设置在撑脚上的竖向倾角仪和应力应变仪；所述的智能牵引机构包括设置在梁体上的梁部中线监测传感器、与牵引索的自由端连接并进行拉动的液压动力组件、对液压动力组件进行供油的液压油源和设置在撑脚上的水平转角仪；所述的状态智能监测机构由数据采集器和智能控制中心组成，数据采集器的信号输入端分别连接竖向荷载传感器、竖向倾角仪、应力应变仪、水平转角仪和梁部中线监测传感器，数据采集器的信号输出端与智能控制中心连接，智能控制中心根据竖向荷载传感器、竖向倾角仪、应力应变仪的信号信息，控制平衡配合装置在梁面上进行移动或停止，智能控制中心根据水平转角仪和梁部中线监测传感器的信号信息，控制液压动力组件带动转体球铰转动或停止。2.如权利要求1所述的一种桥梁转体状态智能控制系统，其特征在于：液压动力组件为液压千斤顶或液压缠绕桩。3.如权利要求1所述的一种桥梁转体状态智能控制系统，其特征在于：转体球铰包括上球铰、下球铰和销轴，上球铰和下球铰呈上下设置，其相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋建平，顾海龙，杨卫锋，王飞，韩家山，陈新培，李宗源，朱磊，
申请(专利权)人：洛阳双瑞特种装备有限公司，
类型：发明
国别省市：