一种起锚机制造技术

本发明专利技术公开了一种起锚机，其结构包括底座卡杆、底座、副卷筒、主卷筒、刹车器、减速箱、过力监测器、连轴，所述底座底端设有卡杆，所述底座顶端中部固定连接有减速箱，本发明专利技术具有以下有益效果，通过在底板上装配有进行缆绳受力监测的过力监测装置，在缆绳卡死或船体受限等造成设备过力时，缆绳会带动监测杆压断受力器触发警报，使用户及时知晓设备的过力状态并进行处理，避免设备整体损坏，减少损失，便于使用，通过将设备的监测用受力器设为可进行拼接组合厚度的可调节受力器，并将受力器的装配槽设有最大限度，使设备在使用时，能够根据不同的船体装配，进行不同受力器的组合监测板厚度调节，提高设备的适用性。提高设备的适用性。提高设备的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种起锚机


[0001]本专利技术属于起锚机
，特别涉及一种起锚机。

技术介绍

[0002]锚机是抛、起锚和绞收缆绳的机械装置，设在船的首部，其链轮两侧的滚筒可作绞收缆绳之用，锚机按动力不同可分人力起锚机、电动锚机、电动液压锚机和蒸汽锚机，目前，海船上锚机以电动液压锚机和电动锚机为主，在早期建造的油轮上，为防火防爆，也有使用蒸汽锚机的，为了控制锚机的运转，动力锚机都设有主令控制器，可进行换向运转和多级变速控制，随着科学技术的飞速发展，也得到了技术改进，但是现有技术在使用时，容易在收绞缆绳时，因为缆绳卡住或船体受限等因素没及时知晓和进行设备的关闭而导致设备的损坏，损失大，造成不便，且现有技术使用时，对于不同的船体不便于不同限定的检测装配，导致设备适用性较低，造成不便。

技术实现思路

[0003](一)要解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术不足，现提出一种起锚机，以解决现有技术在使用时，容易在收绞缆绳时，因为缆绳卡住或船体受限等因素没及时知晓和进行设备的关闭而导致设备的损坏，损失大，造成不便，且现有技术使用时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起锚机，其结构包括底座卡杆(1)、底座(2)、副卷筒(3)、主卷筒(4)、刹车器(5)、减速箱(6)、过力监测器(7)、连轴(8)，所述底座(2)底端设有卡杆(1)，所述底座(2)顶端中部固定连接有减速箱(6)，所述减速箱(6)中部贯穿扣接有连轴(8)，所述连轴(8)左右两侧均包覆扣接有副卷筒(3)、主卷筒(4)、刹车器(5)，所述主卷筒(4)设于副卷筒(3)与刹车器(5)之间，所述刹车器(5)设于主卷筒(4)与减速箱(6)之间，所述过力监测器(7)底端与底座(2)固定连接，其特征在于：所述过力监测器(7)包括封板(a)、可调节受力器(b)、警示装配板(c)、监测装配主杆(d)、监测装配副杆(e)、警示装置(f)、监测杆(g)，所述监测装配主杆(d)底端与底座(2)顶端固定连接，所述监测装配主杆(d)前端上侧设有警示装配板(c)，所述监测装配主杆(d)后端下侧与监测装配副杆(e)顶端固定连接，所述监测装配副杆(e)底端与底座(2)顶端固定连接，所述监测杆(g)贯穿设于监测装配主杆(d)上侧，所述监测杆(g)左右两端均锁接有封板(a)，所述可调节受力器(b)与监测装配主杆(d)上侧镶嵌扣接，所述可调节受力器(b)后端与监测杆(g)相接，所述警示装置(f)后端与可调节受力器(b)前端相接，所述警示装置(f)设于警示装配板(c)、监测装配主杆(d)内；所述警示装置(f)包括声光报警器(f1)、监测顶压板(f2)、电池(f3)、通电板(f4)、电池盖板(f5)、通电装配板(f6)、通电杆(f7)、顶压连杆(f8)、第一压缩弹簧(f9)，所述电池(f3)通过电池盖板(f5)镶嵌锁接于警示装配板(c)前侧，所述声光报警器(f1)锁接于警示装配板(c)顶端，所述监测顶压板(f2)后端与可调节受力器(b)前端相接，所述监测顶压板(f2)前端中部与顶压连杆(f8)一端固定连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：范桂宁，
申请(专利权)人：范桂宁，
类型：发明
国别省市：