用于车辆的防撞梁组件和车辆制造技术

本申请公开了一种用于车辆的防撞梁组件和车辆，所述防撞梁组件包括：防撞梁本体，所述防撞梁本体沿左右方向延伸；缓冲板，所述缓冲板设置在所述防撞梁本体的外侧且与所述防撞梁本体间隔开；缓冲件，所述缓冲件设置在所述防撞梁本体与所述缓冲板之间且在所述缓冲板受到冲击时溃缩吸能。根据本申请的防撞梁组件的防撞梁本体的受损几率得到了降低，从而导致维修成本和人工成本得到了大幅降低。维修成本和人工成本得到了大幅降低。维修成本和人工成本得到了大幅降低。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的防撞梁组件和车辆


[0001]本申请涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的防撞梁组件和车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中的车辆的前防撞梁在低速碰撞时，会首先压缩前防撞梁吸能盒，因此若前防撞梁发生变形后需要更换整个前防撞梁，因此维修工时及维修成本较高。此外，相关技术中的防撞梁在发生碰撞时如果驾驶员不能及时踩制动踏板会发生严重碰撞后果，

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出了一种用于车辆的防撞梁组件，该防撞梁组件的防撞梁本体的受损几率得到了降低，从而导致维修成本和人工成本得到了大幅降低。
[0004]本申请的另一个目的在于提出一种具有上述防撞梁组件的车辆。
[0005]根据本申请的用于车辆的防撞梁组件，包括：防撞梁本体，所述防撞梁本体沿左右方向延伸；缓冲板，所述缓冲板设置在所述防撞梁本体的外侧且与所述防撞梁本体间隔开；缓冲件，所述缓冲件设置在所述防撞梁本体与所述缓冲板之间且在所述缓冲板受到冲击时溃缩吸能。
[0006]根据本申本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的防撞梁组件，其特征在于，包括：防撞梁本体，所述防撞梁本体沿左右方向延伸；缓冲板，所述缓冲板设置在所述防撞梁本体的外侧且与所述防撞梁本体间隔开；缓冲件，所述缓冲件设置在所述防撞梁本体与所述缓冲板之间且在所述缓冲板受到冲击时溃缩吸能。2.根据权利要求1所述的用于车辆的防撞梁组件，其特征在于，所述缓冲件构造为多个，且多个缓冲件沿所述防撞梁本体的长度方向间隔设置。3.根据权利要求1所述的用于车辆的防撞梁组件，其特征在于，还包括：距离传感器，所述距离传感器设置在所述防撞梁本体与所述缓冲板之间，所述距离传感器适于检测所述缓冲板在受到冲击后的位置变化量；ESP模块，所述ESP模块与所述距离传感器通讯连接以在所述缓冲板的位置变化量超出预设值时紧急制动。4.根据权利要求3所述的用于车辆的防撞梁组件，其特征在于，所述距离传感器为多个，且多个所述距离传感器沿所述防撞梁本体的长度方向间隔设置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：匡凤岐，欧阳林，高龙，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：