一种便于运输的建筑墙面钢架构制造技术

本发明专利技术公开了一种便于运输的建筑墙面钢架构，涉及钢架构技术领域。包括底座、收纳装置、限位机构、定位机构和固定机构，底座的顶部固定安装有收纳装置，收纳装置的开口处铰接有限位机构，底座的外侧固定安装有定位机构和固定机构。利用定位机构可将限位机构竖起并与收纳装置内壁进行活动插接，使得收纳装置与限位机构形成安全的存储空间，使得位于存储空间中的钢架构得到了稳定的存放，同时限位机构与收纳装置的活动连接又可在需要卸料时，将限位机构充当卸料板，使得钢架构通过限位机构与地面平稳的接触，解决了因运输工具距离地面存在一定的高度差而导致卸料过程中钢架构会掉落的问题，从而保证了钢架构以及工作人员的安全。从而保证了钢架构以及工作人员的安全。从而保证了钢架构以及工作人员的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种便于运输的建筑墙面钢架构


[0001]本专利技术涉及钢架构
，具体为一种便于运输的建筑墙面钢架构。

技术介绍

[0002]钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢架构等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。
[0003]现有技术中，对钢架构进行运输时，需要将多个钢架构进行捆扎后同一进行输送，在输送过程中，钢架构之间容易相互摩擦，导致钢架构表面受损；
[0004]在钢架构输送至指定位置时，则需要利用吊装设备或人工方式对钢架构进行拆卸，操作复杂，运输速度慢，且人工成本较高，并且运输工具距离地面存在一定的高度差，卸料过程中钢架构可能会出现掉落的情况，从而造成工伤事故，对工作人员的人身安全带来了隐患。

技术实现思路

[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于运输的建筑墙面钢架构，包括底座、收纳装置、限位机构、定位机构和固定机构，所述底座的顶部固定安装有收纳装置，所述收纳装置的开口处铰接有限位机构，所述底座的外侧固定安装有定位机构和固定机构，所述收纳装置通过定位机构与限位机构活动插接；
[0006]所述收纳装置包括收纳架，所述收纳架的底部与底座的顶部固定连接，所述收纳架的内壁开设有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有分隔板；
[0007]所述限位机构包括活动板，所述活动板的内部固定套接有转轴，所述活动板通过转轴与底座的内侧转动连接，所述活动板的右侧开设有定位孔。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述定位机构包括驱动盒和保护罩，所述驱动盒与底座与收纳架的外侧固定安装，所述保护罩与收纳架的外侧铰接，且驱动盒位于保护罩的内侧，所述驱动盒的内壁通过连接杆转动连接有偏移轴，所述偏移轴的两端分别铰接有定位杆和螺杆，所述定位杆的另一端延伸至定位孔的内部。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述偏移轴的内部开设有两个滑口，所述连接杆与偏移轴的连接处以及定位杆与偏移轴的连接处均为滑口的内部，所述定位杆的顶端固定连接有滑块，所述滑块的顶端与驱动盒的内壁滑动连接。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述螺杆的另一端延伸至驱动盒的外侧，且螺杆的表面螺纹连接有螺母座，所述螺母座的外侧固定套接有圆环，所述圆环的内部通过定位销与驱动盒的外侧转动连接，所述圆环的另一侧固定套接有套管，所述套管位于螺杆的外侧。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述固定机构包括驱动箱，所述驱动箱与收纳
架的内壁固定安装，所述驱动箱的内壁固定安装有制动电机，所述制动电机的输出轴固定套接有转盘，所述转盘的左侧固定安装有转杆，所述转杆的外侧活动套接有滑套，所述滑套的前侧通过铰接座铰接有随动杆，所述随动杆的另一端铰接有横杆，所述横杆的另一端延伸至收纳架的内部并固定连接有挤压板。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述滑套的前侧和背侧均固定安装有滑轮，所述滑轮的另一端与驱动箱的内壁滑动连接。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述驱动箱的内壁固定安装有放置座，所述横杆的底部与放置座的内部滑动连接。
[0014]与现有技术相比，本专利技术提供了一种便于运输的建筑墙面钢架构，具备以下有益效果：
[0015]1、该便于运输的建筑墙面钢架构，通过设置限位机构和定位机构，利用定位机构可将限位机构竖起并与收纳装置内壁进行活动插接，使得收纳装置与限位机构形成安全的存储空间，使得位于存储空间中的钢架构得到了稳定的存放，同时限位机构与收纳装置的活动连接又可在需要卸料时，将限位机构充当卸料板，使得钢架构通过限位机构与地面平稳的接触，解决了因运输工具距离地面存在一定的高度差而导致卸料过程中钢架构会掉落的问题，从而保证了钢架构以及工作人员的安全。
[0016]2、该便于运输的建筑墙面钢架构，通过设置分隔板、固定机构和挤压板，根据需要运输的数量设置对应的分隔板个数，使得每个钢架构能得到独立的存放空间，从而避免了需要将多个钢架构进行捆扎后同一进行输送的情况，同时再配合挤压机构通过挤压板对钢架构与分隔板的接触面进行挤压，促使钢架构被夹持在两个分隔板以及分隔板与收纳架之间，使得钢架构在运输过程中得到了稳定的夹持，避免了钢架构表面受损的情况，从而保证了钢架构的完整度。
附图说明
[0017]图1为本专利技术提出的一种便于运输的建筑墙面钢架构的结构示意图；
[0018]图2为本专利技术提出的一种便于运输的建筑墙面钢架构的结构示意图；
[0019]图3为本专利技术提出的一种便于运输的建筑墙面钢架构的活动板结构侧视图；
[0020]图4为本专利技术提出的一种便于运输的建筑墙面钢架构的驱动盒结构正剖图；
[0021]图5为本专利技术提出的一种便于运输的建筑墙面钢架构的结构示意图；
[0022]图6为图5中A处结构放大图；
[0023]图7为本专利技术提出的一种便于运输的建筑墙面钢架构的收纳架结构正视图；
[0024]图8为本专利技术提出的一种便于运输的建筑墙面钢架构的驱动箱结构侧剖图；
[0025]图9为本专利技术提出的一种便于运输的建筑墙面钢架构的驱动箱结构正剖图。
[0026]图中：1、底座；2、收纳装置；3、限位机构；4、定位机构；5、固定机构；6、收纳架；7、滑轨；8、分隔板；9、活动板；10、转轴；11、定位孔；12、保护罩；13、驱动盒；14、偏移轴；15、连接杆；16、定位杆；17、滑块；18、滑口；19、螺杆；20、螺母座；21、圆环；22、定位销；23、套管；24、驱动箱；25、制动电机；26、转盘；27、转杆；28、滑套；29、滑轮；30、铰接座；31、随动杆；32、放置座；33、横杆；34、挤压板。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
9，一种便于运输的建筑墙面钢架构，包括底座1、收纳装置2、限位机构3、定位机构4和固定机构5，所述底座1的顶部固定安装有收纳装置2，所述收纳装置2的开口处铰接有限位机构3，所述底座1的外侧固定安装有定位机构4和固定机构5，所述收纳装置2通过定位机构4与限位机构3活动插接。
[0029]所述收纳装置2包括收纳架6，所述收纳架6的底部与底座1的顶部固定连接，所述收纳架6的内壁开设有滑轨7，所述滑轨7的内部滑动连接有分隔板8。
[0030]所述限位机构3包括活动板9，所述活动板9的内部固定套接有转轴10，所述活动板9通过转轴10与底座1的内侧转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于运输的建筑墙面钢架构，包括底座(1)、收纳装置(2)、限位机构(3)、定位机构(4)和固定机构(5)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有收纳装置(2)，所述收纳装置(2)的开口处铰接有限位机构(3)，所述底座(1)的外侧固定安装有定位机构(4)和固定机构(5)，所述收纳装置(2)通过定位机构(4)与限位机构(3)活动插接；所述收纳装置(2)包括收纳架(6)，所述收纳架(6)的底部与底座(1)的顶部固定连接，所述收纳架(6)的内壁开设有滑轨(7)，所述滑轨(7)的内部滑动连接有分隔板(8)；所述限位机构(3)包括活动板(9)，所述活动板(9)的内部固定套接有转轴(10)，所述活动板(9)通过转轴(10)与底座(1)的内侧转动连接，所述活动板(9)的右侧开设有定位孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种便于运输的建筑墙面钢架构，其特征在于：所述定位机构(4)包括驱动盒(13)和保护罩(12)，所述驱动盒(13)与底座(1)与收纳架(6)的外侧固定安装，所述保护罩(12)与收纳架(6)的外侧铰接，且驱动盒(13)位于保护罩(12)的内侧，所述驱动盒(13)的内壁通过连接杆(15)转动连接有偏移轴(14)，所述偏移轴(14)的两端分别铰接有定位杆(16)和螺杆(19)，所述定位杆(16)的另一端延伸至定位孔(11)的内部。3.根据权利要求2所述的一种便于运输的建筑墙面钢架构，其特征在于：所述偏移轴(14)的内部开设有两个滑口(18)，所述连接杆(15)与偏移轴(14)的连接处以及定位杆(16)与偏移轴(14)的连接处均为滑口(18)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏益清，
申请(专利权)人：澧县红似火新型建材有限责任公司，
类型：发明
国别省市：