救险车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种救险车，涉及车辆的技术领域，救险车的车头与底盘连接，车厢设置在底盘上；车厢包括设备舱和动力舱；设备舱用于容纳救险设备；动力舱用于容纳动力设备；设备舱和动力舱的外壁均设置有消音层。当需要救险时，施工人员将救险车驾驶至预设位置，然后将救险设备与动力设备连接，接着令救险设备作用于雨污水管进行救援。待施工完成后，施工人员将救险设备放回至设备舱中，驶离即可。救险车的设置能够将救险所需的设备进行集约化配置，减少了施工的占地面积，运输转场方便，机动性强。消音层的设置能够消除设备在工作时形成的噪音，避免造成噪音污染。避免造成噪音污染。避免造成噪音污染。

【技术实现步骤摘要】
救险车


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种救险车。

技术介绍

[0002]目前，旧雨污水管在进行固化施工时，需要用到控制设备、空压机、翻转设备、线缆盘、发电机、用电一二级控制系统、紫外线灯具等设备。施工的过程中，这些设备的占地空间大。
[0003]但是，在市政施工过程中，由于交管局要求通行能力较大，施工空间受限，设备、系统需要各种车辆运输，影响交通。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种救险车，以缓解现有技术中存在的在进行旧雨污水管的固化施工时，设备设置影响交通的技术问题。
[0005]本技术提供的救险车，用于对雨污水管道进行机动救险，所述救险车包括：车头、底盘以及车厢；所述车头与所述底盘连接，所述车厢设置在所述底盘上；所述车厢包括相互隔离设置的设备舱和动力舱；所述设备舱用于容纳救险设备；所述动力舱用于容纳动力设备；所述动力设备用于向所述救险设备提供动力；所述设备舱和所述动力舱的外壁均设置有消音层。
[0006]进一步的，所述设备舱和所述动力舱的外壁均设置有保温隔热层。
[0007]进一步的，所述动力舱的顶部设置有通风口，所述通风口处设置有消声装置。
[0008]进一步的，所述车厢还包括容纳舱；所述容纳舱设置在所述动力舱的下方；所述容纳舱两侧开口，所述开口处设置有盖板；所述动力舱内设置有配电控制系统；所述容纳舱内靠近一侧的开口处设置有设备接头；所述设备接头与所述配电控制系统连接，且所述设备接头用于与外部用电装置连接。
[0009]进一步的，所述容纳舱内靠近另一侧的开口处设置有上车梯；所述上车梯能够从所述容纳舱内抽出。
[0010]进一步的，所述设备舱内设置有置物装置；所述设备舱靠近车尾的一侧设置有出入口；所述出入口处设置有舱门。
[0011]进一步的，所述出入口处设置有爬梯；所述爬梯能够从所述设备舱内抽出。
[0012]进一步的，所述出入口处设置有驱动缸；所述驱动缸的两端分别与所述设备舱和所述舱门连接；所述舱门与所述出入口的顶部铰接。
[0013]进一步的，所述设备舱和所述动力舱的内底壁均设置有地板；所述地板包括由上到下依次叠加设置的铝板、胶合板以及钢板。
[0014]进一步的，所述车头包括驾驶室和设置在所述驾驶室顶部的警示灯；所述驾驶室与所述底盘连接。
[0015]本技术提供的救险车，在使用过程中，救险车将对雨污水管进行机动救险时
用到的设备集中在设备舱中，并在动力舱中放置为设备提供动力的动力设备。当需要救险时，施工人员将救险车驾驶至预设位置，然后将救险设备与动力设备连接，接着令救险设备作用于雨污水管进行救援。待施工完成后，施工人员将救险设备放回至设备舱中，驶离即可。救险车的设置能够将救险所需的设备进行集约化配置，减少了施工的占地面积，运输转场方便，机动性强。另外，消音层的设置能够消除设备在工作时形成的噪音，避免造成噪音污染。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术实施例提供的救险车的主视图；
[0018]图2为本技术实施例提供的救险车的侧视图；
[0019]图3为本技术实施例提供的救险车的主视效果的内部结构示意图；
[0020]图4为本技术实施例提供的救险车的俯视效果的内部结构示意图；
[0021]图5为本技术实施例提供的救险车的侧视效果的内部结构示意图；
[0022]图6为本技术实施例提供的救险车的后视图。
[0023]图标：1
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车头；2
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底盘；3
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车厢；4
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设备舱；5
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动力舱；6
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容纳舱；7
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开口；8
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盖板；9
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配电控制系统；10
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上车梯；11
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舱门；12
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出入口；13
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爬梯；14
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驱动缸；15
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警示灯；16
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驾驶室；17
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线缆盘；18
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升压系统；19
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空调；20
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空调外机；21
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鼓风机；22
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发电机；23
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储存舱；24
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卷帘门；25
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置物架；26
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置物柜；27
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设备接头；28
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空压机接口；29
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紫外线灯箱。
具体实施方式
[0024]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]图1为本技术实施例提供的救险车的主视图；图2为本技术实施例提供的救险车的侧视图；如图1和图2所示，本技术实施例提供的救险车，用于对雨污水管道进行机动救险，救险车包括：车头1、底盘2以及车厢3；车头1与底盘2连接，车厢3设置在底盘2上；车厢3包括相互隔离设置的设备舱4和动力舱5；设备舱4用于容纳救险设备；动力舱5用于容纳动力设备；动力设备用于向救险设备提供动力；设备舱4和动力舱5的外壁均设置有消音层。
[0026]图3为本技术实施例提供的救险车的主视效果的内部结构示意图；图4为本技术实施例提供的救险车的俯视效果的内部结构示意图；图5为本技术实施例提供的救险车的侧视效果的内部结构示意图；如图3
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图5所示，具体的，设备舱4用于容纳线缆盘17、升压系统18、空调19、紫外线灯具等设备。空调外机20挂设在车厢3外部。
[0027]动力舱5用于容纳鼓风机21、发电机22以及配电控制系统9等设备。
[0028]设备舱4下方可设置有储存舱23，储存舱23用于储存设备或者杂物。
[0029]储存舱23内设置有升压系统18的空压机接口28。并且，储存仓中还设置有紫外线灯箱29。
[0030]动力舱5的一侧设置有卷帘门24。
[0031]消音层可以为吸音棉，或者为聚氨酯消声材料。
[0032]具体的，车厢3包括钢骨架、玻璃钢外蒙皮、铝内蒙皮以及消音层。
[0033]本技术实施例提供的救险车，包括：车头1、底盘2以及车厢3；车头1与底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种救险车，用于对雨污水管道进行机动救险，其特征在于，所述救险车包括：车头、底盘以及车厢；所述车头与所述底盘连接，所述车厢设置在所述底盘上；所述车厢包括相互隔离设置的设备舱和动力舱；所述设备舱用于容纳救险设备；所述动力舱用于容纳动力设备；所述动力设备用于向所述救险设备提供动力；所述设备舱和所述动力舱的外壁均设置有消音层。2.根据权利要求1所述的救险车，其特征在于，所述设备舱和所述动力舱的外壁均设置有保温隔热层。3.根据权利要求1所述的救险车，其特征在于，所述动力舱的顶部设置有通风口，所述通风口处设置有消声装置。4.根据权利要求1所述的救险车，其特征在于，所述车厢还包括容纳舱；所述容纳舱设置在所述动力舱的下方；所述容纳舱两侧开口，所述开口处设置有盖板；所述动力舱内设置有配电控制系统；所述容纳舱内靠近一侧的开口处设置有设备接头；所述设备接头与所述配电控制系统连接，且所述设备接头用于与外部用电装置连接。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐超，谢耀文，田世奇，刘金鹏，谢志强，秦鑫，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：