一种充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及充电设备技术领域，公开了一种充电装置，其用于设置在电动汽车上，包括具有容置腔的盒体、以及多个设置在所述容置腔内的充电单元；所述充电单元包括导电端子、以及与所述导电端子导热连接的散热件，所述导电端子的第一端用于与充电枪电性连接，所述导电端子的第二端用于与车载充电电路电性连接。本实用新型专利技术的充电装置与电动汽车拆装便捷，且有效将充电单元产生的热量快速散发，避免充电系统停止充电或降低充电效率。统停止充电或降低充电效率。统停止充电或降低充电效率。

【技术实现步骤摘要】
一种充电装置


[0001]本技术涉及充电设备
，特别是涉及一种充电装置。

技术介绍

[0002]随着新能源的快速发展，电动汽车的使用越发普遍，充电桩成为电动汽车领域中必不可少的充电设备。不同类型的电动汽车，对用电需求也不一样，尤其对于电动大巴车或者电动泥头车来说，用电需求较大，充电时间也较长，为了加快充电速度，可以采用大功率充电设备进行充电，缩短充电时间，不管是长时间的充电还是大功率充电，都会使充电设备发热，而充电设备温度过高会导致电动汽车的充系统停止充电。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是：提供一种充电装置，其可实现对电动汽车进行快速充电，同时有效将产生的热量快速散发，避免因充电装置发热过大而导致充电中断。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供了一种充电装置，其用于设置在电动汽车上，包括具有容置腔的盒体、以及多个设置在所述容置腔内的充电单元；所述充电单元包括导电端子、以及与所述导电端子导热连接的散热件，所述导电端子的第一端用于与充电枪电性连接，所述导电端子的第二端用于与车载充电电路电性连接。
[0005]作为优选方案，所述盒体上设置有与所述容置腔连通的通风口。
[0006]作为优选方案，所述盒体上还设置有用于加快所述容置腔内空气流动的第一散热风扇。
[0007]作为优选方案，所述导电端子穿设于所述散热件，所述散热件的外侧壁上依次设置有多个第一导热翅片。
[0008]作为优选方案，所述第一导热翅片的自由端抵接所述容置腔的内壁。
[0009]作为优选方案，所述充电单元还包括导热绝缘套筒，所述导热绝缘套筒套设在所述导电端子外且位于所述散热件内。
[0010]作为优选方案，所述导热绝缘套筒与所述导电端子之间填充有导热硅脂。
[0011]作为优选方案，所述充电单元还包括第一安装座和第二安装座；所述第一安装座套设在所述导电端子的第一端，所述第二安装座套设在所述导电端子的第二端，且所述第一安装座和所述第二安装座分别位于所述导热绝缘套筒的两端；所述第一安装座还设置有连通至所述导电端子第一端端面的第一通孔，所述第二安装座还设置有连通至所述导电端子第二端端面的第二通孔。
[0012]作为优选方案，所述充电单元还包括第二散热风扇，所述第二散热风扇与所述第一安装座和/或所述第二安装座固定连接。
[0013]作为优选方案，所述充电单元还包括用于给所述第二散热风扇电压转换的DC－DC转换器，所述DC－DC转换器固定在所述第一安装座上。
[0014]作为优选方案，所述容置腔内设置有若干个将所述容置腔分隔成若干个预设空间
的隔板，多个所述充电单元分别设置在一个所述预设空间内。
[0015]作为优选方案，所述容置腔内填充有灌封胶。
[0016]作为优选方案，所述盒体上还设置有第二导热翅片。
[0017]本技术实施例一种充电装置与现有技术相比，其有益效果在于：
[0018]本技术实施例的充电装置包括盒体和多个充电单元，盒体具有可容置多个充电单元的容置腔，多个充电单元同时对车载电池进行充电，提高充电速度。充电单元包括用于传导电流的导电端子，导电端子的两端用于分别与充电枪和车载充电电路电性连接，将充电桩的电流导引到电池后完成充电动作。多个充电单元共同设置在一个盒体内形成高度集中的模块化构件，方便多个充电单元在电动汽车上的拆装，同时盒体可以设置有风道或吹风组件，增强充电单元的散热效果。
[0019]盒体上设置有连通容置腔的通风口，充电单元产生的热量与容置腔内的空气形成热空气，热空气通过通风口与外界的冷空气进行换热，有效将充电单元产生的热量散发出去。
[0020]进一步的，导电端子通过绝缘套筒导热连接有散热件，散热件是采用导热性较强的金属材料制成，如铝或铝合金等，通过金属导热原理将导电端子产生的热量快速传导到容腔内的空气，以避免热量聚集在导电端子而出现温度过高，有效避免充电单元温升过高导致充电系统停止充电的现象，确保充电正常。
附图说明
[0021]图1是本技术实施例充电装置的一个角度结构示意图；
[0022]图2是本技术实施例充电装置的另一个角度结构示意图
[0023]图3是图1的拆分示意图；
[0024]图4是本技术实施例盒体的一个角度结构示意图；
[0025]图5是本技术实施例盒体的另一个角度结构示意图；
[0026]图6是本技术实施例充电单元的结构示意图；
[0027]图7是本技术实施例充电单元的另一种结构示意图；
[0028]图8是图7的拆分示意图；
[0029]图9是本技术实施例第一安装座的一个角度结构示意图；
[0030]图10是本技术实施例第一安装座的另一个角度结构示意图；
[0031]图11是本技术实施例导电端子、导热绝缘套筒和散热件的结构示意图；
[0032]图12是本技术实施例散热件的结构示意图；
[0033]图13是本技术实施例第二安装座的一个角度结构示意图；
[0034]图14是本技术实施例第二安装座的另一个角度结构示意图；
[0035]图中，1－盒体、11－第一连接口、12－第二连接口、13－通风口、14－槽孔、15－螺纹孔；
[0036]2－充电单元；
[0037]21－导电端子；
[0038]22－第一安装座、221－第一通孔、222－插入槽、223－防水盖、224－连接板、225－导柱、226－第一盲孔；
[0039]23－导热绝缘套筒；
[0040]24－第二安装座、241－第二通孔、242－第二盲孔；
[0041]25－防水密封圈；
[0042]26－第二散热风扇；
[0043]27－DC－DC转换器；
[0044]28－散热件、281－第一导热翅片、282－穿孔；
[0045]3－第一散热风扇；
[0046]4－隔板。
具体实施方式
[0047]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0048]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0049]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电装置，其用于设置在电动汽车上，其特征在于，包括具有容置腔的盒体、以及多个设置在所述容置腔内的充电单元；所述充电单元包括导电端子、以及与所述导电端子导热连接的散热件，所述导电端子的第一端用于与充电枪电性连接，所述导电端子的第二端用于与车载充电电路电性连接。2.如权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述盒体上设置有与所述容置腔连通的通风口。3.如权利要求2所述的充电装置，其特征在于，所述盒体上还设置有用于加快所述容置腔内空气流动的第一散热风扇。4.如权利要求1所述的充电装置，其特征在于，所述导电端子穿设于所述散热件，所述散热件的外侧壁上依次设置有多个第一导热翅片。5.如权利要求4所述的充电装置，其特征在于，所述第一导热翅片的自由端抵接所述容置腔的内壁。6.如权利要求4所述的充电装置，其特征在于，所述充电单元还包括导热绝缘套筒，所述导热绝缘套筒套设在所述导电端子外且位于所述散热件内。7.如权利要求6所述的充电装置，其特征在于，所述导热绝缘套筒与所述导电端子之间填充有导热硅脂。8.如权利要求6所述的充电装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：东莞市趣电智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：