一种电动汽车交流充电辅助供电插座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车交流充电辅助供电插座，包括插座壳体、辅助电源、温度模块、信号处理单元、机械开关；所述温度模块实时采集辅助供电插座的温度，传送给信号处理单元进行处理，信号处理单元输出允许充电或终止充电指令，控制机械开关动作，完成辅助供电插座供电输出的接通或断开。本实用新型专利技术的辅助供电插座对电动汽车供电插头和供电插座的温度进行检测，当检测出供电插头或供电插座的温度超过规定的温度时，辅助供电插座停止向电动汽车充电设施提供电能，待温度恢复正常后具备手动和/或自动恢复供给电能的能力，保障了电动汽车供电插头和国标供电插座使用安全，提高了电动汽车的安全性能。动汽车的安全性能。动汽车的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车交流充电辅助供电插座


[0001]本技术涉及电动汽车充电设备制造技术，尤其涉及一种电动汽车交流充电辅助供电插座。

技术介绍

[0002]伴随着近年来新能源电动汽车的高速发展与普及，市场上逐渐暴露出一些充电安全事故，充电安全技术的提升愈来愈受重视。
[0003]在电动汽车使用缆上控制盒对电动汽车充电时，有可能因供电插头与国标供电插座未完全连接、漏电、老化等现象导致异常发热或损坏。
[0004]这将导致接触电阻过大，当长时间大电流充电时会引起接口过温，发热严重时甚至会导致充电接口或插座的损坏，给充电过程带来极大的安全风险，因此车辆插座温度需要受到监控。
[0005]有的车辆插座通过温度传感器和车载控制单元来实现温度的监测，但是这种方式中温度传感器安装的位置距车载控制单元较远，线路长易受信号干扰，导致车载控制单元会经常做出充电异常的错误判断。
[0006]鉴于此，确有必要提供一种能实现温度检测和过温保护功能且充电状态判断准确的插座。

技术实现思路

[0007]专利技术目的：针对以上问题，本技术提出一种电动汽车交流充电辅助供电插座，对电动汽车交流充电电缆的三眼插头和交流电网供电插座进行温度检测，过温时停止充电，待温度恢复正常后恢复供给电能。
[0008]技术方案：为实现上述设计目的，本技术所采用的技术方案是：一种电动汽车交流充电辅助供电插座，包括插座壳体、辅助电源、温度模块、信号处理单元、机械开关；所述辅助电源为温度模块、信号处理单元和机械开关供电；所述温度模块实时采集辅助供电插座的温度，传送给信号处理单元进行处理，信号处理单元输出允许充电或终止充电指令，控制机械开关动作，完成辅助供电插座供电输出的接通或断开。
[0009]进一步地，电动汽车交流充电电缆的三眼插头连接于所述辅助供电插座，辅助供电插座连接于交流电网供电插座。
[0010]进一步地，所述温度模块为温度传感器、信号型温度开关、数字温度芯片、模拟温度芯片或其任意组合。
[0011]进一步地，所述信号处理单元为微处理器单元、放大器、比较器或其任意组合。
[0012]进一步地，所述机械开关为继电器、接触器、脱扣器或其任意组合。
[0013]进一步地，所述插座壳体的接口设计为GB/T 2099标准。
[0014]一种电动汽车交流充电辅助供电插座，包括插座壳体和功率型温感开关，当感应到温度异常时，所述功率型温感开关断开进而中断供电回路，当感应到温度恢复正常时，所
述功率型温感开关闭合进而接通供电回路。
[0015]有益效果：本技术的辅助供电插座对电动汽车供电插头和供电插座的温度进行检测，当检测出供电插头或供电插座的温度超过规定的温度时，辅助供电插座停止向电动汽车充电设施提供电能，待温度恢复正常后具备手动和/或自动恢复供给电能的能力，保障了电动汽车供电插头和国标供电插座使用安全，提高了电动汽车的安全性能。
附图说明
[0016]图1是本技术辅助供电插座系统示意图；
[0017]图2是本技术辅助供电插座电路原理图；
[0018]图3是本技术辅助供电插座软件流程图；
[0019]图4是本技术简易型辅助供电插座系统示意图；
[0020]图5是本技术简易型辅助供电插座电路原理图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的技术方案作进一步的说明。
[0022]如图1所示，本技术所述的辅助供电插座包括插座壳体1、辅助电源2、温度模块3、信号处理单元4、机械开关5。插座壳体1接口按照GB/T 2099标准设计，满足与交流充电装置的三眼插头配合供电。电动汽车充电时，将辅助供电插座连接到交流电网上，或连接到供电插座中，再将交流充电装置的三眼插头连接到辅助供电插座中进行供电。
[0023]温度模块3内置在插座壳体1中，实时采集辅助供电插座的内部温度，并根据温度异常情况对辅助供电插座的供电输出进行接通或断开处理。温度模块3实时采集辅助供电插座的温度，并实时把信息传送给信号处理单元4进行处理，信号处理单元4输出允许充电或终止充电指令，控制机械开关5动作，完成辅助供电插座供电输出的接通或断开。
[0024]如图2所示，辅助电源2给温度保护电路提供电能，为温度模块3、信号处理单元4和机械开关5供电。温度模块3包含度传感器301或信号型温度开关302或数字温度芯片303或模拟温度芯片304或其任意组合。其中，温度传感器和数字温度芯片以及模拟温度芯片属一种随温度变化的温度敏感器件或集成电路；信号型温度开关属一种随温度变化进行机械切换开关；通过不同的温度模块配置实现不同过温保护精度等级的电动汽车交流充电用辅助供电插座。
[0025]信号处理单元4包含微处理器单元401或放大器402或比较器403或任意组合。其中，微处理器单元具有对温度信号进行识别、计数、计算频率以及信号输出的集成电路；放大器对温度信号进行识别和信号输出；比较器对温度信号进行判定和信号输出；通过不同的电路配置实现不同过温保护灵敏等级的的电动汽车交流充电用辅助供电插座。为了提高交流充电专用辅助供电插座在电动汽车充电时的安全性，软件可采用过温次数识别、过温频率识别或过温次数与频率识别的组合，实现不同保护方式的电动汽车交流充电用辅助供电插座。
[0026]信号处理单元4实时接收温度模块3信号和对机械开关5提供允许充电或终止充电指令，辅助供电插座的机械开关5实时接收和执行信号处理单元4的指令。如图3所示，如采用微处理器单元，并对因过温保护中断充电的频率和次数进行识别，提高充电效率并且确
保电动汽车安全使用。
[0027]机械开关5包含继电器501或接触器502或脱扣器503或任意组合。机械开关执行信号处理单元4的指令，实现允许通电和停止通电，通过配置不同的机械开关实现不同寿命的电动汽车交流充电用辅助供电插座。
[0028]如图4和图5所示，衍生一种简易型电动汽车交流充电用辅助供电插座，仅包括插座壳体1和功率型温感开关6组成。插座壳体1接口按照GB/T 2099标准设计，满足与交流充电装置中的三眼插头配合供电。电动汽车充电时，将辅助供电插座连接到交流电网上，或连接到供电插座，再将交流充电装置的三眼插头连接到辅助供电插座中进行供电。当温度异常时由功率型温感开关切断供电回路进而中断充电，当温度恢复正常时，温度开关复归闭合重新接通供电回路，进而继续充电并根据温度异常情况对专用辅助供电插座的供电输出进行接通或断开处理。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车交流充电辅助供电插座，其特征在于：包括插座壳体(1)、辅助电源(2)、温度模块(3)、信号处理单元(4)、机械开关(5)；所述辅助电源(2)为温度模块(3)、信号处理单元(4)和机械开关(5)供电；所述温度模块(3)实时采集辅助供电插座的温度，传送给信号处理单元(4)进行处理，信号处理单元(4)输出允许充电或终止充电指令，控制机械开关(5)动作，完成辅助供电插座供电输出的接通或断开。2.根据权利要求1所述的电动汽车交流充电辅助供电插座，其特征在于：电动汽车交流充电电缆的三眼插头连接于所述辅助供电插座，辅助供电插座连接于交流电网供电插座。3.根据权利要求1所述的电动汽车交流充电辅...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金伟，周晓俊，张涛，
申请(专利权)人：南京康尼新能源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：