一种汽车限位铆钉紧固件制造技术

一种汽车限位铆钉紧固件，包括钉帽，所述钉帽的顶端开设有凹槽，所述钉帽的底部设置有垫圈，所述垫圈的底部连接有平板，所述平板的底部两侧设置有两个圆套，所述圆套的内部连接有钉体，所述垫圈的顶部内侧设置有橡胶垫，所述垫圈的两侧均开设有开口，所述开口的内部靠近橡胶垫的一侧设置有注油间隙，所述圆套的外侧设置有定位圈，所述定位圈的两侧均设置有限位块，所述两个圆套的中间连接处均开设有锥形槽，所述圆套的内部两侧等距设置有若干个锯齿，所述两个圆套通过若干个连接块在中间位置相互连接；本实用新型专利技术增加了垫圈、圆套和限位块，使得铆钉的安装固定变得更加容易，同时提高了固定效果。高了固定效果。高了固定效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车限位铆钉紧固件


[0001]本技术属于紧固件领域，具体为一种汽车限位铆钉紧固件。

技术介绍

[0002]铆钉具有固定性好、成本低、安装方便、等特点，其广泛适用于冶金、消防、矿山、车辆等行业，在一种汽车限位铆钉紧固件作为辅助工具，极大的提高了对铆钉的固定能力。
[0003]现有的汽车限位铆钉紧固件在使用时存在一定的弊端，现有的汽车限位铆钉紧固件对铆钉的固定能力还有待提高，会因此影响铆钉的使用寿命；现有的汽车限位铆钉紧固件在拆卸时并不方便且会对铆接的平板造成较大的损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车限位铆钉紧固件，本技术有效的解决了现有的汽车限位铆钉紧固件对铆钉的固定能力有待提高的问题；本技术有效的解决了现有的汽车限位铆钉紧固件拆卸不方便且会对铆接的平板造成较大的损坏的技术问题。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种汽车限位铆钉紧固件，包括钉帽，所述钉帽的顶端开设有凹槽，所述钉帽的底部设置有垫圈，所述垫圈的底部连接有平板，所述平板的底部两侧设置有两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车限位铆钉紧固件，包括钉帽(1)，其特征在于：所述钉帽(1)的顶端开设有凹槽(2)，所述钉帽(1)的底部设置有垫圈(3)，所述垫圈(3)的底部连接有平板(4)，所述平板(4)的底部两侧设置有两个圆套(5)，所述圆套(5)的内部连接有钉体(6)；所述垫圈(3)的顶部内侧设置有橡胶垫(7)，所述垫圈(3)的两侧均开设有开口(8)，所述开口(8)的内部靠近橡胶垫(7)的一侧设置有注油间隙(9)；所述圆套(5)的外侧设置有定位圈(10)，所述定位圈(10)的两侧均设置有限位块(11)，所述两个圆套(5)的中间连接处均开设有锥形槽(12)，所述圆套(5)的内部两侧等距设置有若干个锯齿(13)，所述两个圆套(5)通过若干个连接块(14)在中间位置相互连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车限位铆钉紧固件，其特征在于，所述圆套(5)的形状为半圆，两个圆套(5)组成的圆的内径等于钉体(6)的外径，圆套(5)组成的圆的内径大于20mm，且两个圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志兴，
申请(专利权)人：浙江省台州名门汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：