一种市政道路施工用振平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路施工用振平装置，具体涉及道路施工领域，包括手扶推杆和振动机构，手扶推杆的一端固定焊接有连接翼板，连接翼板的一侧固定安装有防振连接机构，防振连接机构包括防振托箱和运动块，运动块活动安装于防振托箱的内部，运动块的一侧固定安装有连接销杆，连接销杆的端部固定安装有安装托架，振动机构的底端固定连接有振平板。本实用新型专利技术通过设置防振连接机构，利用防振托箱和运动块的非刚性连接结构实现振动机构与手扶推杆之间的振动连接的消除，使得振动机构在工作过程中其振动势能无法直接传导至推杆表面，便于操作人员进行长时间的控制操作，使用方便，操作更加稳定。操作更加稳定。操作更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工用振平装置


[0001]本技术涉及道路施工
，更具体地说，本技术具体为一种市政道路施工用振平装置。

技术介绍

[0002]现如今，随着城市化建设的不断加深，对于市政道路施工也越来越受到重视，在对市政道路施工时，需要使用到市政道路施工振平装置，道路施工机械的发展和路面施工新技术、新工艺、新材料的发展密切相关，两者相辅相成，均在不断地发展，振平装置是在修理道路中十分常见也必不可少的一件设备，它可以有效的将刚铺设的混凝土迅速的整平，主要用于对混凝土路面进行振平。
[0003]然而现有的振平机主要包括振平板、振动电机和推杆组成通过振平块转动时的撞击力对路面进行振平，结构过于简单无任何防护机构，振平块的转动幅度大，造成振平机工作的时候振动幅度大，不利于工人操控，长时间的操作易出现腕部肌肉酸痛等不良症状，另外传统振平板主要为平面板材结构，其表面积有限，在大面积振平工序移动中，振平板易嵌入混凝土导致施工路面坑洼，存在一定缺陷。
[0004]因此亟需提供一种市政道路施工用振平装置。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种市政道路施工用振平装置，通过设置防振连接机构，利用防振托箱和运动块的非刚性连接结构实现振动机构与手扶推杆之间的振动连接的消除，使得振动机构在工作过程中其振动势能无法直接传导至推杆表面，且利用振平板表面的双面板结构，通过振平面板和重力振平压板分别实现常规情况的振平和混凝土堆积区域的振平操作，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路施工用振平装置，包括手扶推杆和振动机构，所述手扶推杆的一端设有手扶握柄，所述手扶推杆的一端固定焊接有连接翼板，所述连接翼板的一侧固定安装有防振连接机构，所述防振连接机构的底面设有移动辊，所述防振连接机构包括防振托箱和运动块，所述运动块活动安装于防振托箱的内部，所述运动块的一侧固定安装有连接销杆，所述连接销杆的端部固定安装有安装托架，所述安装托架的一侧活动安装有运动撑板，所述运动撑板的内侧与振动机构的两侧固定连接，所述振动机构的底端固定连接有振平板，所述振平板包括振平面板和重力振平压板。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述运动块的侧面和底面分别嵌入安装有侧弹性柱和底弹性柱，所述侧弹性柱和底弹性柱的另一端与防振托箱内腔的侧面和底面相互抵接，所述侧弹性柱和底弹性柱为弹簧结构。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述防振托箱的一侧开设有通孔，所述通孔的直径大于连接销杆的直径，所述连接销杆的两端与运动块和安装托架的侧面焊接固定。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述移动辊为圆柱辊形结构，所述移动辊的底面与振平面板的底面位于同一水平高度。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述运动撑板的底面设有运动导杆，所述运动撑板的侧面设有滑动连接部，所述运动撑板通过运动导杆和滑动连接部与安装托架的表面连接，所述振动机构包括双头电机和偏振机构，所述双头电机的一侧与运动撑板的侧面固定连接，所述偏振机构的输入端与双头电机的输出端固定连接。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述振平面板和重力振平压板为一体成型结构，所述振平面板和重力振平压板的周侧设有凸缘结构，所述凸缘呈倾斜向上结构。
[0012]在一个优选地实施方式中，所述重力振平压板的底面为糙面结构，所述振平面板的底面为平滑光面结构，所述重力振平压板的呈倾斜布置。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、本技术通过设置防振连接机构，利用防振托箱和运动块的非刚性连接结构实现振动机构与手扶推杆之间的振动连接的消除，使得振动机构在工作过程中其振动势能无法直接传导至推杆表面，便于操作人员进行长时间的控制操作，使用方便，操作更加稳定；
[0015]2、本技术通过设置新型振平板结构，利用振平板表面的双面板结构，通过振平面板和重力振平压板分别实现常规情况的振平和混凝土堆积区域的振平操作，且前端翘起的重力振平压板可有效防止振平板的端面嵌入混凝土中，提升该振平装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术的图1的A处图。
[0018]图3为本技术的防振连接机构结构示意图。
[0019]图4为本技术的振平板侧视结构示意图。
[0020]图5为本技术的振动机构和振平板结构示意图。
[0021]附图标记为：1、手扶推杆；2、防振连接机构；3、移动辊；4、安装托架；5、运动撑板；6、振动机构；7、振平板；11、手扶握柄；12、连接翼板；21、防振托箱；22、运动块；23、侧弹性柱；24、底弹性柱；25、连接销杆；51、运动导杆；52、滑动连接部；61、双头电机；62、偏振机构；71、振平面板；72、重力振平压板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如附图1
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5所示的一种市政道路施工用振平装置，包括手扶推杆1和振动机构6，手扶推杆1的一端设有手扶握柄11，手扶推杆1的一端固定焊接有连接翼板12，连接翼板12的一侧固定安装有防振连接机构2，防振连接机构2的底面设有移动辊3，防振连接机构2包括防振托箱21和运动块22，运动块22活动安装于防振托箱21的内部，运动块22的一侧固定安
装有连接销杆25，连接销杆25的端部固定安装有安装托架4，安装托架4的一侧活动安装有运动撑板5，运动撑板5的内侧与振动机构6的两侧固定连接，振动机构6的底端固定连接有振平板7，振平板7包括振平面板71和重力振平压板72。
[0024]实施方式具体为：通过设置防振连接机构2，利用防振托箱21和运动块22的非刚性连接结构实现振动机构6与手扶推杆1之间的振动连接的消除，使得振动机构6在工作过程中其振动势能无法直接传导至推杆表面，便于操作人员进行长时间的控制操作，使用方便，操作更加稳定；另外，本技术通过设置新型振平板7结构，利用振平板7表面的双面板结构，通过振平面板71和重力振平压板72分别实现常规情况的振平和混凝土堆积区域的振平操作，且前端翘起的重力振平压板72可有效防止振平板7的端面嵌入混凝土中，提升该振平装置的实用性。
[0025]其中，运动块22的侧面和底面分别嵌入安装有侧弹性柱23和底弹性柱24，侧弹性柱23和底弹性柱24的另一端与防振托箱21内腔的侧面和底面相互抵接，侧弹性柱23和底弹性柱24为弹簧结构，实现振动机构6与手扶推杆1之间的振动连接的消除。
[0026]其中，防振托箱21的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工用振平装置，包括手扶推杆(1)和振动机构(6)，所述手扶推杆(1)的一端设有手扶握柄(11)，其特征在于：所述手扶推杆(1)的一端固定焊接有连接翼板(12)，所述连接翼板(12)的一侧固定安装有防振连接机构(2)，所述防振连接机构(2)的底面设有移动辊(3)，所述防振连接机构(2)包括防振托箱(21)和运动块(22)，所述运动块(22)活动安装于防振托箱(21)的内部，所述运动块(22)的一侧固定安装有连接销杆(25)，所述连接销杆(25)的端部固定安装有安装托架(4)，所述安装托架(4)的一侧活动安装有运动撑板(5)，所述运动撑板(5)的内侧与振动机构(6)的两侧固定连接，所述振动机构(6)的底端固定连接有振平板(7)，所述振平板(7)包括振平面板(71)和重力振平压板(72)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用振平装置，其特征在于：所述运动块(22)的侧面和底面分别嵌入安装有侧弹性柱(23)和底弹性柱(24)，所述侧弹性柱(23)和底弹性柱(24)的另一端与防振托箱(21)内腔的侧面和底面相互抵接，所述侧弹性柱(23)和底弹性柱(24)为弹簧结构。3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用振平装置，其特征在于：所述防振托箱(21)的一侧开设有通孔，所述通...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈响，
申请(专利权)人：广西正路机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：