一种路桥施工用升降平台制造技术

本实用新型专利技术属于建筑技术领域，具体公开了一种路桥施工用升降平台，包括升降平台和固定架，所述升降平台的前端活动连接有测量器，所述限位孔的内部设置有限位杆，所述升降平台的上方连接有护栏，所述固定杆的上方连接有钢绳，所述固定架位于滑轮的右侧，所述固定板的后端连接有电机室，所述驱动电机的左侧连接有转轴。该路桥施工用升降平台，与现有的普通路桥施工用升降平台相比，通过护栏与滚轮的设置，护栏沿升降平台的上表面边缘呈方形分布，通过滚轮可得施工升降装置进行施工时的移动；通过固定杆以及限位杆的设置，使得升降平台与钢绳之间连接牢固稳定，保证了升降平台在升降作业时不出现倾斜，稳定性良好且承载力高。稳定性良好且承载力高。稳定性良好且承载力高。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工用升降平台


[0001]本技术涉及建筑
，具体为一种路桥施工用升降平台。

技术介绍

[0002]升降平台是一种垂直运送人或物的起重机械，也指在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送的设备，升降台上往往还装有各种平面输送设备，作为不同高度输送线的连接装置，一般采用液压驱动，故称液压升降台，除作为不同高度的货物输送外，广泛应用于高空的安装、维修等作业，升降台自由升降的特点已经广泛运用于市政维修，码头、物流中心货物运输，建筑装潢等，安装了汽车底盘、电瓶车底盘等能自由行走，工作高度空间也有所改变，具有重量轻、自行走、电启动、自支腿、操作简单、作业面大，能跨越障碍进行高空作业等360度自由旋转优点。
[0003]现有的专利(公共号：CN2010193293)公开了一种建筑
的建筑施工升降装置，包括底座，所述底座侧壁设置有滚轮固定架，所述滚轮固定架端部设置有滚轮，所述底座顶部设置有液压升降杆，专利技术人在实现本方案的过程中发现现有技术中存在如下问题，没有得到良好的解决：1、稳定性差、承载力低，这就限制了其载重量和平台长度；2、不具有自行测量所处水平面是否平坦的功能，导致施工升降装置在进行固定时出现倾斜的情况；3、升降平台没有防护措施，货物以及工作人员有可能从升降平台上掉落，不能保障其安全；不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的路桥施工用升降平台基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种路桥施工用升降平台，以解决上述
技术介绍
中提出现有的专利(公共号：CN2010193293)公开了一种建筑
的建筑施工升降装置，包括底座，所述底座侧壁设置有滚轮固定架，所述滚轮固定架端部设置有滚轮，所述底座顶部设置有液压升降杆，专利技术人在实现本方案的过程中发现现有技术中存在如下问题，没有得到良好的解决：1、稳定性差、承载力低，这就限制了其载重量和平台长度；2、不具有自行测量所处水平面是否平坦的功能，导致施工升降装置在进行固定时出现倾斜的情况；3、升降平台没有防护措施，货物以及工作人员有可能从升降平台上掉落，不能保障其安全；不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥施工用升降平台，包括升降平台和固定架，所述升降平台的前端活动连接有测量器，且升降平台的内部左右两侧固定连接有限位孔，所述限位孔的内部设置有限位杆，所述升降平台的上方连接有护栏，且升降平台的左右两侧设置有固定杆，所述固定杆的上方连接有钢绳，且钢绳的上方连接有滑轮，所述固定架位于滑轮的右侧，且固定架的右侧连接有固定板，所述固定板的后端连接有电机室，且电机室的内部连接有驱动电机，所述驱动电机的左侧连接有转轴，所述固定板的下方连接有操作台，且操作台的左右两侧连接有滚轮。
[0006]优选的，所述限位孔的内部尺寸结构与限位杆的外部尺寸结构之间相吻合，且限位杆等距分布于升降平台的左右两侧外表面。
[0007]优选的，所述升降平台与护栏之间为焊接，且护栏的中轴线与升降平台的中轴线之间相重合。
[0008]优选的，所述升降平台与固定杆之间螺纹连接，且固定杆的中轴线与升降平台的中轴线之间相平行。
[0009]优选的，所述滑轮通过钢绳与转轴构成旋转结构，钢绳呈螺旋状安装于转轴的外表面。
[0010]优选的，所述操作台与滚轮之间为固定连接，且滚轮呈对称状安装于操作台的左右两侧。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1.本技术通过测量器的设置，使得该路桥施工升降装置具有自行测量所处水平面是否平坦的功能，使得该装置的功能多样化，且避免了施工升降装置在进行固定时出现倾斜的情况，当施工升降装置发生倾斜时亦可对其进行及时的调整，保证工作人员使用该装置的安全性；
[0013]2.本技术通过护栏与滚轮的设置，护栏沿升降平台的上表面边缘呈方形分布，护栏的设置能够避免工作人员从升降平台上掉落，用以保障工作人员的安全，滚轮与操作台之间为焊接，通过滚轮可得施工升降装置进行施工时的移动，操作方便且节约时间；
[0014]3.本技术通过固定杆以及限位杆的设置，钢绳与固定杆之间为固定连接，固定杆与升降平台之间螺纹连接且通过限位孔与限位杆进行双重固定，使得升降平台与钢绳之间连接牢固稳定，保证了升降平台在升降作业时不出现倾斜，稳定性良好且承载力高。
附图说明
[0015]图1为本技术主视内部结构示意图；
[0016]图2为本技术主视外部结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0018]图中：1、升降平台；2、测量器；3、限位孔；4、限位杆；5、护栏；6、固定杆；7、钢绳；8、滑轮；9、固定架；10、固定板；11、电机室；12、驱动电机；13、转轴；14、操作台；15、滚轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种路桥施工用升降平台，包括升降平台1和固定架9，升降平台1的前端活动连接有测量器2，且升降平台1的内部左右两侧固定连接有限位孔3，通过测量器2的设置，使得该路桥施工升降装置具有自行测量所处水平面是否平坦的功能，使得该装置的功能多样化，且避免了施工升降装置在进行固定时出现倾斜的情况，当施工升降装置发生倾斜时亦可对其进行及时的调整，保证工作人员使用该
装置的安全性；
[0021]限位孔3的内部设置有限位杆4，限位孔3的内部尺寸结构与限位杆4的外部尺寸结构之间相吻合，且限位杆4等距分布于升降平台1的左右两侧外表面，升降平台1的上方连接有护栏5，且升降平台1的左右两侧设置有固定杆6，升降平台1与护栏5之间为焊接，且护栏5的中轴线与升降平台1的中轴线之间相重合，升降平台1与固定杆6之间螺纹连接，且固定杆6的中轴线与升降平台1的中轴线之间相平行，通过固定杆6以及限位杆4的设置，钢绳7与固定杆6之间为固定连接，固定杆6与升降平台1之间螺纹连接且通过限位孔3与限位杆4进行双重固定，使得升降平台1与钢绳7之间连接牢固稳定，保证了升降平台1在升降作业时不出现倾斜，稳定性良好且承载力高；
[0022]固定杆6的上方连接有钢绳7，且钢绳7的上方连接有滑轮8，固定架9位于滑轮8的右侧，且固定架9的右侧连接有固定板10，固定板10的后端连接有电机室11，且电机室11的内部连接有驱动电机12，驱动电机12的左侧连接有转轴13，滑轮8通过钢绳7与转轴13构成旋转结构，钢绳7呈螺旋状安装于转轴13的外表面，固定板10的下方连接有操作台14，且操作台14的左右两侧连接有滚轮1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥施工用升降平台，包括升降平台(1)和固定架(9)，其特征在于：所述升降平台(1)的前端活动连接有测量器(2)，且升降平台(1)的内部左右两侧固定连接有限位孔(3)，所述限位孔(3)的内部设置有限位杆(4)，所述升降平台(1)的上方连接有护栏(5)，且升降平台(1)的左右两侧设置有固定杆(6)，所述固定杆(6)的上方连接有钢绳(7)，且钢绳(7)的上方连接有滑轮(8)，所述固定架(9)位于滑轮(8)的右侧，且固定架(9)的右侧连接有固定板(10)，所述固定板(10)的后端连接有电机室(11)，且电机室(11)的内部连接有驱动电机(12)，所述驱动电机(12)的左侧连接有转轴(13)，所述固定板(10)的下方连接有操作台(14)，且操作台(14)的左右两侧连接有滚轮(15)。2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用升降平台，其特征在于：所述限位孔(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷霆，
申请(专利权)人：雷霆，
类型：新型
国别省市：