本实用新型专利技术公开了一种用于车身侧围套色的分色线辅具，包括尼龙橡胶板、分色线和遮蔽膜，尼龙橡胶板与车身侧围贴合一侧的形状按照车身侧围分色部位轮廓形状制作，尼龙橡胶板用于分色部位表面打磨平整、光滑，使其与车身表面部位贴合，防止出现对车身表面漆膜二次划伤。分色时，分色线沿着尼龙橡胶板的上边缘粘贴在车身侧围漆膜表面上，形成油漆分色遮蔽定位线，然后将遮蔽膜沿分色线张贴在车身表面上。分色线辅具还包括主支架和定位销，主支架通过紧固件连接在尼龙橡胶板上。定位销安装在主支架上的位置根据车身侧围结构工艺孔的位置进行选择。本实用新型专利技术的分色线辅具，在保证安装可靠性的前提下，大大提升了侧围套色分色线的一致性及工作效率。线的一致性及工作效率。线的一致性及工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于车身侧围套色的分色线辅具
[0001]本技术属于汽车涂装油漆套色
，具体涉及一种用于车身侧围套色的分色线辅具。
技术介绍
[0002]随着汽车市场的全面普及,人们对汽车的诉求逐渐转变成高品质汽车生活，而个性定制车现已逐步流行，纵观市场其他品牌，中端及以上车型大部分均实现外观套色定制，从而满足不同市场需求，提前抢占客户认可度，这也是未来汽车个性定制的大趋势。为了实现套色工艺中的分色问题，目前实际应用中大多采用人员手工拉线或点划线解决。在采用上述方式过程中，存在着诸多问题，如分色线条弯曲、与车身其他连接部位不对齐等缺陷，造成车身左右两侧或前后等区域分色线误差较大，分色一致性无法保证。同时对人员操作技能要求高、操作时间长效率低下、成本浪费极大等，给制造带来巨大影响和麻烦。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构简单、使用方便的用于车身侧围套色的分色线辅具，以提高涂装套色工艺过程中的分色线定位，从而保证分色线的一致性。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种用于车身侧围套色的分色线辅具，其特征在于：包括尼龙橡胶板、分色线和遮蔽膜，所述尼龙橡胶板与车身侧围贴合一侧的形状按照车身侧围分色部位轮廓形状制作，尼龙橡胶板与车身表面部位贴合，分色线沿着尼龙橡胶板的上边缘粘贴在车身侧围漆膜表面上，遮蔽膜沿分色线张贴在车身表面上。
[0005]进一步的，所述分色线辅具还包括主支架，主支架通过紧固件连接在尼龙橡胶板上。
[0006]进一步的，所述紧固件为内六角螺栓，内六角螺栓内置在尼龙橡胶板内～mm。
[0007]进一步的，所述分色线辅具还包括定位销，主支架上设有用于安装定位销的定位孔，定位销与定位孔配合连接在主支架上。
[0008]进一步的，所述定位销安装在主支架上的位置根据车身侧围结构工艺孔的位置进行选择，定位销插入车身侧围工艺孔内。
[0009]进一步的，所述主支架上背离车身的一侧设有手柄。
[0010]采用本技术技术方案的优点为：
[0011]1、本技术提供的用于车身侧围套色的分色线辅具，在保证安装可靠性的前提下，大大提升了侧围套色分色线的一致性及工作效率。
[0012]2、本技术的尼龙橡胶板、主支架及定位销随着车身侧围造型、工艺孔预留位置的变化可以随意变化，各个部件制作非常简单，成本低，可以反复使用，特别对于同一系列车型有较好的实用性，极大的提高了工作效率和生产节拍，且操作简单。
附图说明
[0013]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：
[0014]图1为本技术分色线辅具的正视图；
[0015]图2为本技术分色线辅具的轴侧视图。
[0016]上述图中的标记分别为：1、尼龙橡胶板；2、紧固件；3、主支架；4、定位销。
具体实施方式
[0017]在本技术中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“平面方向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]如图1、图2所示，一种用于车身侧围套色的分色线辅具，包括尼龙橡胶板1、分色线和遮蔽膜，所述尼龙橡胶板1与车身侧围贴合一侧的形状按照车身侧围分色部位轮廓形状制作，尼龙橡胶板1用于分色部位表面打磨平整、光滑，使其与车身表面部位贴合，防止出现对车身表面漆膜二次划伤。分色时，尼龙橡胶板1与车身表面部位贴合，分色线沿着尼龙橡胶板1的上边缘粘贴在车身侧围漆膜表面上，形成油漆分色遮蔽定位线，然后将遮蔽膜沿分色线张贴在车身表面上。
[0019]分色线辅具还包括主支架3，主支架3通过紧固件2连接在尼龙橡胶板1上。紧固件2为内六角螺栓，内六角螺栓内置在尼龙橡胶板1内1～2mm。在本技术中尼龙橡胶板1通过两个或以上的内六角螺栓与主支架3结合在一起，形成一个整体。结合时主支架需保证牢固、不晃动，同时为了防止内六角螺栓与车身干涉造成车身表面漆膜二次划伤，需将内六角螺栓内置在尼龙橡胶板内1～2mm左右。
[0020]分色线辅具还包括定位销4，主支架3上设有用于安装定位销4的定位孔，定位销4与定位孔配合连接在主支架3上。定位销4安装在主支架3上的位置根据车身侧围结构工艺孔的位置进行选择，定位销4插入车身侧围工艺孔内，起到定位作用。在本技术中主支架3为板式体，在其表面根据车身侧围工艺孔分部位置、大小安装定位销4，定位销4连接在主支架3上面，数量两个或两个以上，灵活运用。一般定位销根据车身侧围结构工艺孔位置选择安装，定位销根据车身侧围不同灵活进行设计，但是总体要求定位要精准、牢固不晃动、操作简便。
[0021]为了操作方便，在主支架3上背离车身的一侧设有手柄5，方便人员操作。
[0022]本技术提供的用于车身侧围套色的分色线辅具，在保证安装可靠性的前提下，大大提升了侧围套色分色线的一致性及效率工作。
[0023]本技术的尼龙橡胶板1、主支架3及定位销4随着车身侧围造型、工艺孔预留位置的变化可以随意变化，各个部件制作非常简单，成本低，可以反复使用，特别对于同一系列车型有较好的实用性，极大的提高了工作效率和生产节拍，且操作简单。
[0024]以上结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车身侧围套色的分色线辅具，其特征在于：包括尼龙橡胶板(1)、分色线和遮蔽膜，所述尼龙橡胶板(1)与车身侧围贴合一侧的形状按照车身侧围分色部位轮廓形状制作，尼龙橡胶板(1)与车身表面部位贴合，分色线沿着尼龙橡胶板(1)的上边缘粘贴在车身侧围漆膜表面上，遮蔽膜沿分色线张贴在车身表面上。2.如权利要求1所述的一种用于车身侧围套色的分色线辅具，其特征在于：所述分色线辅具还包括主支架(3)，主支架(3)通过紧固件(2)连接在尼龙橡胶板(1)上。3.如权利要求2所述的一种用于车身侧围套色的分色线辅具，其特征在于：所述紧固件(2)为内六角螺栓，内六...
【专利技术属性】
技术研发人员：张五青，徐国庆，王秀锦，贾帅锋，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：
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