汽车变速箱压力温度传感器结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车的传感器结构。一种汽车变速箱压力温度传感器结构，包括外壳，在外壳的上方设有连接头，在所述的外壳内设有陶瓷模组，在陶瓷模组上安装有热敏电阻和芯片，同时在陶瓷模组上设有压力触点焊盘和温度触点焊盘，在连接头内安装有压力PIN针和温度PIN针，压力PIN针与压力触点焊盘之间通过弹簧连接，温度PIN针与温度触点焊盘之间也通过弹簧连接，弹簧一直处于压缩状态。本实用新型专利技术提供了一种结构简单，组装不需要焊接，简化了装配工艺，提高生产效率，能同时测量温度和压力的汽车变速箱压力温度传感器结构；解决了现有技术中存在的传感器需要焊接，且结构复杂，零部件多，对装配工艺要求高，成本很高的技术问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
汽车变速箱压力温度传感器结构


[0001]本技术涉及一种传感器结构，尤其涉及汽车变速箱内油液的温度和压力温度传感器结构。

技术介绍

[0002]自动变速器油简称ATF(Automatic Transmission Fluid )，是专门用于自动变速器的油液。ATF在自动变速器中工作时必须要满足如下要求：a)传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。所以要求油的粘度、起泡程度要合适。b)ATF在自动变速器中工作时，系统内部工作温度可达
‑
40
ꢀ‑
170℃ ，油的流速可达20m/s，并且不断与有色金属、空气相接触，所以油的抗氧化性能要求高。c)ATF在系统中工作时，系统内的轴承、齿轮等摩擦副也须用ATF进行润滑，因此要求ATF应该具有一定的润滑性能。d)随着现代自动变速器技术的进步，其整体尺寸不断缩小，但同时又必须保证其转速和传递功率保持不变，因此，ATF的比重愈大愈好。因此需要对ATF进行温度和压力监测。
[0003]现有的在变速箱内的温度传感器结构如中国专利：“一种裸露式温度传感器（CN2016112本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱压力温度传感器结构，包括外壳，在外壳的上方设有连接头，其特征在于：在所述的外壳内设有陶瓷模组，在陶瓷模组上安装有热敏电阻和芯片，同时在陶瓷模组上设有压力触点焊盘和温度触点焊盘，在连接头内安装有压力PIN针和温度PIN针，压力PIN针与压力触点焊盘之间通过弹簧连接，温度PIN针与温度触点焊盘之间也通过弹簧连接，弹簧一直处于压缩状态。2.根据权利要求1所述的汽车变速箱压力温度传感器结构，其特征在于：所述的压力触点焊盘与温度触点焊盘分别位于芯片的两侧，所述的压力PIN针的弹簧连接端与温度PIN针的弹簧连接端对称布置。3.根据权利要求1或2所述的汽车变速箱压力温度传感器结构，其特征在于：所述的外壳上设有空...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建强，伊晨晖，
申请(专利权)人：浙江沃德尔科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：