电动叉车的轮毂电机连接主轴机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动叉车的轮毂电机连接主轴机构。它解决了现有技术中电动叉车稳定性不佳且轮毂拆装不便的问题。它包括连接横轴，连接横轴中部与竖直设置的方向调节杆底部径向连接，方向调节杆上端与叉车方向调节把手相连，连接横轴两端周向外侧通过一端具有穿线孔的连接主轴组件设有轮毂电机，且位于连接横轴两端的轮毂电机呈对称设置，连接主轴组件一端通过插接结构与连接横轴相互定位，且连接主轴组件周向外侧与轮毂电机周向内侧之间通过定位组件相互定位。本实用新型专利技术的优点在于：使轮毂电机拆装更加便捷，而且叉车不易打滑，稳定性更好。定性更好。定性更好。

【技术实现步骤摘要】
电动叉车的轮毂电机连接主轴机构


[0001]本技术涉及机械设备
，具体涉及一种电动叉车的轮毂电机连接主轴机构。

技术介绍

[0002]轮毂电机技术也可以称为车轮内装电机技术，其特点是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆等相关设备的机械部分大为简化，常用于电动自行车、自平衡独轮车以及电动叉车等领域中。然而，现有的轮毂电机中，电动叉车均采用交流感应伺服电机及组合齿轮变速箱驱动，在使用过程中，存在齿轮磨损，齿轮更换复杂和漏油等现象，影响其使用寿命，同时，现有的电动叉车所使用的轮毂电机在运行的过程中常常出现晃动及打滑现象，导致叉车不稳，稳定性不佳，而且轮毂电机结构复杂，拆装不便。
[0003]为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种叉车轮毂直驱电机[CN201310220075.6]，它包括定子支架、定子线圈、转子机构、密封圈、内端盖、外端盖和刹盘，所述定子线圈套装在定子支架上；所述转子机构套装在定子线圈外部；所述内端盖与所述外端盖分别与转子机构连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动叉车的轮毂电机连接主轴机构，包括连接横轴(1)，所述的连接横轴(1)中部与竖直设置的方向调节杆(11)底部径向连接，方向调节杆(11)上端与叉车方向调节把手相连，其特征在于，所述的连接横轴(1)两端周向外侧通过一端具有穿线孔(63)的连接主轴组件(2)设有轮毂电机(3)，且位于连接横轴(1)两端的轮毂电机(3)呈对称设置，所述的连接主轴组件(2)一端通过插接结构(4)与连接横轴(1)相互定位，且连接主轴组件(2)周向外侧与轮毂电机(3)周向内侧之间通过定位组件(5)相互定位。2.根据权利要求1所述的电动叉车的轮毂电机连接主轴机构，其特征在于，所述的连接主轴组件(2)包括定位主轴(21)，所述的定位主轴(21)两侧设有定子支架连接部(22)，且其中一个定子支架连接部(22)远离定位主轴(21)的一侧设有第一轴承连接组件(6)，另一个定子支架连接部(22)远离定位主轴(21)的一侧设有第二轴承连接组件(7)，且所述的定位主轴(21)周向内侧形成可供连接横轴(1)插接的环形安装通道(23)。3.根据权利要求2所述的电动叉车的轮毂电机连接主轴机构，其特征在于，所述的第一轴承连接组件(6)包括设置在定位主轴(21)一端周向外侧的第一轴承安装套筒(61)，所述的第一轴承安装套筒(61)远离定位主轴(21)端部的一侧设有第一轴承定位部(62)。4.根据权利要求3所述的电动叉车的轮毂电机连接主轴机构，其特征在于，所述的第一轴承安装套筒(61)周向内侧设有弧形定位槽(41)，且弧形定位槽(41)与环形安装通道(23)之间相互连通，所述的穿线孔(63)设置在第一轴承安装套筒(61)周向内侧与弧形定位槽(41)呈对向设置的一侧。5.根据权利要求2所述的电动叉车的轮毂电机连接主轴机构，其特征在于，所述的第二轴承连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵世伟，孙军，
申请(专利权)人：嘉兴小象医疗器械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：