一种用于全转速超超临界汽轮机上的530mm次末级动叶片制造技术

一种用于全转速超超临界汽轮机上的530mm次末级动叶片，型涉及一种用于全转速超超临界汽轮机上的次末级动叶片。本实用新型专利技术是要解决现在的超超临界机组也会参与调峰，这造成了机组的低压缸末三级叶片运行工况复杂，载荷比较高的技术问题。本实用新型专利技术采用新优化设计的叶型，同时叶型顶部采用翼型围带连接，使叶片在保证效率的同时，提高了叶片的安全性。围带和叶型的精细化设计，保证机组的安全高效。本实用新型专利技术的530mm叶片以一维/准三维/全三维气动、热力分析计算为基础，采用了弯扭联合成型全三维设计，动叶沿叶高扭曲形成扭叶片，叶片顶部采用自带围带，减少漏气，提高机组效率；装配方便，运行安全可靠。运行安全可靠。运行安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种用于全转速超超临界汽轮机上的530mm次末级动叶片


[0001]本技术涉及一种用于全转速超超临界汽轮机上的次末级动叶片。

技术介绍

[0002]超超临界汽轮机组是目前世界上先进的汽轮机组，其进汽参数高，效率也高，污染物排放量相对减少，是我国今后一段时期火力发电机组建设的重点之一。现在超超临界机组也会参与调峰，这造成了机组的低压缸末三级叶片运行工况复杂，载荷比较高，对叶片的安全性要求更高。

技术实现思路

[0003]本技术是要解决现在的超超临界机组也会参与调峰，这造成了机组的低压缸末三级叶片运行工况复杂，载荷比较高的技术问题，而提供一种用于全转速超超临界汽轮机上的530mm次末级动叶片。
[0004]本技术的用于全转速超超临界汽轮机上的530mm次末级动叶片是由叶片工作部分1、叶根2和围带3组成；围带3、叶片工作部分1和叶根2由上至下成一体结构，叶片工作部分1的型线为变截面扭叶片，即相邻两截面间有相对扭转，叶片工作部分1从根部至顶部的截面面积逐渐减小，叶片工作部分1的高度L为530mm，叶片工作部分1的根部轴向宽度V为16本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于全转速超超临界汽轮机上的530mm次末级动叶片，其特征在于用于全转速超超临界汽轮机上的530mm次末级动叶片是由叶片工作部分(1)、叶根(2)和围带(3)组成；围带(3)、叶片工作部分(1)和叶根(2)由上至下成一体结构，叶片工作部分(1)的型线为变截面扭叶片，即相邻两截面间有相对扭转，叶片工作部分(1)从根部至顶部的截面面积逐渐减小，叶片工作部分(1)的高度L为530mm，叶片工作部分(1)的根部轴向宽度V为164.51mm，叶片工作部分(1)的根部直径为2078mm，叶片工作部分(1)的排汽面积1.516m2；叶根(2)为枞树形叶根，叶根(2)的轴向宽度W为180mm；围带(3)的厚度H为8.5mm，围带(3)工作面轴向距离B1为69.8mm。2.根据权利要求1所述的一种用于全转速超超临界汽轮机上的530mm次末级动叶片，其特征在于所述的叶片工作部分(1)的根部轴向宽度V至叶片工作部分(1)的顶部轴向宽度V1的变化范围为164.51mm～65.81mm、弦长b的变化范围为178.57mm～183.92mm、安装角βy的变化范围为67.31
°
～20.73
°
、型线最大厚度T的变化范围为29.29mm～9.45mm、进口角α的变化范围为46.49
°
～154.17
°
，出口角θ的变化范围为20.44
°
～19.49
°
。3.根据权利要求1所述的一种用于全转速超超临界汽轮机上的530mm次末级动叶片，其特征在于所述的叶片工作部分(1)从根部至顶部沿着高度L的方向在高度分别为0mm、159mm、265mm、371mm和530mm处所对应的叶片工作部分(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭魁俊，李宇峰，刘云锋，马义良，梁天赋，关淳，李央，武芏茳，潘春雨，刘瑶，张迪，赵洪羽，王丽华，马天吟，徐林峰，管继伟，薛海亮，王健，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：