一种用于高速公路服务区停车位的轮胎降温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术具体是一种用于高速公路服务区停车位的轮胎降温装置，解决了高速公路行驶汽车轮胎温度高易引发刹车失灵的问题。一种用于高速公路服务区停车位的轮胎降温装置，包括安装槽，安装槽的内底壁固定连接有若干个升降装置，各个升降装置的顶端部共同固定连接有一个盖板，各个升降装置的升降部共同固定连接一个安装板，安装板的上表面水平设置有自动旋转喷头、中部穿设有与自动旋转喷头连通的水管，水管的底部固定穿设于安装槽的内底壁。本实用新型专利技术实现了对汽车的各个轮胎降温的目的，自动旋转喷头可自动旋转，升降装置可自动升降，提高了降温效率与降温用水的利用率，不会影响停车位的正常使用，可适用于高速公路服务区大、小型不同尺寸的停车位。小型不同尺寸的停车位。小型不同尺寸的停车位。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速公路服务区停车位的轮胎降温装置


[0001]本技术涉及交通工程用降温装置，具体是一种用于高速公路服务区停车位的轮胎降温装置。

技术介绍

[0002]在高速公路行驶的车辆，轮胎会因长时间与地面接触摩擦而产生较高的表面温度，当轮胎表面温度升高至一定温度后，会对车辆的刹车系统产生不良的影响，严重时会导致刹车失灵，引发交通事故。基于此，有必要设计一种用于高速公路服务区停车位的轮胎降温装置，用于降低车辆轮胎的表面温度，以避免刹车失灵情况的发生。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决高速公路行驶汽车轮胎温度高易引发刹车失灵的问题，提供了一种用于高速公路服务区停车位的轮胎降温装置。
[0004]本技术是采用如下技术方案实现的：
[0005]一种用于高速公路服务区停车位的轮胎降温装置，包括开设于停车位地面中部的安装槽，安装槽的内底壁固定连接有若干个竖向放置的升降装置，各个升降装置的顶端部共同固定连接有一个上表面与停车位地面齐平且与安装槽的槽口形状配合的盖板，各个升降装置的升降部共同固定连接一个位于盖板的下方且水平放置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路服务区停车位的轮胎降温装置，其特征在于：包括开设于停车位地面中部的安装槽（1），安装槽（1）的内底壁固定连接有若干个竖向放置的升降装置（2），各个升降装置（2）的顶端部共同固定连接有一个上表面与停车位地面齐平且与安装槽（1）的槽口形状配合的盖板（3），各个升降装置（2）的升降部共同固定连接一个位于盖板（3）的下方且水平放置的安装板（4），安装板（4）的上表面水平设置有自动旋转喷头（5）、中部穿设有与自动旋转喷头（5）连通的水管（6），水管（6）的底部固定穿设于安装槽（1）的内底壁，且其长度大于安装板（4）与安装槽（1）内底壁的间距。2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路服务区停车位的轮胎降温装置，其特征在于：所述安装槽（1）的数量为两个，两个安装槽（1）沿停车位长轴方向呈前后分布。3.根据权利要求1所述的一种用于高速公路服务区停车位的轮胎降温装置，其特征在于：所述升降装置（2）为液压缸；所述升降装置（2）的升降部为液压缸的活...

【专利技术属性】
技术研发人员：时竹星，郑方，郭婷婷，薛勇，秦小超，杨乔乔，刘文俊，平静芳，王学军，赵建邦，朱洪亮，王东，常军，赵卫红，高昌，
申请(专利权)人：山西省交通规划勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：