一种工程车洗车槽制造技术

本实用新型专利技术提供了一种工程车洗车槽，包括洗车槽主体，所述洗车槽主体包括洗车槽部、与所述洗车槽部一体成型的第一缓冲部和第二缓冲部，所述洗车槽部两侧设置有栅栏，所述栅栏上设置有水枪与光传感器，所述洗车槽部上设置有过滤部，所述过滤部与洗车槽部通过支柱连接，所述过滤部上设置有压力传感器，所述洗车槽部底部设置有淤泥收集槽，所述洗车槽部与淤泥收集槽形成沉淀池。通过光传感器检测施工车辆是否已经驶入第一缓冲部，当检测到施工车辆已经驶入第一缓冲部时，压力传感器开始工作，水枪开始蓄水；当施工车辆驶入过滤部上时，水枪开始工作，清洗施工车辆底盘与车轮，当压力传感器检测到施工车辆驶出过滤部时，水枪停止工作。工作。工作。

【技术实现步骤摘要】
一种工程车洗车槽


[0001]本技术涉及建筑施工
，尤其是指一种工程车洗车槽。

技术介绍

[0002]在建筑工地施工现场需要大量的施工材料，不可避免的需要施工车辆驶入驶出，施工现场的地面往往为松弛的泥土地面或有其他施工污染及垃圾等，施工车辆需要进入施工现场运送材料，往往车身及轮胎会沾满泥土或其他污染物，再驶出施工现场进入市内道路时，容易对市内道路造成污染，影响城市形象。
[0003]随着城市建筑行业对节能环保需求的提高，以及建管局、城管执法局、环境局等对建筑施工车辆无泥上路的要求，必须在城市建筑施工进出口设置洗车设备，施工车辆在驶出施工现场时需要对污物进行冲洗，目前常用的办法是人工进行冲洗或人工操作冲洗设备进行冲洗，效率比较低。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：现有的洗车设备需要人工进行冲洗或人工操作冲洗设备进行冲洗，效率比较低。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0006]本技术提供了一种工程车洗车槽，包括洗车槽主体，所述洗车槽主体包括洗车槽部、与所述洗车槽部一体成型的第一缓冲部和第二缓冲部，所述洗车槽部两侧设置有栅栏，所述栅栏上设置有水枪与光传感器，所述洗车槽部上设置有过滤部，所述过滤部与洗车槽部通过支柱连接，所述过滤部上设置有压力传感器，所述洗车槽部底部设置有淤泥收集槽，所述洗车槽部与淤泥收集槽形成沉淀池。
[0007]进一步地，所述洗车槽部与所述第一缓冲部、第二缓冲部连接处设置有缓冲斜坡。
[0008]进一步地，所述过滤部包括篦子，所述篦子为防滑钢筋材质。
[0009]进一步地，所述水枪连接于供水箱，所述供水箱设置于所述洗车槽主体一侧。
[0010]进一步地，所述沉淀池设置有出水口，所述出水口通过管道与所述供水箱连接。
[0011]进一步地，所述淤泥收集槽上设置有收集箱，所述收集箱与所述淤泥收集槽相适配，且所述收集箱能相对于所述淤泥收集槽作往复运动。
[0012]进一步地，所述收集箱设置有把手。
[0013]进一步地，所述支柱为中空结构，内置电线连接光传感器与压力传感器。
[0014]进一步地，所述光传感器有两组，分别面向于所述第一缓冲部和第二缓冲部设置。
[0015]本技术的有益效果在于：本技术提供了一种工程车洗车槽，包括洗车槽主体，所述洗车槽主体包括洗车槽部、与所述洗车槽部一体成型的第一缓冲部和第二缓冲部，所述洗车槽部两侧设置有栅栏，所述栅栏上设置有水枪与光传感器，所述洗车槽部上设置有过滤部，所述过滤部与洗车槽部通过支柱连接，所述过滤部上设置有压力传感器，所述洗车槽部底部设置有淤泥收集槽，所述洗车槽部与淤泥收集槽形成沉淀池。通过光传感器
检测施工车辆是否已经驶入第一缓冲部，当检测到施工车辆已经驶入第一缓冲部时，压力传感器开始工作，水枪开始蓄水；当压力传感器检测到施工车辆驶入过滤部上时，水枪开始工作，清洗施工车辆底盘与车轮，当压力传感器检测到施工车辆驶出过滤部时，水枪停止工作，解决了现有技术需要人工进行冲洗或人工操作冲洗设备进行冲洗，效率比较低的问题。
附图说明
[0016]下面结合附图详述本技术的具体结构
[0017]图1为本技术的第一实施例的洗车槽主体结构示意图；
[0018]图2为本技术的第二实施例的收集箱结构示意图。
具体实施方式
[0019]为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0020]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1，本技术提供了一种工程车洗车槽，包括洗车槽主体，洗车槽主体包括洗车槽部1、与洗车槽部1一体成型的第一缓冲部2和第二缓冲部3，洗车槽部1两侧设置有栅栏4，栅栏4上设置有水枪与光传感器(图中未画出)，洗车槽部1上设置有过滤部101，过滤部101与洗车槽部1通过支柱5连接，过滤部101上设置有压力传感器，洗车槽部1底部设置有淤泥收集槽102，洗车槽部1与淤泥收集槽102形成沉淀池。
[0023]本实施例的第一缓冲部2与第二缓冲部3分别设置于洗车槽部1两端，用于光传感器检测施工车辆驶入洗车槽部1提供足够的反应时间；洗车槽部1两侧设置有栅栏4，用于架设水枪与光传感器，同时可以避免车辆失控驶出时起到一定的缓冲作用；与现有技术相比，本实施例采用了光传感器来检测施工车辆是否驶入第一缓冲部2，进而为后续的工作提供了足够的反应时间，无需人工操作；洗车槽部1上设置有过滤部101，过滤部101与洗车槽部1通过支柱5连接，即可以保证被水枪冲洗掉的泥土或其他污染物流入淤泥收集槽102，避免残留导致被车轮二次沾上，同时支柱5也提供足够的支撑，避免施工车辆过重导致塌陷；洗车槽部1底部设置有淤泥收集槽102，洗车槽部1与淤泥收集槽102形成沉淀池，可以便于被水枪冲洗掉的泥土或其他污染物的沉淀收集，对水起到一定的净化，可以起到循环使用，环保的作用。
[0024]通过光传感器检测施工车辆是否已经驶入第一缓冲部2，当检测到施工车辆已经驶入第一缓冲部2时，压力传感器开始工作，水枪开始蓄水；当压力传感器检测到施工车辆驶入过滤部101上时，水枪开始工作，清洗施工车辆底盘与车轮；然后压力传感器检测到施工车辆驶出过滤部101时，水枪停止工作。
[0025]从上述描述可知，本技术的有益效果在于：通过光传感器与压力传感器的使用，解决了现有技术需要人工进行冲洗或人工操作冲洗设备进行冲洗，效率比较低的问题，
同时对水起到一定的净化，可以起到循环使用，环保的作用。
[0026]进一步地，洗车槽部1与第一缓冲部、第二缓冲部连接处设置有缓冲斜坡，方便冲洗的水可以顺着斜坡流入洗车槽部1底部。
[0027]进一步地，过滤部101包括篦子，篦子为防滑钢筋材质，可以提供足够的硬度与刚度，避免施工车辆过重导致塌陷，同时，可以防止施工车辆打滑。
[0028]进一步地，水枪连接于供水箱，供水箱设置于洗车槽主体一侧，供水箱可以为水枪提供水源。
[0029]进一步地，沉淀池设置有出水口，出水口通过管道与供水箱连接，沉淀池内的水经过沉淀，被水枪冲洗掉的泥土或其他污染物的沉淀至淤泥收集槽102中，可以对水进行一定的沉淀净化的作用，出水口通过管道与供水箱连接，净化后的水可以通过管道流入供水箱，节约用水，循环利用。
[0030]进一步地，淤泥收集槽102上设置有收集箱6，收集箱6与淤泥收集槽102相适配，且收集箱6能相对于淤泥收集槽102作往复运动，收集箱6为抽拉式的收集箱6，淤泥收集槽102面向过滤部101的第一面开有第一槽口，与第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程车洗车槽，其特征在于：包括洗车槽主体，所述洗车槽主体包括洗车槽部、与所述洗车槽部一体成型的第一缓冲部和第二缓冲部，所述洗车槽部两侧设置有栅栏，所述栅栏上设置有水枪与光传感器，所述洗车槽部上设置有过滤部，所述过滤部与洗车槽部通过支柱连接，所述过滤部上设置有压力传感器，所述洗车槽部底部设置有淤泥收集槽，所述洗车槽部与淤泥收集槽形成沉淀池。2.如权利要求1所述的工程车洗车槽，其特征在于：所述洗车槽部与所述第一缓冲部、第二缓冲部设置有缓冲斜坡。3.如权利要求2所述的工程车洗车槽，其特征在于：所述过滤部包括篦子，所述篦子为防滑钢筋材质。4.如权利要求3所述的工程车洗车槽，其特征在于：所述水枪连接于...

【专利技术属性】
技术研发人员：田峻旭，
申请(专利权)人：中国水利水电第九工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：