一种带有分体式齿套的减振装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有分体式齿套的减振装置，包括：减振本体，所述减振本体的轴心处设有齿套安装孔，所述齿套安装孔的孔壁上均匀设置有内齿槽；分体式齿套，中部设有连接孔，同轴安装在所述齿套安装孔内，所述分体式齿套的外侧设置有垂直于轴线的盘缘，所述盘缘上设有与所述内齿槽相配合的外齿键；弹性箍圈，设置在所述齿套安装孔内并将所述分体式齿套卡紧在所述齿套安装孔内。本实用新型专利技术利用分体式齿套作为中转安装结构，解决了减振装置限扭打滑后螺栓安装让位孔与飞轮固定螺栓错位造成的拆装不方便的问题，结构简单，可靠性强，维修成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种带有分体式齿套的减振装置


[0001]本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种带有分体式齿套的减振装置。

技术介绍

[0002]齿套在汽车传动系统里充当着重要角色，齿套通过内齿与变速箱的输入轴连接。现有技术中齿套的多为整体式结构，在现有的具有限扭功能的减振装置中，由于其结构的关系，限扭打滑后存在紧固螺栓与齿套预留的安装让位孔极限错位的问题，不便于拆装。而且整体结构齿套维修成本很高，更换只能更换整个减振装置总成。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种带有分体式齿套的减振装置，结构简单，便于拆装。
[0004]根据本技术的第一方面实施例的减振装置，包括：减振本体，所述减振本体的轴心处设有齿套安装孔，所述齿套安装孔的孔壁上均匀设置有内齿槽；分体式齿套，中部设有连接孔，同轴安装在所述齿套安装孔内，所述分体式齿套的外侧设置有垂直于轴线的盘缘，所述盘缘上设有与所述内齿槽相配合的外齿键；弹性箍圈，设置在所述齿套安装孔内并将所述分体式齿套卡紧在所述齿套安装孔内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有分体式齿套的减振装置，其特征在于，包括：减振本体(100)，所述减振本体(100)的轴心处设有齿套安装孔(111)，所述齿套安装孔(111)的孔壁上均匀设置有内齿槽；分体式齿套(200)，中部设有连接孔(320)，同轴安装在所述齿套安装孔(111)内，所述分体式齿套(200)的外侧设置有垂直于轴线的盘缘(310)，所述盘缘(310)上设有与所述内齿槽相配合的外齿键(311)；弹性箍圈(300)，设置在所述齿套安装孔(111)内并将所述分体式齿套(200)卡紧在所述齿套安装孔(111)内。2.根据权利要求1所述的一种带有分体式齿套的减振装置，其特征在于，所述连接孔(320)内设有与输入轴连接的连接槽。3.根据权利要求1所述的一种带有分体式齿套的减振装置，其特征在于，所述盘缘(310)上环形设置有安装让位孔(312)。4.根据权利要求1所述的一种带有分体式齿套的减振装置，其特征在于，所述减振本体(100)包括同轴设置的主动端(110)和被动端(120)，所述主动端(110)上固定连接有夹持组件(130)，所述被动端(120)上固定连接有碟形盘(140)，所述碟形盘(140)夹持在所述夹持组件(130)上。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明，丁衡俊，
申请(专利权)人：珠海华粤传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：