一种便于调节压紧力的压紧工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节压紧力的压紧工装，其包括：基架，其连接龙门架；压头组件，其连接所述基架，以在汽车车身顶盖与侧围装配后给汽车车身顶盖施加压紧力；所述压头组件包括：固定板，其连接安装板；调整臂，其上部开设有调节孔，且底部通过转轴铰接固定板；弹簧，其一端伸入固定板内，另一端伸入调节孔内；调整螺杆，其一端伸入调节孔内，且与弹簧抵持；压头组件还包括：指针，其被夹持于抵持部与弹簧之间；观察窗，其开设在调整臂上，且与调节孔连通；刻度尺，其连接在所述调整臂上，且与观察窗的位置对应。本实用新型专利技术了实现对压紧力的量化及可视化调节，进而实现汽车顶盖、侧围装配后，对于两者焊接处间隙的精确控制。对于两者焊接处间隙的精确控制。对于两者焊接处间隙的精确控制。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节压紧力的压紧工装


[0001]本技术涉及激光焊接领域，具体为一种便于调节压紧力的压紧工装。

技术介绍

[0002]激光焊接技术由于具有焊接速度快、热输入低、焊接变形小、焊缝成形美观等优点而在汽车制造上得到越来越广泛的应用，其中激光钎焊已经成为汽车顶盖与侧围连接的主流技术，大多数欧美主流汽车厂商均采用激光钎焊来连接汽车的顶盖与侧围。
[0003]现有顶盖激光钎焊技术中，对焊缝间隙的控制尤为重要，目前对于焊缝的间隙控制主要依靠作用在顶盖上的压紧工装来保证。例如，申请号201020686996.3(“激光钎焊琴键式车身压紧工装夹具”)的专利申请公开了一种激光钎焊琴键式车身压紧工装夹具，其通过调整每个可调小压头的压力，使得每个压块都能很好的压在车身顶盖上。
[0004]但上述方案中，弹簧的压缩程度无法直观展示，人员无法及时、准确掌握压紧力的变化情况，进而无法很好的进行装配调整后的测量标定，因此需要一种新的结构解决以上不足。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于调节压紧力的压紧工装，其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节压紧力的压紧工装，其包括：基架，其连接龙门架；压头组件，其连接所述基架，以在汽车车身顶盖与侧围装配后给汽车车身顶盖施加压紧力，使得汽车车身顶盖和侧围紧密接合；所述压头组件包括：安装板，其连接所述基架；固定板，其连接所述安装板；调整臂，其上部开设有调节孔，且底部通过转轴铰接所述固定板；弹簧，其一端伸入所述固定板内，另一端伸入所述调节孔内；调整螺杆，其一端伸入所述调节孔内，且通过设置于该端外周面的抵持部与所述弹簧抵持；其特征在于，所述压头组件还包括：指针，其位于所述调节孔内，且被夹持于所述抵持部与弹簧之间；观察窗，其开设在所述调整臂上，且与所述调节孔连通，可通过所述观察窗观察到所述指针的移动；刻度尺，其连接在所述调整臂上，且与所述观察窗的位置对应。2.如权利要求1所述的压紧工装，其特征在于，所述指针连接所述抵持部。3.如权利要求1所述的压紧工装，其特征在于，所述压头组件还包括：压块，其连接所述调整臂，且可与所述调整臂一起以所述转轴为轴进行转动。4.如权利要求1所述的压紧工装，其特征在于，所述压紧工装还包括：锁紧螺母，其用于当调节螺杆位于预定位置时，锁紧所述调节螺杆。5.如权利要求1所述的压紧工装，其特征在于，所述压紧工装还包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢东林，程明，张杰，邢宏伟，王冲，唐林，温新洋，王涛，吴苶，
申请(专利权)人：华工法利莱切焊系统工程有限公司，
类型：新型
国别省市：