一种车载水产品运输专用设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载水产品运输专用设备，特别是涉及水产品运输技术领域，包括机箱、安装架、分子筛吸附塔、空气压缩机、空气增压泵和空气过滤器。通过按中控台上的船型开关，可以启动空气增压泵、空气压缩机和电磁阀，这样利用空气压缩机将空气吸入压缩，随后空气压缩机压缩后的空气会利用电磁阀排入分子筛吸附塔内部提取空气中的氧气，之后氧气沿着输气管从分管排入车载养殖箱体内部，通过气压表，可以便于驾驶者知道输入氧气的气压为多少，这样可以保证制氧的连续性，而且方便驾驶者在驾驶室中操作制氧工作，并且降低消耗能源量、降低安全隐患以及溶氧更加充分，解决了目前消耗能源量大以及溶氧不充分，而且造成极大的安全隐患的问题。的安全隐患的问题。的安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载水产品运输专用设备


[0001]本技术涉及水产品运输
，特别是涉及一种车载水产品运输专用设备。

技术介绍

[0002]水产品是海洋和淡水渔业生产的水产动植物产品及其加工产品的总称，包括捕捞和养殖生产的鱼、虾、蟹、贝、藻类、海兽等鲜活品，车载水产品运输供氧普遍采用喷淋式、纯氧式、充气式和射流式四种，喷淋式是由高压泵或自吸泵抽出鱼箱底层水通过箱顶开孔管，向水面喷淋增氧；纯氧是用氧气瓶通过减压阀供给纯氧；充气式是由压气机供给压缩空气，通向箱底微孔管，使空气的氧溶入水中；射流式是以高压水流通过射流器喷出水流，造成径向负压，抽入气体进入混合段，再通过扩散管喷入鱼箱上层水体，上述存在的问题是消耗能源量大以及溶氧不充分，而且采用氧气瓶对养殖运输箱进行供氧，这样会有大量的氧气瓶随车运输，造成极大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车载水产品运输专用设备，解决了目前消耗能源量大以及溶氧不充分，而且造成极大的安全隐患的问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载水产品运输专用设备，包括机箱、安装架、分子筛吸附塔、空气压缩机、空气增压泵和空气过滤器，所述安装架固定连接在所述机箱内部中上侧，所述空气压缩机安装在所述机箱内部底端后侧，所述空气增压泵安装在所述机箱内部底端前侧，所述空气增压泵上端中间相接有连接管，所述空气压缩机上端相接有电磁阀，所述连接管末端与所述空气压缩机相接，所述分子筛吸附塔安装在所述机箱前端中间，所述空气过滤器安装在所述安装架前端右侧，所述分子筛吸附塔中间下端和右端均相接有连管，中间下端的所述连管末端与所述电磁阀相连通，右端的所述连管末端与所述空气过滤器相连通，所述空气过滤器右端相接有与其相通的输气管，所述输气管右端贯穿过所述机箱相连通有三通管，所述三通管下端相连通有分管，所述三通管右端相接有与其相通的软管，所述软管末端相接有气压表，所述机箱右端中间通过电线连接有船型开关，所述船型开关一端通过电线连接有车载电源。
[0005]在上述技术方案的基础上，所述空气压缩机、所述空气增压泵和所述电磁阀均车载电源电连接，所述船型开关通过车载电源分别与空气压缩机、所述空气增压泵和所述电磁阀电连接。
[0006]在上述技术方案的基础上，所述机箱前端下侧安装有前围板，所述机箱上端安装有呈凹字型结构的顶围板，所述机箱后端下侧安装有后围板。
[0007]在上述技术方案的基础上，所述机箱左右两端下部的前后两侧均开有一组散热孔，每组所述散热孔均至少有四个，每组所述散热孔均垂直均匀分布。
[0008]在上述技术方案的基础上，所述安装架内部下侧左右两端均安装有散热风扇，所
述散热风扇与车载电源电连接，所述散热风扇与所述船型开关通过车载电源电连接。
[0009]在上述技术方案的基础上，所述机箱内壁左右两端下侧均安装有一对呈前后分布的水冷风扇，一个所述水冷风扇与一组所述散热孔一一对应，所述水冷风扇与车载电源电连接，所述水冷风扇与所述船型开关通过车载电源电连接。
[0010]在上述技术方案的基础上，所述机箱下端四角均固定有固定条，每根所述固定条下端均从前到后呈水平均匀贯穿设置有至少三根弹簧圈，每根所述固定条下端均通过所述弹簧圈弹性连接有支撑板，所述弹簧圈与所述支撑板贯穿设置。
[0011]在上述技术方案的基础上，所述空气压缩机与所述连接管相通，所述连接管与所述空气增压泵相通，所述空气压缩机与所述电磁阀相通，所述分子筛吸附塔与所述连管相通。
[0012]在上述技术方案的基础上，所述软管呈螺旋状结构，所述气压表嵌入安装在汽车驾驶室内的中控台上，所述船型开关嵌入安装在汽车驾驶室内的中控台上，所述分管下端相接有车载养殖箱体。
[0013]与现有技术相比，本技术实现的有益效果：该种车载水产品运输专用设备，通过按中控台上的船型开关，可以启动空气增压泵、空气压缩机和电磁阀，这样利用空气压缩机将空气吸入压缩，随后空气压缩机压缩后的空气会利用电磁阀排入分子筛吸附塔内部提取空气中的氧气，之后氧气沿着输气管从分管排入车载养殖箱体内部，通过气压表，可以便于驾驶者知道输入氧气的气压为多少，这样可以保证制氧的连续性，而且方便驾驶者在驾驶室中操作制氧工作，并且降低消耗能源量、降低安全隐患以及溶氧更加充分。
附图说明
[0014]图1为本技术整体示意图；
[0015]图2为本技术机箱后端示意图；
[0016]图3为本技术整体去除前围板和顶围板示意图；
[0017]图4为本技术固定条示意图。
[0018]图中：1
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机箱、2
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前围板、3
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顶围板、4
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散热孔、5
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固定条、6
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船型开关、7
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输气管、8
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三通管、9
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分管、10
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软管、11
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气压表、12
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后围板、13
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安装架、14
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分子筛吸附塔、15
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散热风扇、16
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水冷风扇、17
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空气压缩机、18
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空气增压泵、19
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连接管、20
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电磁阀、21
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连管、22
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空气过滤器、23
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弹簧圈、24
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支撑板。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种车载水产品运输专用设备，包括机箱1、安装架13、分子筛吸附塔14、空气压缩机17、空气增压泵18和空气过滤器22，所述安装架13固定连接在所述机箱1内部中上侧，所述空气压缩机17安装在所述机箱1内部底端后侧，所述空气增压泵18安装在所述机箱1内部底端前侧，所述空气增压泵18上端中间相接有连接管19，所述空气压缩机17上端相接有电磁阀20，所述连接管19末端与所述空气压缩机17相接，所述分子筛吸附塔14安装在所述机箱1前端中间，所述空气过滤器22安装在所述
安装架13前端右侧，所述分子筛吸附塔14中间下端和右端均相接有连管21，中间下端的所述连管21末端与所述电磁阀20相连通，右端的所述连管21末端与所述空气过滤器22相连通，所述空气过滤器22右端相接有与其相通的输气管7，所述输气管7右端贯穿过所述机箱1相连通有三通管8，所述三通管8下端相连通有分管9，所述三通管8右端相接有与其相通的软管10，所述软管10末端相接有气压表11，所述机箱1右端中间通过电线连接有船型开关6，所述船本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载水产品运输专用设备，包括机箱、安装架、分子筛吸附塔、空气压缩机、空气增压泵和空气过滤器，其特征在于：所述安装架固定连接在所述机箱内部中上侧，所述空气压缩机安装在所述机箱内部底端后侧，所述空气增压泵安装在所述机箱内部底端前侧，所述空气增压泵上端中间相接有连接管，所述空气压缩机上端相接有电磁阀，所述连接管末端与所述空气压缩机相接，所述分子筛吸附塔安装在所述机箱前端中间，所述空气过滤器安装在所述安装架前端右侧，所述分子筛吸附塔中间下端和右端均相接有连管，中间下端的所述连管末端与所述电磁阀相连通，右端的所述连管末端与所述空气过滤器相连通，所述空气过滤器右端相接有与其相通的输气管，所述输气管右端贯穿过所述机箱相连通有三通管，所述三通管下端相连通有分管，所述三通管右端相接有与其相通的软管，所述软管末端相接有气压表，所述机箱右端中间通过电线连接有船型开关，所述船型开关一端通过电线连接有车载电源。2.如权利要求1所述的一种车载水产品运输专用设备，其特征在于：所述空气压缩机、所述空气增压泵和所述电磁阀均车载电源电连接，所述船型开关通过车载电源分别与空气压缩机、所述空气增压泵和所述电磁阀电连接。3.如权利要求1所述的一种车载水产品运输专用设备，其特征在于：所述机箱前端下侧安装有前围板，所述机箱上端安装有呈凹字型结构的顶围板，所述机箱后端下侧安装有后围板。4.如权利要求1所述的一种车载水产品运...

【专利技术属性】
技术研发人员：于文金，杨磊，郑德敬，付杰，
申请(专利权)人：南京慧昌生物科技有限公司，
类型：新型
国别省市：