一种加气混凝土砖材的转运结构制造技术

技术编号:28093816 阅读:14 留言:0更新日期:2021-04-14 16:04
本申请涉及一种加气混凝土砖材的转运结构,其包括平行间隔排布的两组门式轨道架,两组轨道架的顶部滑动架设有轨道车,轨道架上设置有用于驱使轨道车沿轨道架长度方向滑动的驱动装置,轨道车的下方设置有横梁,轨道车上设置有用于驱使横梁竖直升降的升降装置,横梁的两端分别竖直固设有两根连接臂,连接臂的底部固接有水平的承接板,承接板朝向另一连接臂。操作人员在转运加气砖时,将加气砖夹取并放在轨道车下方的连接臂之间的承接板上,驱使横梁和连接臂将加气砖从地面上升起,再驱使轨道车在轨道架上直线运动,从而将加气砖转运至下一工序位置,省去人工驾驶叉车对加气砖进行运输定位,本申请具有运输效率高,运输定位准确的效果。确的效果。确的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种加气混凝土砖材的转运结构


[0001]本申请涉及建筑砌块制作设备的
,尤其是涉及一种加气混凝土砖材的转运结构。

技术介绍

[0002]加气砖,即“蒸压加气混凝土砌块”,是通过高温蒸压设备工艺生产的加气混凝土砌块。是一种轻质多孔、保温隔热、防火性能良好、可钉、可锯、可刨和具有一定抗震能力的新型建筑材料。
[0003]刚生产出的加气砖,质地较脆,在运输时需要尽量保证加气砖完整,相关技术里,在运输加气砖时,是直接通过叉车进行运输,运输过程容易对加气砖造成磕绊,并且在运输途中叉车需要频繁转向等,运输效率低下。

技术实现思路

[0004]为了提高对加气砖的运输效率,本申请提供一种加气混凝土砖材的转运结构。
[0005]本申请提供的一种加气混凝土砖材的转运结构采用如下的技术方案:
[0006]一种加气混凝土砖材的转运结构,包括平行间隔排布的两组门式轨道架,两组所述轨道架的顶部滑动架设有轨道车,所述轨道架上设置有用于驱使轨道车沿轨道架长度方向滑动的驱动装置,所述轨道车的下方设置有横梁,所述轨道车上设置有用于驱使横梁竖直升降的升降装置,所述横梁的两端分别竖直固设有两根连接臂,所述连接臂的底部固接有水平的承接板,所述承接板朝向另一连接臂。
[0007]通过采用上述技术方案,操作人员在转运加气砖时,通过上级加工工位的加气砖夹取设备将加气砖夹取并放在轨道车下方的连接臂之间的承接板上,启动升降装置,驱使横梁和连接臂将加气砖从地面上升起,再启动驱动装置,即可驱使轨道车在轨道架上直线运动,从而将加气砖转运至下一工序位置,由下级加工工位的加气砖夹取设备将加气砖取下,省去人工驾驶叉车对加气砖进行运输定位,运输效率高,运输定位准确。
[0008]优选的,所述驱动装置包括电机、轨轮和滑轨,所述滑轨沿轨道架的长度方向固定设置在轨道架的顶壁上,所述电机固设在轨道车上,所述轨轮同轴固接在电机的输出轴上,所述轨轮滑动设置在滑轨上。
[0009]通过采用上述技术方案,在操作人员驱使轨道车移动时,启动电机,电机带动轨轮在滑轨上转动,从而带动轨道车在轨道架上直线移动,操作方便。
[0010]优选的,所述升降装置为液压缸,所述液压缸竖直固接在轨道车的顶壁上,所述液压缸的活塞杆穿过轨道车并竖直固接在横梁的顶壁上。
[0011]通过采用上述技术方案,在操作人员驱使横梁将加气砖竖直提升时,启动液压缸,使液压缸的活塞杆向上收回,即可将横梁、连接臂以及其上放置的加气砖提升起,操作方便。
[0012]优选的,所述轨道车的底壁上竖直固接有两根导向柱,两根所述导向柱分别位于
横梁在自身长度方向上的两侧,所述导向柱上沿竖直方向固接有两条导向轨,两条所述导向轨分别位于导向柱在横梁宽度方向上的两侧侧壁上,所述连接臂在横梁宽度方向上的两侧侧壁上分别设置有位于相同水平高度的导向轮,所述导向轮的轴线平行于水平面,所述导向轮在连接臂上沿竖直方向间隔设置有不少于两对,所述导向轮滑动设置在导向轨上。
[0013]通过采用上述技术方案,在连接臂上沿竖直方向设置至少两对导向轮,由成对的导向轮将轨道车上的导向柱上的导向轨夹持在内,可有效避免加气砖在运输过程中,连接臂以及横梁在运输前进方向上发生前后晃动,提升对加气砖运输的稳定性。
[0014]优选的,所述导向柱的侧壁上沿竖直方向固设有齿条,所述横梁上沿自身长度方向设置有转动轴,所述转动轴转动安装在横梁上,所述转动轴的两端分别同轴固接有齿轮,所述齿轮与相邻导向柱上的齿条啮合。
[0015]通过采用上述技术方案,横梁竖直升降过程中,横梁上转动轴两端的齿轮与导向柱上齿条啮合并同步转动,保持横梁的两端水平同步升降,有效避免横梁顶壁在水平度上发生变化,提高对加气砖的运输稳定性。
[0016]优选的,所述横梁的顶壁上固设有加强板,所述加强板与连接臂固定连接。
[0017]通过采用上述技术方案,在横梁升起将加气砖提升时,加强板共同作用,对连接臂起到辅助支撑作用,有效避免连接臂与横梁在承受较重加气砖重量后发生变形,提高横梁和连接臂结构稳定性。
[0018]优选的,所述连接臂的顶壁上固设有安装耳,所述安装耳上沿水平方向开设有穿孔,所述轨道车上固接有电动推杆,所述电动推杆的活塞杆上固接有与穿孔相适配的插块,所述插块滑动安装在轨道车上,所述电动推杆的活塞杆轴线与穿孔的轴线平行,所述插块能插接入穿孔内。
[0019]通过采用上述技术方案,在液压缸将横梁以及其上放置的加气砖提升至轨道车上最高位置后,连接臂顶部安装耳的穿孔对齐轨道车上的插块,此时,启动电动推杆,驱使插块活动插接入穿孔中,从而将连接臂通过安装耳和插块配合,进一步进行限位固定,有效避免液压缸失效造成横梁和加气砖骤然落下,提高转运结构的安全性。
[0020]优选的,所述连接臂的竖直侧壁上沿横梁宽度方向开设有收纳孔,所述收纳孔内沿横梁宽度方向间隔滑动设置有两块拉板,两块所述拉板之间设置有用于驱使两块拉板相互靠近并收纳入收纳孔内的弹性件,两块所述拉板靠近另一连接臂的竖直侧壁且相互远离的竖直边缘上均铰接有夹板,所述拉板上设置有用于限制夹板转动至活动端转动朝向另一连接臂并与拉板垂直的限位块。
[0021]通过采用上述技术方案,操作人员在将加气砖放上连接臂上后,将连接臂上的两块拉板从收纳孔中背离拉出,再将拉板端部的夹板转动至与拉板垂直,使夹板朝向连接臂的内侧,接着,松开拉板,使两块夹板分别夹持在加气砖的两侧,从而有效避免加气砖在运输过程中倾倒,进一步提高加气砖运输稳定性。
[0022]综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
[0023]1.操作人员在转运加气砖时,将加气砖夹取并放在轨道车下方的连接臂之间的承接板上,驱使横梁和连接臂将加气砖从地面上升起,再驱使轨道车在轨道架上直线运动,从而将加气砖转运至下一工序位置,省去人工驾驶叉车对加气砖进行运输定位,运输效率高,运输定位准确;
[0024]2.在液压缸将横梁以及其上放置的加气砖提升至轨道车上最高位置后,连接臂顶部安装耳的穿孔对齐轨道车上的插块,此时,驱使插块活动插接入穿孔中,对横梁进行限位固定,有效避免液压缸失效造成横梁和加气砖骤然落下,提高转运结构的安全性;
[0025]3.操作人员在将加气砖放上连接臂上后,将连接臂上的两块拉板从收纳孔中背离拉出,再将拉板端部的夹板转动至与拉板垂直,使夹板朝向连接臂的内侧,接着,松开拉板,使两块夹板分别夹持在加气砖的两侧,从而有效避免加气砖在运输过程中倾倒,进一步提高加气砖运输稳定性。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0027]图2是本申请实施例的轨道车的整体结构示意图。
[0028]图3是图2中A部分的局部放大示意图。
[0029]图4是图2中B部分的局部放大示意图。
[0030]附图标记说明:1、轨道架;2、轨道车;21、电动推杆;22、插块;3、驱动装置;31、电机;32、轨轮;本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加气混凝土砖材的转运结构,其特征在于:包括平行间隔排布的两组门式轨道架(1),两组所述轨道架(1)的顶部滑动架设有轨道车(2),所述轨道架(1)上设置有用于驱使轨道车(2)沿轨道架(1)长度方向滑动的驱动装置(3),所述轨道车(2)的下方设置有横梁(4),所述轨道车(2)上设置有用于驱使横梁(4)竖直升降的升降装置,所述横梁(4)的两端分别竖直固设有两根连接臂(6),所述连接臂(6)的底部固接有水平的承接板(7),所述承接板(7)朝向另一连接臂(6)。2.根据权利要求1所述的一种加气混凝土砖材的转运结构,其特征在于:所述驱动装置(3)包括电机(31)、轨轮(32)和滑轨(33),所述滑轨(33)沿轨道架(1)的长度方向固定设置在轨道架(1)的顶壁上,所述电机(31)固设在轨道车(2)上,所述轨轮(32)同轴固接在电机(31)的输出轴上,所述轨轮(32)滑动设置在滑轨(33)上。3.根据权利要求1所述的一种加气混凝土砖材的转运结构,其特征在于:所述升降装置为液压缸(5),所述液压缸(5)竖直固接在轨道车(2)的顶壁上,所述液压缸(5)的活塞杆穿过轨道车(2)并竖直固接在横梁(4)的顶壁上。4.根据权利要求1所述的一种加气混凝土砖材的转运结构,其特征在于:所述轨道车(2)的底壁上竖直固接有两根导向柱(8),两根所述导向柱(8)分别位于横梁(4)在自身长度方向上的两侧,所述导向柱(8)上沿竖直方向固接有两条导向轨(81),两条所述导向轨(81)分别位于导向柱(8)在横梁(4)宽度方向上的两侧侧壁上,所述连接臂(6)在横梁(4)宽度方向上的两侧侧壁上分别设置有位于相同水平高度的导向轮(82),所述导向轮(82)的轴线平行于水平面,所述导向轮(82)在连接臂(6)上沿...

【专利技术属性】
技术研发人员:李成刚杨华任韶枫
申请(专利权)人:四川宏量基筑建材有限公司
类型:新型
国别省市:

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