汽车方向盘安全气囊连接片螺丝铜钉组装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车方向盘安全气囊连接片螺丝铜钉组装设备，涉及一种汽车制造领域，包括机架，所述机架上设置有转盘机构，所述机架上设置有上料位、螺丝锁付机构、螺丝铆压机构、翻转机构、插铜钉机构、铜钉检测机构、铜钉铆压机构、第二检测机构和下料位，所述机架上位于下料位的一侧设置有下料机构，所述机架上位于上料位的一侧设置有暂放机构，所述机架上设置有第一机械手机构和第二机械手机构，还包括设置在机架上的用于控制汽车方向盘安全气囊连接片螺丝铜钉组装设备的控制机构，实用新型专利技术可以实现自动锁付螺丝和自动铆压铜钉，并可以实现自动进行检验。并可以实现自动进行检验。并可以实现自动进行检验。

【技术实现步骤摘要】
汽车方向盘安全气囊连接片螺丝铜钉组装设备


[0001]本技术涉及一种汽车制造领域，特别涉及一种汽车方向盘安全气囊连接片螺丝铜钉组装设备。

技术介绍

[0002]现有社会中的汽车方向盘安全气囊连接片在生产时需要人工锁付螺丝和人工进行铆压铜钉，锁付螺钉时，力气过大时螺丝容易滑丝，力气不够时，螺丝会锁不紧，良品率较低，组装完成后还需要人工进行检验，浪费人力物力，效率低。

技术实现思路

[0003]本技术解决的技术问题是提供一种可以实现自动锁付螺丝和自动铆压铜钉，并可以实现自动进行检验的汽车方向盘安全气囊连接片螺丝铜钉组装设备。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车方向盘安全气囊连接片螺丝铜钉组装设备，包括机架，所述机架上设置有用于带动产品转动到不同工位的转盘机构，所述机架上位于转盘机构的四周按照转盘机构的转动方向依次设置有用于放置产品的上料位、用于在产品上锁付螺丝的螺丝锁付机构、用于将螺丝铆压在产品上的螺丝铆压机构、用于带动产品翻面的翻转机构、用于在产品上插铜钉的插铜钉机构、用于检测铜钉是否放正的铜钉检测机构、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车方向盘安全气囊连接片螺丝铜钉组装设备，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)上设置有用于带动产品转动到不同工位的转盘机构(2)，所述机架(1)上位于转盘机构(2)的四周按照转盘机构(2)的转动方向依次设置有用于放置产品的上料位(3)、用于在产品上锁付螺丝的螺丝锁付机构(4)、用于将螺丝铆压在产品上的螺丝铆压机构(5)、用于带动产品翻面的翻转机构(6)、用于在产品上插铜钉的插铜钉机构(7)、用于检测铜钉是否放正的铜钉检测机构(8)、用于将铜钉铆压在产品上的铜钉铆压机构(9)、用于检测有无铜钉、螺丝是否垂直和产品是否为良品的第二检测机构(10)和用于放置加工完成后的产品的下料位(11)，所述机架(1)上位于下料位(11)的一侧设置有用于下料产品的下料机构(12)，所述机架(1)上位于上料位(3)的一侧设置有用于暂放产品的暂放机构(13)，所述机架(1)上位于暂放机构(13)和上料位(3)之间设置有用于将暂放机构(13)上的产品抓取放置到上料位(3)上的第一机械手机构(14)，所述机架(1)上位于下料位(11)和下料机构(12)之间设置有用于将下料位(11)上的产品抓取放置到下料机构(12)上的第二机械手机构(15)，还包括设置在机架(1)上的用于控制汽车方向盘安全气囊连接片螺丝铜钉组装设备的控制机构，所述螺丝锁付机构(4)、螺丝铆压机构(5)、翻转机构(6)、插铜钉机构(7)、铜钉检测机构(8)、铜钉铆压机构(9)、第二检测机构(10)、下料机构(12)、暂放机构(13)、第一机械手机构(14)和第二机械手机构(15)分别与控制机构连接。2.如权利要求1所述的汽车方向盘安全气囊连接片螺丝铜钉组装设备，其特征在于：所述螺丝锁付机构(4)包括用于锁螺丝的螺丝批(41)，所述螺丝批(41)上设置有用于固定螺丝批(41)的螺丝批固定座(42)，所述螺丝批(41)与螺丝批固定座(42)固定连接，所述螺丝批固定座(42)上设置有用于驱动螺丝批固定座(42)上下移动的第一气缸(43)，所述第一气缸(43)的驱动轴与螺丝批固定座(42)固定连接，所述螺丝批固定座(42)远离螺丝批(41)的一侧滑动连接有第一滑轨，所述螺丝批固定座(42)沿着第一滑轨上下移动，所述第一滑轨远离螺丝批固定座(42)的一侧固定连接有第一滑轨座(44)，所述第一滑轨座(44)与机架(1)固定连接，所述螺丝批固定座(42)的下端固定连接有固定板(45)，所述固定板(45)的下端固定连接有连接块(46)，所述连接块(46)上设置有供螺丝通过的第一通孔和供螺丝批(41)的下端通过的第二通孔，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张通，朱金猛，
申请(专利权)人：苏州铭美自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：