一种安全快速的防水卷材胎体搭接机制造技术

本实用新型专利技术涉及防水卷材生产领域，公开了一种安全快速的防水卷材胎体搭接机，包括机架、设置在机架上的轨道、设置在轨道上的V型搭接器，所述V型搭接器包括设置在轨道上的后胎下压器、前胎下压器、V型槽和热压触头，所述热压触头上设置有电热片，所述热压触头和V型槽互相配合，所述机架入口一端设置有胎体架、所述机架靠近胎体架一端设置有动力辊。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：本实用新型专利技术的防水卷材胎体搭接机，设置V型搭接器，实现前胎和后胎自动搭接在一起，具有效率高、换卷快、更安全的效果；减少人工劳动强度，涂抹的材料更均匀，质量好；还能延迟设备使用寿命。还能延迟设备使用寿命。还能延迟设备使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种安全快速的防水卷材胎体搭接机


[0001]本技术涉及防水卷材生产
，特别涉及一种安全快速的防水卷材胎体搭接机。

技术介绍

[0002]两种同类型的材料重合相连叫作搭接，在防水卷材的生产过程中，经常遇到胎体使用完需要换卷的情况，高产能生产线的生产速度为30～40m/min，胎体储存架的储存量为80～100m。即在不停机、不减速情况下胎体搭接的总时间为2～4min，若搭接时间超出则会影响生产速度，导致生产速度不稳定、产品厚度和长度等不稳定、张力失去平衡。
[0003]传统的防水卷材进行搭接时，往往是人工对搭接地方进行涂抹搭接材料，由于是人工慢慢涂抹，涂抹效率低，就导致搭接效率低，而且涂抹完成后，还需要对涂抹的材料进行刮匀，人工劳动强度大，并且需要不时接触热压结构，存在安全上的风险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种安全快速的防水卷材胎体搭接机，具有快速换卷、使用更安全的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括机架、设置在机架上的轨道、设置在轨道上的V型搭接器，所述V型搭接器包括设置在轨道上的后胎下压器、前胎下压器、V型槽和热压触头，所述热压触头上设置有电热片，所述热压触头和V型槽互相配合，所述机架入口一端设置有胎体架、所述机架靠近胎体架一端设置有动力辊。
[0006]通过采用上述技术方案，在前胎即将用尽时，使用前胎下压器将残余前胎压停，使部分前胎留在V型槽内，工人只需要将后胎一部分送到动力辊上，动力辊提供动力将后胎送到后胎下压器上，后胎下压器帮助涂胶，最后在V型槽内通过热压触头将前胎和后胎搭接在一起，使用V型槽而不是常见的凸台作为搭接的结构可以避免传统凸台结构会在不工作时和胎体接触摩擦，一方面降低胎体质量，另一方面影响设备使用寿命。
[0007]本技术的进一步设置为：所述后胎下压器包括可动吸盘、涂胶底座，所述可动吸盘设置在机架上，能在吸附胎体在机架上前后运动，所述涂胶底座固定设置在机架上，所述涂胶底座上设置有若干个涂胶喷头，所述可动吸盘和涂胶喷头结构互相配合。
[0008]本技术的进一步设置为：所述机架上还设置有打磨底座和压紧器，所述打磨底座设置在机架上涂胶底座上游位置，所述压紧器设置在打磨底座正上方，由气缸控制上下移动，所述打磨底座与胎体接触面粗糙。
[0009]本技术的进一步设置为：所述打磨底座内设置有若干个平行排列的打磨辊，打磨辊的转动方向与胎体的行进方向相反，打磨辊表面粗糙。
[0010]通过采用上述技术方案，在不设置打磨底座的方案中，后胎被运送到涂胶底座上然后被可动吸盘吸附，在设置打磨底座的方案中，后胎被运送到打磨底座上被可动吸盘吸附，设置打磨底座是用以处理一些较厚或者较为光滑的胎体，这种胎体不易互相粘结，通过
打磨底座处理出一小段粗糙表面，促进互相之间粘附。
[0011]本技术的进一步设置为：所述前胎下压器包括前胎压紧板和设置在前胎压紧板下的固定底座。
[0012]通过采用上述技术方案，用以固定前胎。
[0013]本技术的进一步设置为：所述热压触头尖部和V型槽底部设置有条形加热片。
[0014]通过采用上述技术方案，在前胎末端经常出现尾端不平整，此时可以人工控制热压触头尖端和V型槽底部的条形加热片启动，将不规则的胎体尾端熔断，形成平整的连接段，提高连接质量。
[0015]本技术的有益效果是：本技术的防水卷材胎体搭接机，设置V型搭接器，实现前胎和后胎自动搭接在一起，具有效率高、换卷快、更安全的效果；减少人工劳动强度，涂抹的材料更均匀，质量好；还能延迟设备使用寿命。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术立体结构示意图。
[0018]图2是本技术另一个角度的立体结构示意图。
[0019]图3是本技术A处放大图。
[0020]图中，1、机架；2、轨道；3、V型搭接器；4、后胎下压器；41、可动吸盘；42、涂胶底座；421、涂胶喷头；43、打磨底座；431、打磨辊；44、压紧器；5、前胎下压器；51、前胎压紧板；52、固定底座；6、V型槽；7、热压触头；71、电热片；72、条形加热片；8、胎体架；9、动力辊。
具体实施方式
[0021]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]本实施例中，如图1所示，设备包括机架1、设置在机架1上的轨道2，设置在轨道2上的V型搭接器3，所述V型搭接器3包括后胎下压器4、前胎下压器5、V型槽6和热压触头7，所述前胎下压器5是用来固定前一卷胎体的尾端的，包括前胎压紧板51和固定底座52，固定底座52固定设置在机架1上，所述前胎压紧板51用气缸驱动，当前胎快要用尽时前胎压紧板51启动，将前胎尾端压在固定底座52上，留有一部分尾端在V型槽6内。所述后胎搭接器包括可动吸盘41、打磨底座43和涂胶底座42，如图2以及图3所示，打磨底座43稍高于涂胶底座42，当后一卷胎体送入时，可动吸盘41在打磨底座43上将胎体吸起带动，直到可动吸盘41到达V型槽6后端，当处理较为光滑或者较厚的品种的胎体时，在可动吸盘41离开打磨底座43后，打磨底座43上的压紧器44下压，同时打磨底座43上的打磨辊431启动，将将胎体一面磨粗糙，再涂胶水，方便前后胎体之间互相粘结。
[0023]在V型槽6上方设置有热压触头7，热压触头7一侧设置有电热片71，另一侧设置有同样大小的隔热垫，在热压触头7的尖端设置有条形加热片72。在前胎尾端形状不规则的时候，可以在前胎下压器5压紧前胎后启动热压触头7上的条形加热片72，热压触头7第一次下
压，将不规则的尾端热熔断，形成规则的连接面，有助于形成良好的连接效果。当可动吸盘41将后胎的胎体送来后，热压触头7二次下压，同时启动电热片71，将前后胎熔接在一起，同时隔热垫防止另一侧被熔化。
[0024]在机架1上还设置有胎体架8和动力辊9，胎体架8用以放置胎体卷，所述动力辊9用以提供动力输送胎体，动力辊9略高于打磨底座43，在压紧器44没有下压时，胎体接触不到打磨底座43、涂胶底座42和固定底座52。
[0025]显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全快速的防水卷材胎体搭接机，其特征在于：包括机架(1)、设置在机架(1)上的轨道(2)、设置在轨道(2)上的V型搭接器(3)，所述V型搭接器(3)包括设置在轨道(2)上的后胎下压器(4)、前胎下压器(5)、V型槽(6)和热压触头(7)，所述热压触头(7)上设置有电热片(71)，所述热压触头(7)和V型槽(6)互相配合，所述机架(1)入口一端设置有胎体架(8)、所述机架(1)靠近胎体架(8)一端设置有动力辊(9)。2.根据权利要求1所述的一种安全快速的防水卷材胎体搭接机，其特征在于：所述后胎下压器(4)包括可动吸盘(41)、涂胶底座(42)，所述可动吸盘(41)设置在机架(1)上，能在吸附胎体在机架(1)上前后运动，所述涂胶底座(42)固定设置在机架(1)上，所述涂胶底座(42)上设置有若干个涂胶喷头(421)，所述可动吸盘(41)和涂胶喷头(421)结构互相配合。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：占波，欧阳圣才，
申请(专利权)人：湖北九阳防水材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：