一种组合安装的减震型手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合安装的减震型手推车，涉及运输器械领域，针对现有的手推车存在的无法根据需求进行组合安装，装载量小，易产生颠簸，稳定性差的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的底端设置有减震槽，所述减震槽内嵌于底座，所述减震槽以底座呈十字分布的两条中轴线为对称轴呈对称分布，所述减震槽靠近底座的一侧均固定安装有固定板，所述固定板远离底座的一侧固定安装有液力减震器，所述液力减震器远离固定板的一侧固定安装有转动轮，所述转动轮与固定板固定连接有吸震弹簧。本实用新型专利技术结构新颖，且安装简单，适用范围广，输送量大，防止挤压损伤，输运效果好，避免运输颠簸，减震效果好，稳定性高。稳定性高。稳定性高。

【技术实现步骤摘要】
一种组合安装的减震型手推车


[0001]本技术涉及运输器械领域，尤其涉及一种组合安装的减震型手推车。

技术介绍

[0002]手推车主要是依靠人力进行拉、推的车辆，其造价低，操作简单，在进行短途运输时，手推车被广泛使用。
[0003]目前市场上所使用的手推车多为平板式，在使用过程中仍存在不足，无法根据需求进行组合安装，且装载量小，易堆积造成挤压和损伤，无减震设置，减震较高差，遇到不平地面时，易产生颠簸，对物品造成颠簸晃动，稳定性差，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种组合安装的减震型手推车。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种组合安装的减震型手推车，解决了现有的手推车存在的无法根据需求进行组合安装，装载量小，易产生颠簸，稳定性差的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种组合安装的减震型手推车，包括底座，所述底座的底端设置有减震槽，所述减震槽内嵌于底座，所述减震槽以底座呈十字分布的两条中轴线为对称轴呈对称分布，所述减震槽靠近底座的一侧均固定安装有固定板，所述固定板远离底座的一侧固定安装有液力减震器，所述液力减震器远离固定板的一侧固定安装有转动轮，所述转动轮与固定板固定连接有吸震弹簧，且液力减震器位于吸震弹簧的内侧，所述底座远离减震槽的一侧设置有连接杆，所述连接杆远离底座的一端侧壁活动设置有固定块，且固定块与连接杆匹配，所述固定块远离底座的一侧固定安装有置物板，所述置物板和底座的顶端均设置有连接槽，所述连接槽分别内嵌于置物板和底座，所述连接槽与连接杆匹配，所述底座的侧壁固定安装有连接块，所述连接块以底座的中轴线为对称轴呈对称分布，两个所述连接块转动连接有转动柱，且转动柱贯穿两个所述连接块，所述转动柱的侧壁固定安装有挡板，所述转动柱的侧壁固定安装有拉杆，所述拉杆以转动柱的中轴线为对称轴呈对称分布，两个所述拉杆远离转动柱的一侧固定安装有扶手，所述拉杆均与连接块固定连接有固定弹簧。
[0007]优选的，所述挡板和固定弹簧均以转动柱的中轴线为对称轴呈对称分布，且挡板和固定弹簧均分别位于连接块的两侧。
[0008]优选的，所述置物板、转动柱和扶手均与底座的中轴线一致，且置物板与底座的侧壁均一致。
[0009]优选的，所述连接槽分别以底座和置物板呈十字分布的两条中轴线为对称轴呈对称分布。
[0010]优选的，所述固定块和连接杆均以底座呈十字分布的两条中轴线为对称轴呈对称分布，所述固定块呈筒状。
[0011]优选的，所述固定板、液力减震器、吸震弹簧和转动轮均以底座呈十字分布的两条
中轴线为对称轴呈对称分布，且转动轮的水平线均一致。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1、通过设置固定块和连接槽与连接杆匹配，通过连接杆将底座与置物板进行连接，根据使用需求进行多层组合安装，满足不同堆放运输需求，扩大输送量，防止物品堆积产生挤压损伤，优化输运效果，确保物品输运品质。
[0014]2、通过设置吸震弹簧对转动轮所受颠簸产生的震动进行过滤，同时设置液力减震器对吸震弹簧受力发生往复运动，产生的跳跃进行抑制，优化减震效果，减少运输中的颠簸，避免运输颠簸事故，提高稳定性。
[0015]综上所述，该装置安装简单，适用范围广，输送量大，防止挤压损伤，输运效果好，避免运输颠簸，减震效果好，稳定性高。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图。
[0017]图2为本技术的剖面结构示意图。
[0018]图3为本技术的侧视图。
[0019]图中标号：1、底座；2、减震槽；3、固定板；4、液力减震器；5、吸震弹簧；6、转动轮；7、连接槽；8、连接杆；9、固定块；10、置物板；11、连接块；12、转动柱；13、挡板；14、拉杆；15、扶手；16、固定弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种组合安装的减震型手推车，包括底座1，所述底座1的底端设置有减震槽2，所述减震槽2内嵌于底座1，所述减震槽2以底座1呈十字分布的两条中轴线为对称轴呈对称分布，所述减震槽2靠近底座1的一侧均固定安装有固定板3，所述固定板3远离底座1的一侧固定安装有液力减震器4，所述液力减震器4远离固定板3的一侧固定安装有转动轮6，所述转动轮6与固定板3固定连接有吸震弹簧5，且液力减震器4位于吸震弹簧5的内侧，所述底座1远离减震槽2的一侧设置有连接杆8，所述连接杆8远离底座1的一端侧壁活动设置有固定块9，且固定块9与连接杆8匹配，所述固定块9远离底座1的一侧固定安装有置物板10，所述置物板10和底座1的顶端均设置有连接槽7，所述连接槽7分别内嵌于置物板10和底座1，所述连接槽7与连接杆8匹配，所述底座1的侧壁固定安装有连接块11，所述连接块11以底座1的中轴线为对称轴呈对称分布，两个所述连接块11转动连接有转动柱12，且转动柱12贯穿两个所述连接块11，所述转动柱12的侧壁固定安装有挡板13，所述转动柱12的侧壁固定安装有拉杆14，所述拉杆14以转动柱12的中轴线为对称轴呈对称分布，两个所述拉杆14远离转动柱12的一侧固定安装有扶手15，所述拉杆14均与连接块11固定连接有固定弹簧16,所述挡板13和固定弹簧16均以转动柱12的中轴线为对称轴呈对称分布，且挡板13和固定弹簧16均分别位于连接块11的两侧,所述置物板10、转动柱12和扶手15均与底座1的中轴线一致，且置物板10与底座1的侧壁均一致,所述连接槽7分别以底座1和置物板10呈十字分
布的两条中轴线为对称轴呈对称分布,所述固定块9和连接杆8均以底座1呈十字分布的两条中轴线为对称轴呈对称分布，所述固定块9呈筒状,所述固定板3、液力减震器4、吸震弹簧5和转动轮6均以底座1呈十字分布的两条中轴线为对称轴呈对称分布，且转动轮6的水平线均一致。
[0022]工作原理：该手推车在使用时，首先根据使用需求进行组合安装，在进行组合安装时，首先将该手推车中的连接杆8与底座1上的连接槽7匹配，并且将连接杆8置于连接槽7中，使连接杆8通过连接槽7与底座1卡接，重复上述卡接步骤，将底座1上的连接槽7均置入连接杆8，使连接杆8与底座1卡接，置入结束后将该手推车中置物板10底端的固定块9分别与卡接在底座1上的连接杆8匹配，并且将固定块9套接在连接杆8上，使连接杆8通过固定块9与置物板10套接，且使置物板10通过连接杆8与置物板10连接，根据组合安装需求，重复的上述步骤，直至达到组合需求，使该手推车多层组合，满足使用；
[0023]该手推车在进行输送使用时，首先将需要进行输送的物品，放置在通过连接杆8连接的底座1和置物板10上，然后根据需求拉动拉杆14，拉杆14拉动伸长，使扶手15与转动柱12的距离发生变化，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合安装的减震型手推车，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底端设置有减震槽(2)，所述减震槽(2)内嵌于底座(1)，所述减震槽(2)以底座(1)呈十字分布的两条中轴线为对称轴呈对称分布，所述减震槽(2)靠近底座(1)的一侧均固定安装有固定板(3)，所述固定板(3)远离底座(1)的一侧固定安装有液力减震器(4)，所述液力减震器(4)远离固定板(3)的一侧固定安装有转动轮(6)，所述转动轮(6)与固定板(3)固定连接有吸震弹簧(5)，且液力减震器(4)位于吸震弹簧(5)的内侧，所述底座(1)远离减震槽(2)的一侧设置有连接杆(8)，所述连接杆(8)远离底座(1)的一端侧壁活动设置有固定块(9)，且固定块(9)与连接杆(8)匹配，所述固定块(9)远离底座(1)的一侧固定安装有置物板(10)，所述置物板(10)和底座(1)的顶端均设置有连接槽(7)，所述连接槽(7)分别内嵌于置物板(10)和底座(1)，所述连接槽(7)与连接杆(8)匹配，所述底座(1)的侧壁固定安装有连接块(11)，所述连接块(11)以底座(1)的中轴线为对称轴呈对称分布，两个所述连接块(11)转动连接有转动柱(12)，且转动柱(12)贯穿两个所述连接块(11)，所述转动柱(12)的侧壁固定安装有挡板(13)，所述转动柱(12)的侧壁固定安装有拉杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王守波，王子涵，
申请(专利权)人：青岛华威车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：