一种盾构隧道施工管片连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种盾构隧道施工管片连接结构，包括混凝土管片，所述混凝土管片的上端两侧壁处固定连接有上端连接板，所述上端连接板的底端开设有两个第二安装孔，所述第二安装孔内设置有第二螺栓，所述上端连接板的侧壁中间位置处开设有两个第一安装孔，所述第一安装孔内设置有第一螺栓，所述混凝土管片的上端中间位置处开设有对齐卡槽。本实用新型专利技术设置有上端连接板和下端连接块，混凝土管片的上端开设有对齐卡槽，下端连接块上设置有对齐卡块，通过将下端连接块与上端连接板相对齐，并通过第一螺栓和第二螺栓进行固定，设置的上端连接板可方便使用螺栓进行固定，并且使用多个方向的螺栓对下端连接块进行固定，固定效果好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构隧道施工管片连接结构


[0001]本技术涉及交通施工
，具体为一种盾构隧道施工管片连接结构。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，尤其是交通业的发展，为社会的发展注入了长足的发展动力，而作为诸多施工中的隧道施工，已经成为交通建设中越来越重要的交通建设环境，在隧道的建设中，需要在已经开凿的洞体内壁铺设隧道管片。隧道管片的两端通常会设置相互配合以连接相邻两片体的凸条和凹槽。将两片体拼接后，一块片体的凸条进入另一块片体的凹槽中，再用螺栓或是钢钉将两片体锁定，以达到连接的作用；
[0003]而目前的盾构隧道施工管片连接结构存在的不足之处有：由于管片的连接处为弧形，普通的螺栓不能很好契合固定住管片，而若采用弧形加工的螺栓，在安装时操作不方便，并且连接的稳定性能低，受相邻管片之间的张力或承载力作用容易扭曲变形甚至断裂，无法实现管片与隧道壁之间的稳定连接，此外，相邻管片之间防渗透性能薄弱，当隧道壁积水时，水无处流通只能通过片体的裂缝进入隧道，渗水漏泥严重会导致隧道或地铁轨道扭曲变形，影响管片的使用寿命。
>
技术实现思路

本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道施工管片连接结构，包括混凝土管片(2)，其特征在于：所述混凝土管片(2)的上端两侧壁处固定连接有上端连接板(1)，所述上端连接板(1)的底端开设有两个第二安装孔(12)，所述第二安装孔(12)内设置有第二螺栓(8)，所述上端连接板(1)的侧壁中间位置处开设有两个第一安装孔(11)，所述第一安装孔(11)内设置有第一螺栓(7)，所述混凝土管片(2)的上端中间位置处开设有对齐卡槽(3)，所述混凝土管片(2)的下端固定连接有下端连接块(5)，所述下端连接块(5)远离混凝土管片(2)的一侧的中间位置处固定连接有对齐卡块(6)，所述对齐卡槽(3)的上端中间位置处开设有若干个竖向排水孔(21)，若干个所述竖向排水孔(21)向下延伸至混凝土管片(2)的中间位置，所述混凝土管片(2)的侧面的中间位置处开设有横向排水孔(22)，所述横向排水孔(22)与若干个竖向排水孔(21)均相互连通。2.根据权利要求1所述的一种盾构...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔奎斌，许旸，
申请(专利权)人：崔奎斌，
类型：新型
国别省市：