去静电除尘系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种去静电除尘系统，包括：除静电模块以及除尘模块，除静电模块包括第一龙门架以及设置在第一龙门架上的至少一个去静电离子风机，除尘模块和除静电模块形成检测线，除尘模块位于检测线的后端，除尘模块包括第二龙门架、设置在第二龙门架顶部的升降伺服组件以及与升降伺服组件连接的除尘组件，升降伺服组件可驱动除尘组件上下移动，车体通过除静电模块进行除静电，然后再通过除尘模块进行除尘，除尘效果更好。除尘效果更好。除尘效果更好。

【技术实现步骤摘要】
去静电除尘系统


[0001]本技术涉及去静电除尘领域，特别涉及一种去静电除尘系统。

技术介绍

[0002]在许多涉及喷漆的车间里，喷漆时被喷涂物上很容易沾染灰尘，因此往往需要在喷漆前安排静电除尘工序，而如何高效且节约能耗的情况下静电除尘是急需解决的问题；目前的静电除尘车间为了减少其他车间灰尘、扬尘的影响，一般将静电除尘车间做成封闭的，但这样输送产品的输送线到达这个封闭车间就无法继续输送，得靠人工，另外，如果采用离子发生器是能够除去封闭车间的灰尘，但效率不高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种去静电除尘系统。
[0004]根据本技术的第一方面实施例，提供一种去静电除尘系统，用于车体车身去静电除尘，包括：除静电模块以及除尘模块，所述除静电模块包括第一龙门架以及设置在所述第一龙门架上的至少一个去静电离子风机，所述除尘模块和所述除静电模块形成检测线，所述除尘模块位于所述检测线的后端，所述除尘模块包括第二龙门架、设置在所述第二龙门架顶部的升降伺服组件以及与所述升降伺服组件连接的除尘组件，所述升降伺服组件可驱动所述除尘组件上下移动。
[0005]有益效果：此去静电除尘系统，包括：除静电模块以及除尘模块，除静电模块包括第一龙门架以及设置在第一龙门架上的至少一个去静电离子风机，除尘模块和除静电模块形成检测线，除尘模块位于检测线的后端，除尘模块包括第二龙门架、设置在第二龙门架顶部的升降伺服组件以及与升降伺服组件连接的除尘组件，升降伺服组件可驱动除尘组件上下移动，车体通过除静电模块进行除静电，然后再通过除尘模块进行除尘，除尘效果更好。
[0006]根据本技术第一方面实施例所述的去静电除尘系统，所述第一龙门架的入口的两侧设置有第一到位传感器。
[0007]根据本技术第一方面实施例所述的去静电除尘系统，所述除尘组件包括呈“冂”字形的支架以及设置在支架上的若干可调节方向的喷头，所述支架与所述升降伺服组件连接。
[0008]根据本技术第一方面实施例所述的去静电除尘系统，所述支架的两侧设置有高度位置传感器。
[0009]根据本技术第一方面实施例所述的去静电除尘系统，所述第二龙门架的入口的两侧设置有第二到位传感器。
[0010]根据本技术第一方面实施例所述的去静电除尘系统，所述去静电除尘系统还包括控制电箱，所述控制电箱用于控制除静电模块和所述除尘模块工作。
附图说明
[0011]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0012]图1为本技术实施例整体结构示意图。
具体实施方式
[0013]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0014]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0015]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0016]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0017]参照图1，去静电除尘系统，用于车体车身去静电除尘，包括：除静电模块 100以及除尘模块200，除静电模块100包括第一龙门架110以及设置在第一龙门架110上的至少一个去静电离子风机120，除尘模块200和除静电模块100形成检测线，除尘模块200位于检测线的后端，除尘模块200包括第二龙门架210、设置在第二龙门架210顶部的升降伺服组件220以及与升降伺服组件220连接的除尘组件230，升降伺服组件220可驱动除尘组件230上下移动。
[0018]在本实施例中，第一龙门架110的入口的两侧设置有第一到位传感器130，第二龙门架210的入口的两侧设置有第二到位传感器240。在本实施例中第一到位传感器130采用光电传感器。当车体前行进入通过第一龙门架110，第一到位传感器130感应到车体，去静电离子风机120全部开启工作，对车体车身进行去静电；当车体前行进入通过第二龙门架210，第二到位传感器240感应到车体，除尘组件230工作和升降伺服组件220工作，对车体车身进行除尘。
[0019]其中，除尘组件230包括呈“冂”字形的支架231以及设置在支架231上的若干可调节方向的喷头232，支架231与升降伺服组件220连接。支架231的两侧设置有高度位置传感器233。当车体触碰到高度位置传感器233时，升降伺服组件220控制除尘组件220上下升降进行除尘。
[0020]去静电除尘系统包括除静电模块100、除尘模块200以及控制电箱，控制电箱用于控制除静电模块100和除尘模块200工作。控制电箱与第一到位传感器 130、第二到位传感器240以及高度位置传感器233连接，并通过传感器传递的信息控制除静电模块100和除尘
模块200工作。
[0021]上面结合附图对本技术实施例作了详细说明，但是本技术不限于上述实施例，在所述
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.去静电除尘系统，用于车体车身去静电除尘，其特征在于，包括：除静电模块，所述除静电模块包括第一龙门架以及设置在所述第一龙门架上的至少一个去静电离子风机；以及除尘模块，所述除尘模块和所述除静电模块形成检测线，所述除尘模块位于所述检测线的后端，所述除尘模块包括第二龙门架、设置在所述第二龙门架顶部的升降伺服组件以及与所述升降伺服组件连接的除尘组件，所述升降伺服组件可驱动所述除尘组件上下移动。2.根据权利要求1所述的去静电除尘系统，其特征在于：所述第一龙门架的入口的两侧设置有第一到位传感器。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘锋，龚信荣，
申请(专利权)人：广州启翔自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：