一种尼龙管快速接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种尼龙管快速接头，包括壳体，壳体上端设有装配腔，装配腔与进口相通，装配腔内设有插管、垫圈和固定件，插管下端设有管座，管座覆盖进口，插管内设有管腔，管腔与进口相通，垫圈设于管座上方，垫圈内壁朝向上凸起，固定件设于垫圈上面，固定件内设有固定腔，固定件与垫圈在固定腔内形成卡口，固定腔内设有卡扣件，卡扣件下端设有配合卡口的卡条，卡条置入卡口，尼龙管内壁贴合插管外侧，尼龙管外侧从上至下依次贴合卡扣件内壁、垫圈内壁、装配腔内壁，尼龙管底面在贴合管座上面，尼龙管内腔与管腔相通，能够提高尼龙管与尼龙管快速接头之间的密封性。快速接头之间的密封性。快速接头之间的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种尼龙管快速接头


[0001]本技术涉及汽车配件领域，具体为一种尼龙管快速接头。

技术介绍

[0002]尼龙管路在汽车上大量应用，比如燃油系统以及真空助力系统，而这些产品有一个共同特点，既是都需要装配快速接头。快速接头是一种不需要工具就能实现管路连通或断开的接头，广泛的应用于气体、气液共用、油压等类的管路连接中，尤其是在汽车燃油管道连接中。
[0003]目前装配在尼龙管快速接头内的零件容易松动，尼龙管置入尼龙管快速接头内后，尼龙管与尼龙管快速接头之间的密封性较差，流入尼龙管快速接头内的介质容易从尼龙管外侧与尼龙管快速接头内壁的间隙泄漏，容易浪费资源，若介质为易燃易爆的物质，容易出现事故。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了提供一种尼龙管快速接头，能够提高尼龙管与尼龙管快速接头之间的密封性。
[0005]为了实现上述专利技术目的，本技术采用了以下技术方案：一种尼龙管快速接头，包括壳体，壳体内部中空，壳体下端设有进口，进口外侧设有螺纹，通过螺纹将尼龙管快速接头连接在载体上，壳体上端设有装配腔，装配腔与进口相通，装配腔内设有插管、垫圈和固定件，插管外侧与装配腔内壁有间距，插管下端设有管座，管座外侧贴合装配腔内壁，管座覆盖进口，插管内设有管腔，管腔与进口相通，插管贯穿垫圈和固定件，垫圈外侧贴合装配腔内壁设于管座上方，垫圈内壁与插管外侧有间距，垫圈内壁朝向上凸起，固定件外侧贴合装配腔内壁设于垫圈上面，固定件内设有固定腔，固定件与垫圈在固定腔内形成卡口，固定腔内设有卡扣件，卡扣件下端设有配合卡口的卡条，卡条置入卡口，插管贯穿卡扣件，卡扣件内壁与插管外侧有间距，卡扣件内设有尼龙管，尼龙管设有内腔，尼龙管内壁贴合插管外侧，尼龙管外侧从上至下依次贴合卡扣件内壁、垫圈内壁、装配腔内壁，尼龙管底面在贴合管座上面，尼龙管内腔与管腔相通，当介质流入进口时，介质通过管腔流入尼龙管内腔。
[0006]优选的，管座下面设有固定槽，管座底面与壳体内壁贴合，壳体内壁设有配合固定槽的固定块，固定块置于固定槽内，防止插管在装配腔内旋转，避免插管与尼龙管之间松动而造成从进口流入尼龙管的介质外泄。
[0007]优选的，固定槽深度大于固定块高度，固定槽内侧与固定块外侧有间距，使固定块更容易置于固定槽内，有利于工作人员组装，提高工作人员工作效率。
[0008]优选的，固定槽设有的侧槽，当固定块置于固定槽内时，有利于将固定槽内的空气排出，有利于工作人员组装，提高工作人员工作效率。
[0009]优选的，卡扣件外侧设有卡块，卡块设于卡条上方，固定腔内壁设有配合卡块的卡槽，卡块贴合在卡槽内，避免卡扣件从固定腔内掉出。
[0010]优选的，装配腔内设有内密封圈，内密封圈设于管座上方且内密封圈设于垫圈下方，内密封圈外侧贴合装配腔内壁，插管贯穿内密封圈，内密封圈内侧与插管外侧有间距，尼龙管外侧贴合内密封圈内侧，内密封圈能够紧固插管和尼龙管，提高尼龙管和插管之间的密封性。
[0011]优选的，壳体设有外密封圈，外密封圈设于螺纹上端，外密封圈内侧贴合壳体外侧，能够提高壳体与载体之间连接密封性。
[0012]优选的，壳体设有外圈槽，外密封圈设于外圈槽内，避免外密封圈受到外界碰撞摩擦造成损坏。
[0013]优选的，壳体外侧设有防滑件，便于扭转壳体，通过螺纹将壳体连接在载体上。
[0014]与现有技术相比，采用了上述技术方案的尼龙管快速接头，在工作人员将尼龙管塞入卡扣件内时，尼龙管沿着插管置于管座上面，插管贯穿尼龙管和垫圈，尼龙管夹于插管和垫圈之间，即插管外侧贴合尼龙管内壁且尼龙管外侧贴合垫圈内侧，卡扣件的卡条向外扩张，直至卡条扣入卡口内，卡扣件内侧贴合尼龙管外侧，使尼龙管无法从卡扣件内取出，提高尼龙管与插管之间的密封性，能够有效地防止从进口流入尼龙管的介质外泄。
附图说明
[0015]图1为本技术尼龙管快速接头实施例1的结构示意图。
[0016]图2为实施例1中尼龙管快速接头的刨面图。
[0017]图3为实施例1中壳体的结构示意图。
[0018]图4为实施例1中壳体的刨面图。
[0019]图5为实施例1中尼龙管快速接头的刨面图。
[0020]图6为实施例1中插管的结构示意图。
[0021]图7为实施例1中卡扣件的结构示意图。
[0022]图8为实施例1中固定件的刨面图。
[0023]图9为实施例1中尼龙管快速接头的结构示意图。
[0024]图10为实施例1中尼龙管快速接头与尼龙管组合的结构示意图。
[0025]图11为实施例2中尼龙管快速接头的刨面图。
[0026]图12为实施例2中插管的结构示意图。
[0027]附图标记：1.壳体；11.防滑件；12.外圈槽；16.进口；17.装配腔；18. 固定块；2.卡扣件；21.卡块；22.卡条；3.垫圈；4.插管；41.管腔；42.管座； 43.固定槽；44.侧槽；5.固定件；51.固定腔；52.卡口；53.卡槽；6.内密封圈；7.外密封圈；8.尼龙管。
具体实施方式
[0028]下面结合附图对本技术做进一步描述。
[0029]实施例1：
[0030]如图1至10所示的尼龙管快速接头，包括壳体1，壳体1内部中空，壳体 1下端设有进口16，进口16外侧设有螺纹，壳体1上端设有装配腔17，装配腔 17与进口16相通，装配腔17内设有插管4、垫圈3和固定件5，插管4外侧与装配腔17内壁有间距，插管4下端设有管座42，管座42外侧贴合装配腔17内壁，管座42覆盖进口16，插管4内设有管腔41，管腔41与进口
16相通，插管4贯穿垫圈3和固定件5，垫圈3外侧贴合装配腔17内壁设于管座42上方，垫圈3内壁与插管4外侧有间距，垫圈3内壁朝向上凸起，固定件5外侧贴合装配腔17内壁设于垫圈3上面，固定件5内设有固定腔51，固定件5与垫圈3 在固定腔51内形成卡口52，固定腔51内设有卡扣件2，卡扣件2下端设有配合卡口52的卡条22，卡条22置入卡口52，插管4贯穿卡扣件2，卡扣件2内壁与插管4外侧有间距，卡扣件2内设有尼龙管8，尼龙管8设有内腔，尼龙管 8内壁贴合插管4外侧，尼龙管8外侧从上至下依次贴合卡扣件2内壁、垫圈3 内壁、装配腔17内壁，尼龙管8底面在贴合管座42上面，尼龙管8内腔与管腔41相通，当介质流入进口16时，介质通过管腔41流入尼龙管8内腔。
[0031]其中，卡扣件2外侧设有卡块21，卡块21设于卡条22上方，固定腔51 内壁设有配合卡块21的卡槽53，卡块21贴合在卡槽53内。
[0032]其中，装配腔17内设有内密封圈6，内密封圈6设于管座42上方且内密封圈6设于垫圈3下方，内密封圈6外侧贴合装配腔17内壁，插管4贯穿内密封圈6，内密封圈6内侧与插管4外侧有间距，尼龙管8外侧贴合内密封圈6内侧。
[0033]其中，壳体1设有外密封圈7，外密封圈7设于螺纹上端，外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尼龙管快速接头，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内部中空，所述壳体(1)下端设有进口(16)，所述进口(16)外侧设有用于连接载体的螺纹，所述壳体(1)上端设有装配腔(17)，所述装配腔(17)与进口(16)相通，所述装配腔(17)内设有插管(4)、垫圈(3)和固定件(5)，所述插管(4)外侧与装配腔(17)内壁有间距，所述插管(4)下端设有管座(42)，所述管座(42)外侧贴合装配腔(17)内壁，所述管座(42)覆盖进口(16)，所述插管(4)内设有管腔(41)，所述管腔(41)与进口(16)相通，所述插管(4)贯穿垫圈(3)和固定件(5)，所述垫圈(3)外侧贴合装配腔(17)内壁设于管座(42)上方，所述垫圈(3)内壁与插管(4)外侧有间距，所述垫圈(3)内壁朝向上凸起，所述固定件(5)外侧贴合装配腔(17)内壁设于垫圈(3)上面，所述固定件(5)内设有固定腔(51)，所述固定件(5)与垫圈(3)在固定腔(51)内形成卡口(52)，所述固定腔(51)内设有卡扣件(2)，所述卡扣件(2)下端设有配合卡口(52)的卡条(22)，所述卡条(22)置入卡口(52)，所述插管(4)贯穿卡扣件(2)，所述卡扣件(2)内壁与插管(4)外侧有间距，所述卡扣件(2)内设有尼龙管(8)，所述尼龙管(8)设有内腔，所述尼龙管(8)内壁贴合插管(4)外侧，所述尼龙管(8)外侧从上至下依次贴合卡扣件(2)内壁、垫圈(3)内壁、装配腔(17)内壁，所述尼龙管(8)底面在贴合管座(42)上面，所述尼龙管(8)内腔与管腔(41)相通；当介质流入进口(16)时，所述介质通过管腔(41)流入尼龙管(8)内腔。2.根据权利要求1所述的尼龙管快速接头，其特征在于：所述管座(42)下面设有用于防止插...

【专利技术属性】
技术研发人员：周海标，张春有，章起刚，
申请(专利权)人：浙江桢利汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：