本实用新型专利技术涉及快插接头技术领域，且公开了一种具有弹性插接和刚性锁止结构的快插接头，包括阴接头体，阴接头体的中间位置开设有圆形通孔，阴接头体的内部低端套接有两组O型密封圈，两组O型密封圈的中间位置卡接有隔套，阴接头体的外圆处设置有锁止挡板，阴接头体的外圆处套接有挡圈，阴接头体的内圈处下端套接有密封挡圈，密封挡圈的下端外圆处套接有法兰，法兰的下端内部套接有阳接头，阳接头的下端固定安装有阳接头卡槽，挡圈的内圈位置设置有挡圈长圆孔。本实用新型专利技术中，挡圈为自复位插片式设计，利用插片式挡圈弹性梁结构与密封挡圈外壁接触挤压产生回复弹性力，实现一次锁止，一次锁止是弹性锁止，实现快速插接和快速解锁。解锁。解锁。
【技术实现步骤摘要】
一种具有弹性插接和刚性锁止结构的快插接头
[0001]本技术涉及快插接头
，尤其涉及一种具有弹性插接和刚性锁止结构的快插接头。
技术介绍
[0002]电池包液冷系统总体方案设计，在整个电池系统设计过程中起到承上启下作用，液冷系统作为电池系统的一个子系统，其总体方案设计需要与电池系统的方案设计匹配，并与电池系统方案设计同步完成。液冷系统总体方案作为各液冷子系统的液冷零部件的总括，需要保证所有液冷子系统和液冷零部件能够协同动作。在总体方案确定之后，需要确定传热路径、液冷回路、液冷板、冷却策略及机械结构。
[0003]目前市场上已有的接头利用弹性锁止来完成与阳接头的最终插接，通常不采用二次锁止或者采用弹性锁止件，弹性锁止利用材料自身变形保证锁止的状态，锁止结构仅需施加足够的力产生足够的变形，即可造成锁止功能失效，如果转而使用刚性锁止结构代替，可以提高接头连接的可靠性。保证接头连接在正常工作状态下避免失效。为此，我们提出一种具有弹性插接和刚性锁止结构的快插接头。
技术实现思路
[0004]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种具有弹性插接和刚性锁止结构的快插接头。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种具有弹性插接和刚性锁止结构的快插接头，包括阴接头体，阴接头体的中间位置开设有圆形通孔，阴接头体的内部低端套接有两组O型密封圈，两组O型密封圈的中间位置卡接有隔套，阴接头体的外圆处设置有锁止挡板，阴接头体的外圆处套接有挡圈，阴接头体的内圈处下端套接有密封挡圈，密封挡圈的下端外圆处套接有法兰，法兰的下端内部套接有阳接头，阳接头的下端固定安装有阳接头卡槽。
[0006]挡圈的内圈位置设置有挡圈长圆孔，挡圈的两侧边均固定安装有凸块，挡圈的外侧前端中间位置固定安装有顶块，顶块的上端设置有二次解锁挡板空间，挡圈的外侧后端边缘处设置有倒角，挡圈的上端面后侧固定安装有弹性梁，弹性梁的内部后侧中间位置固定安装有变形限位块，弹性梁的外侧前端中间位置设置有接触板，挡圈的内圈前侧位置设置有卡钩，挡圈的外侧后端面上固定安装有解锁按钮。
[0007]密封挡圈的外圆处中间位置固定安装有止回倒齿，密封挡圈的下端面等距均布开设有四组变形空间切槽。
[0008]阴接头体的包括倒齿和接头体锁止段，倒齿和接头体锁止段固定连接在一起，接头体锁止段的内圈中间位置设置有插片式挡圈限位面，接头体锁止段的外圆处开设有插片式挡圈下通道，插片式挡圈下通道的内部固定安装有挡圈中间支撑杆，挡圈中间支撑杆的上端设置有插片式挡圈上通道，倒齿的外圆处设置有挡板插槽且挡板插槽与插片式挡圈下
通道的反向相反，挡板插槽的外侧边固定安装有自锁挡板侧护板，接头体锁止段的外圆处设置有两组模具口，两组模具口的位置与挡板插槽的同一竖直位置，两组模具口的中间位置设置有挡板插槽窗且挡板插槽窗开设在接头体锁止段的外圆上，挡板插槽的两侧边均开设有挡板前护板，阴接头体的顶端位置设置有流体流道。
[0009]作为优选，所述锁止挡板的上端固定安装有下压按钮，锁止挡板的外侧中间位置开设有矩形槽且槽的内部设置有挡板解锁按钮，挡板解锁按钮的左右两侧边分别设置有右臂和左臂。
[0010]作为优选，所述挡板解锁按钮的下端固定安装有自锁解锁悬臂且自锁解锁悬臂与锁止挡板外侧槽的底面固定连接。
[0011]作为优选，所述锁止挡板的外侧面底端固定安装有挡板，锁止挡板的两侧面下端设置有导向斜面。
[0012]作为优选，所述自锁解锁悬臂的外侧面上分别固定安装有挡板止回倒齿和挡板自锁倒齿且挡板自锁倒齿位于挡板止回倒齿的上端，自锁解锁悬臂的内侧面上固定安装有止回倒齿背板。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种具有弹性插接和刚性锁止结构的快插接头。具备以下有益效果：
[0015](1)、该具有弹性插接和刚性锁止结构的快插接头，采用弹性插片式挡圈结构形式的阴接头，不同于以往基于SV270阳接头的接头形式，挡圈的自复位是依靠自身弹性结构与密封挡圈侧壁挤压变形产生弹性力来实现，在阳接头与阴接头体插接安装过程中，利用这一弹性力，通过将卡钩卡入阳接头卡槽实现阴接头体与阳接头的卡接，并提供清晰的插接声音信号和外形信号；插接结束后，在弹性力的作用下，继续保持这一卡接状态；在拆卸过程中，操作者通过压按解锁按钮，克服弹性力，将卡钩从阳接头卡槽中推出，完成接头解锁，此时可以将阴接头体与阳接头分离，将凸块的位置布置在挡圈圆环最易变形的最薄处，既可利用变形完成卡接，又不会对挡圈结构产生破坏。
[0016](2)、该具有弹性插接和刚性锁止结构的快插接头，挡圈为自复位插片式设计，利用插片式挡圈弹性梁结构与密封挡圈外壁接触挤压产生回复弹性力，实现一次锁止，一次锁止是弹性锁止，实现快速插接和快速解锁。
[0017](3)、该具有弹性插接和刚性锁止结构的快插接头，接头体上插片式挡圈通道设计为上下双通道，将具有不同功能的部分进行分割提高配合精度，同时避免因为单一通道截面尺寸过大引起插片式挡圈在平移过程中出现扭转或者变形进而影响配合精度和接头整体性能。
[0018](4)、该具有弹性插接和刚性锁止结构的快插接头，接头体上二次锁止挡板插槽设计为直通式，既简化了接头体的制造工艺，又简化了二次锁止挡板的安装和拆卸更换操作。
[0019](5)、该具有弹性插接和刚性锁止结构的快插接头，设计有二次锁止挡板，通过占据一次锁止解锁所需变形空间，即刚性锁止，来锁定一次锁止状态，增加装置的安全稳定性。
[0020](6)、该具有弹性插接和刚性锁止结构的快插接头，二次锁止挡板双倒齿结构设计，具有自锁及防脱，可锁定二次锁止状态，同时防止解锁时从插槽中脱出。
[0021](7)、该具有弹性插接和刚性锁止结构的快插接头，采用防错设计，保证向一次锁止，再二次锁止，再二次锁止的自锁这一正确的安装步骤，保证装置的唯一性，实现两次的锁紧能稳定按照顺序进行，简化操作且提高稳定性。
[0022](8)、该具有弹性插接和刚性锁止结构的快插接头，定心法兰的设计，保证了接头在受到侧向力作用的使用环境下，能够保持装配的稳定进而保证工作的稳定。
附图说明
[0023]图1为本技术的整体示意图；
[0024]图2为本技术挡圈的具体示意图；
[0025]图3为本技术挡圈的背面示意图；
[0026]图4为本技术密封挡圈的具体示意图；
[0027]图5为本技术阴接头体的具体示意图；
[0028]图6为本技术阴接头体的顶面示意图；
[0029]图7为本技术锁止挡板的正面示意图；
[0030]图8为本技术锁止挡板的背面示意图；
[0031]图9为本技术阴接头体和挡圈的剖面安装示意图；
[0032]图10为本技术挡圈和阳接头的剖面安装示意图；
[0033]图11为本技术剖面整体安装示意图。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有弹性插接和刚性锁止结构的快插接头，包括阴接头体(1)，其特征在于：所述阴接头体(1)的中间位置开设有圆形通孔，阴接头体(1)的内部低端套接有两组O型密封圈(2)，两组O型密封圈(2)的中间位置卡接有隔套(3)，阴接头体(1)的外圆处设置有锁止挡板(4)，阴接头体(1)的外圆处套接有挡圈(5)，阴接头体(1)的内圈处下端套接有密封挡圈(6)，密封挡圈(6)的下端外圆处套接有法兰(7)，法兰(7)的下端内部套接有阳接头(8)，阳接头(8)的下端固定安装有阳接头卡槽(9)；所述挡圈(5)的内圈位置设置有挡圈长圆孔(10)，挡圈(5)的外侧前端中间位置固定安装有顶块(12)；所述密封挡圈(6)的外圆处中间位置固定安装有止回倒齿(20)，密封挡圈(6)的下端面等距均布开设有四组变形空间切槽(21)；所述阴接头体(1)的包括倒齿(22)和接头体锁止段(23)，倒齿(22)和接头体锁止段(23)固定连接在一起，接头体锁止段(23)的内圈中间位置设置有插片式挡圈限位面(24)，接头体锁止段(23)的外圆处开设有插片式挡圈下通道(25)，插片式挡圈下通道(25)的内部固定安装有挡圈中间支撑杆(26)，挡圈中间支撑杆(26)的上端设置有插片式挡圈上通道(27)，接头体锁止段(23)的外圆处设置有两组模具口(29)，两组模具口(29)的位置与挡板插槽(31)的同一竖直位置，两组模具口(29)的中间位置设置有挡板插槽窗(30)且挡板插槽窗(30)开设在接头体锁止段(23)的外圆上，挡板插槽(31)的两侧边均开设有挡板前护板(32)，阴接头体(1)的顶端位置设置有流体流道(33)；锁止挡板(4)的上端固定安装有下压按钮(34)，锁止挡板(4)的外侧中间位置开设有矩形槽且槽的内部设置有挡板解锁按钮(35)，挡板解锁按钮(35)的下...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘淼，
申请(专利权)人：福士汽车零部件济南有限公司，
类型：新型
国别省市：
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