车载充电模块安装件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载充电模块安装件，包括防震框架，所述防震框架包括由钣金材料构成的底框和顶压板；所述底框包括由板材弯折形成的钣金主体；所述钣金主体的横截面呈U型，并形成有用于安装车载充电模块的U型空腔，且所述钣金主体包括将安装到所述U型空腔内的车载充电模块锁紧固定的第一紧固构件；所述顶压板装配到所述U型空腔的顶部开口，并将所述U型空腔内的车载充电模块压紧固定。本实用新型专利技术通过设置由钣金材料构成的防震框架，可有效压紧固定车载充电模块，结构简单可靠且具有良好的抗震性，并且钣金材料构成的防震框架不仅能够缩减设计开发周期，还可降低制造成本，提高市场竞争力，进而可大大降低前期资金投入的风险。险。险。

【技术实现步骤摘要】
车载充电模块安装件


[0001]本技术实施例涉及机械
，更具体地说，涉及一种车载充电模块安装件。

技术介绍

[0002]目前，由于汽车上的车载电源的应用环境一般较为特殊，因此现有市场上用于车载充电模块装配固定的安装件多采用由铝合金材料通过压铸工艺制成的压铸件。
[0003]但是，采用铝合金压铸的方式制成的安装件的结构通常较为复杂，不仅需要较长的设计开发周期，还大大增加了制造成本，不利于提高市场竞争力。并且，安装件的整体重量较大，无疑加大了拆装的难度，从而使得维护的方便性大大降低。

技术实现思路

[0004]本技术实施例针对上述现有采用铝合金压铸的方式制成的安装件的结构较为复杂、需要较长的设计开发周期、制造成本高、整体重量大以及拆装困难的问题，提供一种车载充电模块安装件。
[0005]本技术实施例解决上述技术问题的技术方案是，提供一种车载充电模块安装件，包括防震框架，所述防震框架包括由钣金材料构成的底框和顶压板；所述底框包括由板材弯折形成的钣金主体；所述钣金主体的横截面呈U型，并形成有用于安装车载充电模块的U型空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载充电模块安装件，其特征在于，包括防震框架，所述防震框架包括由钣金材料构成的底框和顶压板；所述底框包括由板材弯折形成的钣金主体；所述钣金主体的横截面呈U型，并形成有用于安装车载充电模块的U型空腔，且所述钣金主体包括将安装到所述U型空腔内的车载充电模块锁紧固定的第一紧固构件；所述顶压板装配到所述U型空腔的顶部开口，并将所述U型空腔内的车载充电模块压紧固定。2.根据权利要求1所述的车载充电模块安装件，其特征在于，所述U型空腔的第一端具有供所述车载充电模块插入的插入口；所述第一紧固构件包括位于所述插入口的第一折边，且所述第一折边设有第一装配孔组，并通过穿过所述第一装配孔组与所述车载充电模块的尾部的安装法兰上的第二装配孔组的螺钉，将所述车载充电模块锁紧固定在所述U型空腔内。3.根据权利要求2所述的车载充电模块安装件，其特征在于，所述第一紧固构件包括位于所述U型空腔的顶部开口两侧的第二折边，所述第二折边远离所述第一折边、且分别设有第三装配孔组；所述顶压板的两端分别设有第四装配孔组，且所述顶压板通过穿过所述第四装配孔组和第三装配孔组的螺钉到所述钣金主体的顶部开口，并将所述车载充电模块远离安装法兰的一端限位压紧在所述U型空腔内。4.根据权利要求2所述的车载充电模块安装件，其特征在于，所述钣金主体包括将所述钣金主体锁紧固定到车辆的电池安装位的第二紧固构件，所述第二紧固构件包括分别位于所述钣金主体的两个侧板上的至少两个第三折边，且每一所述第三折边均朝远离所述U型空腔的方向突起设置。5.根据权利要求2所述的车载充电模块安装件，其特征在于，所述防震框架还包括至少两个侧压板，且所述至少两个侧压板分别通过螺钉锁紧固定到所述钣金主体的两个侧板上，或装配到所述钣金...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢力华，陈厚岩，
申请(专利权)人：深圳市伊力科电源有限公司，
类型：新型
国别省市：