【技术实现步骤摘要】
一种扰流型国六柴油机的进气弯管及进气系统
[0001]本技术涉及发动机进气系统
，特别是涉及一种扰流型国六柴油机的进气弯管及进气系统。
技术介绍
[0002]为了满足国六柴油机超低排放的法规要求，同时降低缸盖热负荷，废气再循环技术得到应用，新鲜空气和废气形成的混合气通过进气系统进入到各气缸。提升新鲜空气和废气的混合均匀性，提升各气缸涡流比的一致性将改善各气缸的燃烧差异程度。
[0003]现有国六柴油机进气系统见图1，空气经节气门1进入进气弯管2，空气与废气在进气弯管2中混合后，气流方向旋转90度，经加热器3进入进气总管4。提取现有国六柴油机进气系统内腔和气道内腔的结构示意图见图2，进气弯管内腔5是一种渐扩型的结构，进气总管内腔6是一种连通各个气缸的稳压腔结构，进气道7是一种一体式跨缸型的进气道。当空气和废气的混合气沿着渐扩型的进气弯管内腔5进入各缸气道分支时，由于进气弯管转弯半径大，混合气流动的有序性强，正对进气弯管内腔5的气道分支接收到较多的混合气，正对进气弯管内腔5的气缸内的混合气质量高于远离进气弯管内腔5...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种扰流型国六柴油机的进气弯管，其特征在于：扰流型进气弯管包括连接管、直筒管、弯管，所述直筒管的两端分别接合所述连接管、弯管，所述连接管的内径小于所述直筒管的内径，连接管的内腔和直筒管的内腔的结合处形成阶梯面。2.如权利要求1所述的一种扰流型国六柴油机的进气弯管，其特征在于：所述弯管为90
°
弯管。3.如权利要求2所述的一种扰流型国六柴油机的进气弯管，其特征在于：所述直筒管的内腔底部与连接管的内腔底部平滑过渡，直筒管内腔的顶部与连接管内腔的顶部形成差值最大的台阶；所述连接管的内腔底部和所述90
°
弯管的长半径共面。4.如权利要求1所述的一种扰流型国六柴油机的进气弯管，其特征在于：直筒管、连接管、弯管三者一体成型。5.如权利要求1所述的一种扰流型国六柴油机的进...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾丽丽，曾黎，张雷，魏威，黄冠衍，李湘华，李军成，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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