一种集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱，其包括底架和至少一对货物支撑组件。货物支撑组件在收纳位置和抬升位置之间绕枢转轴可枢转地连接至底架，并在抬升位置和支撑位置之间沿枢转轴的轴向方向可移动；货物支撑组件包括支撑板和与支撑板相连的支腿和限位臂；位于收纳位置的货物支撑组件位于容纳空间内且支撑板不凸出于底架，位于支撑位置的货物支撑组件的支腿抵靠至底架上且支撑板相对于底架的上表面倾斜，从而使成对设置的支撑板构成V型结构，位于支撑位置的货物支撑组件的限位臂至少部分地位于底架内，以阻止货物支撑组件沿枢转轴的轴向方向移动。根据本实用新型专利技术的集装箱，通过货物支撑组件运输卷状货物，无需在底架上设置V型槽，制造和运输成本低。制造和运输成本低。制造和运输成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱


[0001]本技术涉及一种集装箱。

技术介绍

[0002]集装箱是现代物流业中常用的一种运输工具。随着运输成本的不断增加，集装箱的回程利用率一直是备受关注的问题。传统的用于运输卷材(例如卷状货物)的卷材类集装箱，也同样面临回程利用率的问题。而目前在卷材类集装箱中通常设置V型止动装置来防止运输过程中卷材的滚动。
[0003]如图1所示，现有的集装箱的底架10中间设置有V型槽20，使集装箱能够运输与V型槽20的尺寸相匹配的卷状货物。为了使集装箱能够装载大直径的卷状货物，则须增大底架10上的V型槽20的尺寸，尤其是V型槽20的深度尺寸。如果将V型槽20设置更深，底架10高度不变，则整个底架10的强度将会减弱；如果将底架10增高，以使得V型槽20更深，则必然会占用集装箱的内部高度空间，并会增加制造和运输成本。
[0004]为此，需要提供一种集装箱，以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

[0005]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0006]为了至少部分地解决上述问题，本技术公开了一种集装箱，其包括：
[0007]底架，所述底架上设置有枢转轴和容纳空间；以及
[0008]至少一对货物支撑组件，所述货物支撑组件在收纳位置和抬升位置之间绕所述枢转轴可枢转地连接至所述底架，并在所述抬升位置和支撑位置之间沿所述枢转轴的轴向方向可移动，所述货物支撑组件包括用于支撑货物的支撑板和与所述支撑板相连的支腿和限位臂；
[0009]其中，位于所述收纳位置的所述货物支撑组件位于所述容纳空间内且所述支撑板不凸出于所述底架，
[0010]位于所述支撑位置的所述货物支撑组件的所述支腿抵靠至所述底架上且所述支撑板相对于所述底架的上表面倾斜，从而使成对设置的所述支撑板构成V型结构，
[0011]位于所述支撑位置的所述货物支撑组件的所述限位臂至少部分地位于所述底架内，以阻止所述货物支撑组件沿所述枢转轴的所述轴向方向移动。
[0012]根据本技术的集装箱，在集装箱的底架上设置货物支撑组件，货物支撑组件位于支撑位置时，货物支撑组件的支撑板构成V型结构，即可以用于运输卷状货物，进而无需在底架上设置V型槽，底架的高度尺寸小，制造成本低。且通过设置限位臂能够使货物支撑组件维持在支撑位置，能够保证对卷状货物运输的稳定性。货物支撑组件位于收纳位置
时，货物支撑组件的支撑板不凸出于底架，集装箱的内部可以装载其他的常规货物，能够有效解决集装箱回程利用率的问题，从而降低运输成本。
[0013]可选地，沿所述枢转轴的所述轴向方向，所述限位臂与所述支腿错开设置。
[0014]可选地，所述底架包括至少两个间隔设置的底梁，所述底梁设置在所述支撑板的下方，所述容纳空间位于间隔设置的所述底梁之间。
[0015]可选地，沿垂直于所述枢转轴的方向，所述限位臂与所述支腿并排设置，所述底梁上设置有凹陷部，位于所述支撑位置的所述货物支撑组件的所述限位臂位于所述凹陷部内。
[0016]可选地，位于所述收纳位置的所述货物支撑组件的所述支腿和所述限位臂位于相邻的两个所述底梁之间；位于所述支撑位置的所述货物支撑组件的所述支腿抵靠至所述底梁上。
[0017]可选地，所述货物支撑组件还包括阻挡块，所述阻挡块设置在相邻的两个所述底梁之间且不凸出于所述底架，位于所述支撑位置的所述货物支撑组件的所述限位臂位于所述底梁和所述阻挡块之间。
[0018]可选地，所述货物支撑组件还包括和所述支撑板连接的枢接部，所述枢接部通过所述枢转轴可枢转地连接至所述底架，沿所述枢转轴的轴向方向，所述枢接部和所述支腿错开。
[0019]可选地，所述枢接部与所述限位臂一体地设置。
[0020]可选地，所述集装箱还包括地板，所述地板设置在所述底架上，位于所述收纳位置的所述支撑板不凸出于所述地板。
[0021]可选地，所述集装箱还包括底封板，所述底封板设置在所述底梁之间，位于收纳位置的所述支腿抵接至所述底封板。
附图说明
[0022]本技术实施方式的下列附图在此作为本技术的一部分用于理解本技术。附图中示出了本技术的实施方式及其描述，用来解释本技术的原理。
[0023]附图中：
[0024]图1为现有的集装箱的立体结构示意图；
[0025]图2为根据本技术的一个实施方式的集装箱的立体结构示意图，其中货物支撑组件位于支撑位置；
[0026]图3为图2的集装箱的另一立体结构示意图，其中，货物支撑组件位于收纳位置；
[0027]图4为图2的集装箱的位于支撑位置的货物支撑组件的局部立体结构示意图；
[0028]图5为图2的集装箱的位于收纳位置的货物支撑组件的局部立体结构示意图；
[0029]图6为图2的集装箱的位于支撑位置的货物支撑组件的局部剖视示意图；
[0030]图7为图2的集装箱的位于收纳位置的货物支撑组件的局部剖视示意图；
[0031]图8为图2的集装箱的货物支撑组件的立体结构示意图；
[0032]图9为图2的集装箱的地板、底横梁与支撑板连接在一起的局部示意图，其中，货物支撑组件位于支撑位置，示出了一对货物支撑组件中的一个；
[0033]图10为图2中的集装箱的位于支撑位置的货物支撑组件的局部立体结构示意图；
[0034]图11为图2的集装箱的位于抬升位置的货物支撑组件的局部立体结构示意图；
[0035]图12为图2的集装箱的位于抬升位置的货物支撑组件的另一局部立体结构示意图；
[0036]图13为图2的集装箱的位于收纳位置的货物支撑组件的局部立体结构示意图；
[0037]图14为图10的A处的局部放大图；
[0038]图15为图11的B处的局部放大图；
[0039]图16为图12的C处的局部放大图；
[0040]图17为图13的D处的局部放大图；
[0041]附图标记说明：
[0042]100：
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集装箱
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110：
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底架
[0043]111：
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底横梁
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112：
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底侧梁
[0044]114：
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容纳空间
[0045]120：
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货物支撑组件
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121：
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支撑板
[0046]122：
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支腿
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123：
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限位臂
[0047]1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱，其特征在于，包括：底架，所述底架上设置有枢转轴和容纳空间；以及至少一对货物支撑组件，所述货物支撑组件在收纳位置和抬升位置之间绕所述枢转轴可枢转地连接至所述底架，并在所述抬升位置和支撑位置之间沿所述枢转轴的轴向方向可移动，所述货物支撑组件包括用于支撑货物的支撑板和与所述支撑板相连的支腿和限位臂；其中，位于所述收纳位置的所述货物支撑组件位于所述容纳空间内且所述支撑板不凸出于所述底架，位于所述支撑位置的所述货物支撑组件的所述支腿抵靠至所述底架上且所述支撑板相对于所述底架的上表面倾斜，从而使成对设置的所述支撑板构成V型结构，位于所述支撑位置的所述货物支撑组件的所述限位臂至少部分地位于所述底架内，以阻止所述货物支撑组件沿所述枢转轴的所述轴向方向移动。2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，沿所述枢转轴的所述轴向方向，所述限位臂与所述支腿错开设置。3.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述底架包括至少两个间隔设置的底梁，所述底梁设置在所述支撑板的下方，所述容纳空间位于间隔设置的所述底梁之间。4.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，沿垂直于所述枢转轴的方向，所述限位臂与所述支腿并排设置，所述底梁上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张前先，李子辉，
申请(专利权)人：广东新会中集特种运输设备有限公司，
类型：新型
国别省市：