一种轮轴段差检测胎具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮轴段差检测胎具，包括底座、顶块、安装架和立柱，所述底座的内部间隙配合有顶块，所述底座的内部固接有安装架，所述底座的上表面左侧固接有立柱，所述安装架的内部安装有调节机构。该轮轴段差检测胎具，通过横杆、转钮、第一齿轮、第二齿轮、螺纹杆和螺纹筒等的配合使用，螺纹杆转动带动螺纹筒推动顶块升降，可以对顶块进行微调，提高整体机构的实用性，通过固定架、槽板、橡胶板、连接杆和螺母等的配合使用，槽板在固定架中移动带动橡胶板与百分表紧密贴合，两个橡胶板对百分表进行固定，防止装夹力过大造成百分表的损坏，有利于将百分表进行拆卸进行维护，大大满足轮轴段差检测中对胎具的使用需求。足轮轴段差检测中对胎具的使用需求。足轮轴段差检测中对胎具的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种轮轴段差检测胎具


[0001]本技术涉及检测胎具
，具体为一种轮轴段差检测胎具。

技术介绍

[0002]轮轴，顾名思义是由“轮”和“轴”组成的系统。该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统。所以，轮轴能够改变扭力的力矩，从而达到改变扭力的大小，轮轴在生产加工过程中需要使用到段差检测胎具进行检测，但是现有的轮轴段差检测胎具，顶块与底座之间为固定连接，不能进行调节，导致整体机构的实用性下降，不方便对百分表的安装和拆卸，很难满足轮轴段差检测中对胎具的使用需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种轮轴段差检测胎具，以解决上述
技术介绍
中提出现有的轮轴段差检测胎具，顶块与底座之间为固定连接，不能进行调节，导致整体机构的实用性下降的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮轴段差检测胎具，包括底座、顶块、安装架和立柱，所述底座的内部间隙配合有顶块，所述底座的内部固接有安装架，所述底座的上表面左侧固接有立柱，所述安装架的内部安装有调节机构；
[0005]所述调节机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮轴段差检测胎具，包括底座(1)、顶块(2)、安装架(3)和立柱(4)，所述底座(1)的内部间隙配合有顶块(2)，所述底座(1)的内部固接有安装架(3)，所述底座(1)的上表面左侧固接有立柱(4)，其特征在于：所述安装架(3)的内部安装有调节机构(5)；所述调节机构(5)包括横杆(501)、转钮(502)、第一齿轮(503)、第二齿轮(504)、螺纹杆(505)和螺纹筒(506)；所述横杆(501)的外壁通过轴承与底座(1)活动相连，所述横杆(501)的右端固接有转钮(502)，所述横杆(501)的左端固接有第一齿轮(503)，所述第一齿轮(503)的外壁啮合相连有第二齿轮(504)，所述第二齿轮(504)的顶端固接有螺纹杆(505)，所述螺纹杆(505)的外壁与安装架(3)活动相连，所述螺纹杆(505)的外壁螺纹连接有螺纹筒(506)，所述螺纹筒(506)的顶端贯穿安装架(3)与顶块(2)相固接，所述螺纹筒(506)的外壁与安装架(3)间隙配合。2.根据权利要求1所述的一种轮轴段差检测胎具，其特征在于：所述立柱(4)的右端固接有导正套(8)，所述导正套(8)的内部间隙配合有护壳(9)，所述护壳(9)的顶端固接有外壳(10)，所述护壳(9)的内部安装有百分表(11)。3.根据权利要求1所述的一种轮轴段差检测胎具，其特征在于：所述立柱(4)的内部安装有升降机构(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：林达，薛庆坤，曲士刚，
申请(专利权)人：大连盈信机电有限公司，
类型：新型
国别省市：