一种夹丝玻璃的固化车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种夹丝玻璃的固化车，属夹丝玻璃生产运输设备技术领域。它由车架、万向轮、滚轮、滑动组件、承载板和真空套构成，车架底部一端固装有装配轴，装配轴两端对称状活动装有滚轮，车架底部另一端对称状装有万向轮；车架上间隔状设置有滑动组件，滑动组件上滑动装有承载板，承载板上呈阵列间隔状装有若干凸起，凸起上放置有真空套，该固化车通过承载板实现了夹丝玻璃呈水平放置，这样有利于夹丝玻璃平稳的进行运输，通过承载板上的凸起使得夹丝玻璃的底面与承载板之间有一定距离，进一步增大夹丝玻璃受热面积，提高炉内热流的热固化效果，有效保证产品质量；过左滑动件和右滑动件与承载板的配合，方便夹丝玻璃的运载和卸载。卸载。卸载。

【技术实现步骤摘要】
一种夹丝玻璃的固化车


[0001]本技术涉及一种夹丝玻璃的固化车，属夹丝玻璃生产运输设备


技术介绍

[0002]目前室内装修材料大部分首选的是夹丝玻璃。夹丝玻璃主要是通过在两块普通平板玻璃之间放置丝膜制作而成的，根据所用丝膜的品质和种类，夹丝玻璃的种类也不尽相同，夹丝玻璃广泛应用于雨棚、天窗、居室门窗、档案室、采光顶等部位。
[0003]在夹丝玻璃生产过程中，需要将合片好的夹丝玻璃采用外保护套套住后再对保护套抽真空，然后将其呈倾斜状依靠在输送车上，通过输送车运输到炉内进行热固化作业，现有的夹丝玻璃输送车因其结构的原因，导致夹丝玻璃在炉内热固化效果差，炉内热流不能作用于夹丝玻璃的内侧面上，直接影响后期产品质量，因此有必要对其进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：提供一种结构简单、使用方便，有效提高产品质量，以解决现有输送车因结构原因，导致夹丝玻璃的内侧面在炉内固化效果差问题的夹丝玻璃的固化车。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种夹丝玻璃的固化车，它由车架、万向轮、滚轮、滑动组件、承载板和真空套构成，其特征在于：车架底部一端固装有装配轴，装配轴两端对称状活动装有滚轮，车架底部另一端对称状装有万向轮；车架上间隔状设置有滑动组件，滑动组件上滑动装有承载板，承载板上呈阵列间隔状装有若干凸起，凸起上放置有真空套。
[0007]所述的滑动组件由左滑动件和右滑动件构成，左滑动件和右滑动件为对称结构，左滑动件和右滑动件分别由装配框、上滑轮和下滑轮构成，装配框上沿轴向设置有装配槽，装配槽内壁上沿轴向对称状设置有上安装槽和下安装槽，上安装槽内通过转轴间隔状装有上滑轮，下安装槽内通过转轴间隔状装有下滑轮，上滑轮和下滑轮分别与承载板滑动接触连接。
[0008]所述的车架顶端上间隔状装有若干垫块，所述垫块为长条矩形体。
[0009]所述的承载板为矩形板状体，承载板的上表面两端呈对称状设置有上滑槽，与上滑槽对应的承载板的下表面上设置有下滑槽。
[0010]所述的承载板两侧面的一端上对称状装有前限位块，承载板两侧面的另一端上对称状装有后限位块。
[0011]所述的承载板一侧设置有握把。
[0012]所述的真空套由上模套和下模套构成，上模套的一端端面上设置有多个密封凸条，下模套的一端端面上设置有多个密封凹槽，密封凸条与密封凹槽配合卡装。
[0013]所述的密封凸条和密封凹槽分别为方框形。
[0014]所述的上模套上设置有抽气口，抽气口上装有密封盖。
[0015]所述的车架一端上设置有手柄。
[0016]本技术的优点在于：
[0017]该夹丝玻璃的固化车结构简单、使用方便，工作中，通过承载板实现了夹丝玻璃呈水平放置，这样有利于夹丝玻璃平稳的进行运输，通过承载板上的凸起使得夹丝玻璃的底面与承载板之间有一定距离，进一步增大夹丝玻璃受热面积，提高炉内热流的热固化效果，有效保证产品质量；通过左滑动件和右滑动件与承载板的配合，方便夹丝玻璃的运载和卸载，同时方便夹丝玻璃收纳于车架的内部，有利于保持车架的重心稳定。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为图1中A处的放大结构示意图；
[0020]图3为图2中B
‑
B处的剖视结构示意图；
[0021]图4为本技术的承载板的立体结构示意图；
[0022]图5为本技术的装配框的立体结构示意图；
[0023]图6为本技术中上模套的俯视结构示意图；
[0024]图7为本技术中上模套和下模套的结构示意图。
[0025]图中：1、车架；2、万向轮；3、滚轮；4、承载板；5、装配轴；6、手柄；7、左滑动件；8、右滑动件；9、装配框；10、上滑轮；11、下滑轮；12、上安装槽；13、下安装槽；14、上滑槽；15、下滑槽；16、握把；17、前限位块；18、后限位块；19、前挡块；20、后挡块；21、凸起；22、垫块；23、上模套；24、下模套；25、密封凸条；26、密封凹槽；27、密封盖；28、定位槽。
具体实施方式
[0026]该夹丝玻璃的固化车由车架1、万向轮2、滚轮3、滑动组件、承载板4和真空套构成，车架1底部一端固装有装配轴5，装配轴5两端对称状活动装有滚轮3，车架1底部另一端对称状装有万向轮2，车架1的一端端头上设置有手柄6，工作中，通过滚轮3和万向轮2的配合带动车架1发生移动，工作人员通过手柄6和万向轮2配合以此控制车架1移动方向。
[0027]车架1上间隔状设置有滑动组件，滑动组件由左滑动件7和右滑动件8构成，左滑动件7和右滑动件8为对称结构，左滑动件7和右滑动件8分别由装配框9、上滑轮10和下滑轮11构成，装配框9呈长条状，装配框9通过螺栓固定安装在车架1上，装配框9上沿轴向设置有装配槽，装配槽内壁上沿轴向对称状设置有上安装槽12和下安装槽13，上安装槽12和下安装槽13呈上下对应状，上安装槽12内通过转轴间隔状装有上滑轮10，下安装槽13内通过转轴间隔状装有下滑轮11。
[0028]滑动组件上滑动装有承载板4，承载板4为矩形板状体，承载板4的上表面两端呈对称状设置有上滑槽14，与上滑槽14对应的承载板4的下表面上设置有下滑槽15；承载板4的上滑槽14与滑动组件的上滑轮10滑动接触连接；承载板4的下滑槽15与滑动组件的下滑轮11滑动接触连接，承载板4一侧设置有握把16，工作中，工作人员通过握把16带动承载板4移动，通过承载板4的上滑槽14和下滑槽15与滑动组件的上滑轮10和下滑轮11的配合，使承载板4沿装配框9轴向平稳的进行滑移。
[0029]承载板4两侧面的一端上对称状装有前限位块17，承载板4两侧面的另一端上对称
状装有后限位块18，装配框9的装配槽一端上通过螺栓固定安装有前挡块19，装配框9的装配槽另一端上通过螺栓固定安装有后挡块20，装配框9的前挡块19设置在前限位块17和后限位块18之间且靠近前限位块17处，装配框9的后挡块20设置后限位块18的后方，后挡块20与后限位块18抵触连接，装配框9的前挡块19与前限位块17抵触连接。
[0030]承载板4上呈阵列间隔状装有若干凸起21，凸起21呈矩形块状体，凸起21的作用是对夹丝玻璃起到支撑作用，使得夹丝玻璃与承载板4之间有一定的间距，增加夹丝玻璃的受热面积，以提高夹丝玻璃在炉内热固化效果。
[0031]车架1顶端上间隔状装有若干垫块22，垫块22为长条矩形体，垫块22的作用是对夹丝玻璃起到支撑作用，使得夹丝玻璃与车架1之间有一定的间距，增加夹丝玻璃的受热面积，以提高夹丝玻璃在炉内热固化效果。
[0032]凸起21上放置有真空套，真空套由上模套23和下模套24构成，上模套23和下模套24由弹性材料制成，上模套23的一端端面上设置有多个密封凸条25，密封凸条25为方框形，下模套24的一端端面上设置有多个密封本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种夹丝玻璃的固化车，它由车架（1）、万向轮（2）、滚轮（3）、滑动组件、承载板（4）和真空套构成，其特征在于：车架（1）底部一端固装有装配轴（5），装配轴（5）两端对称状活动装有滚轮（3），车架（1）底部另一端对称状装有万向轮（2）；车架（1）上间隔状设置有滑动组件，滑动组件上滑动装有承载板（4），承载板（4）上呈阵列间隔状装有若干凸起（21），凸起（21）上放置有真空套。2.根据权利要求1所述的一种夹丝玻璃的固化车，其特征在于：所述的滑动组件由左滑动件（7）和右滑动件（8）构成，左滑动件（7）和右滑动件（8）为对称结构，左滑动件（7）和右滑动件（8）分别由装配框（9）、上滑轮（10）和下滑轮（11）构成，装配框（9）上沿轴向设置有装配槽，装配槽内壁上沿轴向对称状设置有上安装槽（12）和下安装槽（13），上安装槽（12）内通过转轴间隔状装有上滑轮（10），下安装槽（13）内通过转轴间隔状装有下滑轮（11），上滑轮（10）和下滑轮（11）分别与承载板（4）滑动接触连接。3.根据权利要求1所述的一种夹丝玻璃的固化车，其特征在于：所述的车架（1）顶端上间隔状装有若干垫块（22），所述垫块（22）为长条矩形体。4.根据权利要求1所述的一种夹丝玻...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军，季欣欣，杨承州，颜昌鹏，王吉，舒立波，
申请(专利权)人：湖北亿钧耀能新材股份公司，
类型：新型
国别省市：