一种驱动桥通气孔挡油板结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种驱动桥通气孔挡油板结构，包括安装块和油管,所述安装块的外部通过旋转轴安装有挡板，所述挡板上设置有第一承拉片，所述安装块上设置有第二承拉片，所述第一承拉片和所述第二承拉片之间通过弹簧拉接，所述安装块通过四角开设的安装孔固定于驱动桥的端壳上，所述安装块的中部开设有穿孔，穿孔内镶嵌有硅胶材质的镶嵌套，所述油管通过硅胶材质的镶嵌套安装在穿孔中，所述油管的内侧连接有油环，挡板底部设置有弧形槽道，在弧形槽道的中部设置有橡胶挡片，橡胶挡片随挡板转动时，会压于油管口上，而油管口为波纹管设计，挡板利用橡胶挡片将油管挤压后，以防止油液由油管向外漏出，因此挡板的结构设计更加合理。因此挡板的结构设计更加合理。因此挡板的结构设计更加合理。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动桥通气孔挡油板结构


[0001]本技术涉及挡汽车后桥壳挡油板结构
，具体涉及一种驱动桥通气孔挡油板结构。

技术介绍

[0002]汽车后桥是用来支撑汽车底盘的焊接架，中部区域由焊管构成，焊管两端头安装有后桥壳，后桥壳用于将汽车后轮、刹车系统等机构组装固定，其中组装后的后轮刹车片需要定期涂油并润滑，以提高刹车片的使用寿命，同时可降低刹车片与轮轴摩擦时所形成的噪音。
[0003]安装在现有后桥壳上的挡油板在实际使用时易脱落，导致油口裸露出来，出现漏油现象，而且由注油孔向后桥壳注油时，缺少合理的引油结构将油液更好的注到后桥壳的内壁上，因此后桥壳上的挡油板结构有必要更加合理地设计。

技术实现思路

[0004]基于上述，本申请提供了一种驱动桥通气孔挡油板结构，将挡油板底部设置了环形的油环，令油液注入后会利用油环更加合理的均布到后桥壳范围内，令后桥壳内安装的汽车轮轴或轮毂更加合理的上油，挡油板将油口遮挡后利用卡槽将油管更好的封堵，以防漏油。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：<br/>[0006]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动桥通气孔挡油板结构，包括安装块(1)和油管(7),其特征在于：所述安装块(1)的外部通过旋转轴安装有挡板(2)，所述挡板(2)上设置有第一承拉片(3)，所述安装块(1)上设置有第二承拉片(4)，所述第一承拉片(3)和所述第二承拉片(4)之间通过弹簧(5)拉接，所述安装块(1)通过四角开设的安装孔固定于驱动桥的端壳上，所述安装块(1)的中部开设有穿孔(8)，穿孔(8)内镶嵌有硅胶材质的镶嵌套(6)，所述油管(7)通过硅胶材质的镶嵌套(6)安装在穿孔(8)中，所述油管(7)的内侧连接有油环(9)。2.根据权利要求1所述的驱动桥通气孔挡油板结构，其特征在于：所述油管(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小豪，黄鸟林，刘成，
申请(专利权)人：长沙中传变速箱有限公司，
类型：新型
国别省市：