本实用新型专利技术公开了一种运输车辆灌装防溢流装置，包括第一管道、灯泡、继电开关、运输车罐天窗、运输车罐本体、镂空筒、第二管道和浮球立杆限位器，所述运输车罐本体的上侧固定有第一管道，所述第一管道左侧设置有入口阀门，所述第一管道上端设置有漏斗，所述运输车罐本体的上侧连接有继电开关，所述运输车罐本体的下侧固定有第二管道，所述第二管道上侧设置有出口阀门，所述运输车罐天窗的上端固定有天窗把手。在运输车罐本体的内部设置有浮球，通过运输车罐本体的液体的上涨，浮球也会随之上涨，从而使浮球立杆接触到继电开关，使得灯泡闪烁。在运输车罐本体的上端设置有运输车罐天窗，是为了方便拆卸镂空筒、浮球、浮球立杆以及浮球立杆限位器。浮球立杆限位器。浮球立杆限位器。
【技术实现步骤摘要】
一种运输车辆灌装防溢流装置
[0001]本技术涉及灌装
，具体为一种运输车辆灌装防溢流装置。
技术介绍
[0002]槽罐车，用于装载、运输大量液体或气体的理想运输容器，通常大多情况用于装载有毒、有害、易燃或具有腐蚀性的液体，具有极大的危险性，同时，由于槽罐又高又大且不透明，操作人员站立在水平地面上很难掌握槽罐内液体的容量，且运输车辆在灌装液体产品过程中易出现液体产品漾槽问题，进而造成安全事故或产生环境影响。
[0003]所以我们提出了一种运输车辆灌装防溢流装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种运输车辆灌装防溢流装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上因为液体产品漾槽，进而造成安全事故或产生环境影响的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种运输车辆灌装防溢流装置，包括第一管道、灯泡、继电开关、运输车罐天窗、运输车罐本体、镂空筒、第二管道和浮球立杆限位器，所述运输车罐本体的上侧固定有第一管道，所述第一管道左侧设置有入口阀门，所述第一管道上端设置有漏斗，所述运输车罐本体的上侧连接有继电开关，所述继电开关上侧连接有灯泡，所述第一管道尾部设置有螺纹，所述镂空筒的上侧设置有螺纹，所述镂空筒的内部设置有浮球，所述镂空筒的上侧固定有浮球立杆限位器，所述浮球立杆限位器内部设置有浮球立杆，所述运输车罐本体的顶部连接有旋转捎子，所述运输车罐本体的顶部连接有旋转轴，所述运输车罐本体的顶部设置有运输车罐天窗，所述运输车罐本体的下侧固定有第二管道，所述第二管道上侧设置有出口阀门，所述运输车罐天窗的上端固定有天窗把手。
[0006]优选的，所述漏斗与第一管道构成螺纹连接，且漏斗在第一管道的正上方。
[0007]优选的，所述第一管道与运输车罐本体构成焊接结构，且第一管道垂直于运输车罐本体的顶面。
[0008]优选的，所述运输车罐天窗通过旋转轴与运输车罐本体构成翻转结构，且运输车罐天窗距离镂空筒的右侧很近。
[0009]优选的，所述镂空筒是通过螺纹与运输车罐本体构成螺纹连接的，且镂空筒是圆柱形，在运输车罐本体的内部。
[0010]优选的，所述浮球立杆与浮球立杆限位器构成限位活动连接，且浮球立杆的外表面为阶梯型结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、在运输车罐本体的内部设置有浮球、浮球立杆以及浮球立杆限位器构成限位活动连接，通过运输车罐本体的液体的上涨，浮球也会随之上涨，从而使浮球立杆接触到继电开关，使得灯泡闪烁，以此来提醒人员运输车罐内液体的高度来判断液体是否装满。
[0013]2、在运输车罐本体的上端设置有运输车罐天窗，是为了方便拆卸镂空筒、浮球、浮球立杆以及浮球立杆限位器，由于运输车罐会装载有毒、有害、易燃或具有腐蚀性的液体，所以镂空筒、浮球、浮球立杆以及浮球立杆限位器这些零件很容易被损坏，因此设置了运输车罐天窗，是为了方便更换。
附图说明
[0014]图1为本技术运输车罐正面剖视结构示意图；
[0015]图2为本技术防溢流内部结构示意图；
[0016]图3为本技术运输车罐俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术运输车罐右视结构示意图。
[0018]图中：1、入口阀门；2、漏斗；3、第一管道；4、灯泡；5、继电开关；6、旋转捎子；7、天窗把手；8、运输车罐天窗；9、旋转轴；10、运输车罐本体；11、镂空筒；12、浮球；13、浮球立杆；14、第二管道；15、出口阀门；16、浮球立杆限位器；17、螺纹。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种运输车辆灌装防溢流装置，包括第一管道3、灯泡4、继电开关5、运输车罐天窗8、运输车罐本体10、镂空筒11、第二管道14和浮球立杆限位器16，运输车罐本体10的上侧固定有第一管道3，第一管道3左侧设置有入口阀门1，第一管道3上端设置有漏斗2，运输车罐本体10的上侧连接有继电开关5，继电开关5上侧连接有灯泡4，第一管道3尾部设置有螺纹17，镂空筒11的上侧设置有螺纹17，镂空筒11的内部设置有浮球12，镂空筒11的上侧固定有浮球立杆限位器16，浮球立杆限位器16内部设置有浮球立杆13，运输车罐本体10的顶部连接有旋转捎子6，运输车罐本体10的顶部连接有旋转轴9，运输车罐本体10的顶部设置有运输车罐天窗8，运输车罐本体10的下侧固定有第二管道14，第二管道14上侧设置有出口阀门15，运输车罐天窗8的上端固定有天窗把手7。
[0021]漏漏斗2与第一管道3构成螺纹连接，且漏斗2在第一管道3的正上方，这样连接的目的就是为了使漏斗与第一管道连接的更稳固。
[0022]第一管道3与运输车罐本体10构成焊接结构，且第一管道3垂直于运输车罐本体10的顶面，这样设计的目的就是为方便液体的灌输。
[0023]运输车罐天窗8通过旋转轴9与运输车罐本体10构成翻转结构，且运输车罐天窗8距离镂空筒11的右侧很近，这样的位置安排为了方便以后镂空筒11损坏后进行清洗维修。
[0024]镂空筒11是通过螺纹17与运输车罐本体10构成螺纹连接的，且镂空筒11是圆柱形，在运输车罐本体10的内部，设计这样的螺纹连接是为了方便以后镂空筒11损坏后进行清洗维修。
[0025]浮球立杆13与浮球立杆限位器16构成限位活动连接，且浮球立杆13的外表面为阶
梯型结构，浮球立杆限位器16内部的设计正好是为了限定浮球立杆13的上下移动距离。
[0026]工作原理：在使用该运输车辆灌装防溢流装置时，首先将旋转捎子6顺时针旋转通过天窗把手7将运输车罐天窗8打开，打开的过程中运输车罐天窗8以旋转轴9为中心轴进行180
°
旋转，透过打开的运输车罐天窗8先检查一下镂空筒11是否损坏，检查完毕后再把运输车罐天窗8以旋转轴9为中心轴进行180
°
旋转关闭，然后旋转捎子6逆时针旋转锁住运输车罐天窗8，然后将入口阀门1打开将想要装运的液体通过漏斗2进行灌输液体，液体顺着第一管道3流入运输车罐本体10，当液体快满时会将浮球12撑起，浮球12会顶起浮球立杆13，由于浮球立杆限位器16限制着浮球立杆13的上下移动距离，所以浮球立杆13不会时刻与浮球12相连接，浮球立杆13因为水位的上涨会接触到继电开关5，灯泡4通过继电开关5会闪烁以表示运输车罐即将装满，然后停止装罐，关闭入口阀门1，后面若需要将液体放出只需打开出口阀门15，液体会透过第二管道14流出，且本说明书中未作详细描述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种运输车辆灌装防溢流装置，包括第一管道(3)、灯泡(4)、继电开关(5)、运输车罐天窗(8)、运输车罐本体(10)、镂空筒(11)、第二管道(14)和浮球立杆限位器(16)，其特征在于：所述运输车罐本体(10)的上侧固定有第一管道(3)，所述第一管道(3)左侧设置有入口阀门(1)，所述第一管道(3)上端设置有漏斗(2)，所述运输车罐本体(10)的上侧连接有继电开关(5)，所述继电开关(5)上侧连接有灯泡(4)，所述第一管道(3)尾部设置有螺纹(17)，所述镂空筒(11)的上侧设置有螺纹(17)，所述镂空筒(11)的内部设置有浮球(12)，所述镂空筒(11)的上侧固定有浮球立杆限位器(16)，所述浮球立杆限位器(16)内部设置有浮球立杆(13)，所述运输车罐本体(10)的顶部连接有旋转捎子(6)，所述运输车罐本体(10)的顶部连接有旋转轴(9)，所述运输车罐本体(10)的顶部设置有运输车罐天窗(8)，所述运输车罐本体(10)的下侧固定有第二管道(14)，所述第二管道(14)上侧设置有出口阀门(15)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘阳，彭威，汪俊，
申请(专利权)人：江苏易齐物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
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