当前位置: 首页 > 专利查询>沈阳工学院专利>正文

电动式矿用辅助运输车制造技术

技术编号:28070823 阅读:23 留言:0更新日期:2021-04-14 14:59
本实用新型专利技术公开了一种电动式矿用辅助运输车,涉及汽车的技术领域,本实用新型专利技术旨在解决的矿用辅助运输车换挡困难且续航能力差的问题,本实用新型专利技术包括车体和电池,所述车体上安装有第一驱动电机和第二驱动电机,所述第一驱动电机带有减速器,所述第二驱动电机不带有减速器,所述电池为所述第一驱动电机和所述第二驱动电机供电;所述第一驱动电机的输出端连接离合器;所述离合器的输出端和所述第二驱动电力共同连接同步输出器;所述同步输出器输出端连接主减速器;所述减速器的输出端与车轮连接。接。接。

【技术实现步骤摘要】
电动式矿用辅助运输车


[0001]本技术涉及汽车的
,具体是一种电动式矿用辅助运输车。

技术介绍

[0002]随着新能源的推广,纯电动矿用辅助运输车在矿上的应用越来越多。但是由于矿山工况复杂,需要一款续航时间长、爬坡能力强、最高车速快的纯电动矿用辅助运输车,通常的解决方案是提高动力电池电量、提升电机最大转矩、提升电机最高转速。
[0003]但是上述三种解决方案会面对如下问题:
[0004]1、原有车架空间有限只能装少量电池。
[0005]2、原车为提升爬坡能力和最高车速,采用电动机+变速箱的技术方案。但是此方案缺陷为变速箱与电机匹配换挡控制困难,研发成本高,还总有挂不上挡的情况发生,可靠性低;若驱动电机功率大,则制造成本高,通用化和模块化程度低,同样带来了成本问题。

技术实现思路

[0006]为解决上述问题,即矿用辅助运输车换挡困难且续航能力差的问题,本技术提出了一种电动式矿用辅助运输车,其包括车体和电池,所述车体上安装有第一驱动电机和第二驱动电机,所述第一驱动电机带有减速器,所述第二驱动电机不带有减速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动式矿用辅助运输车,包括车体和电池(7),其特征在于:所述车体上安装有第一驱动电机(1)和第二驱动电机(2),所述第一驱动电机(1)带有减速器,所述第二驱动电机(2)不带有减速器,所述电池(7)为所述第一驱动电机(1)和所述第二驱动电机(2)供电;所述第一驱动电机(1)的输出端连接离合器(3);所述离合器(3)的输出端和所述第二驱动电力共同连接同步输出器;所述同步输出器输出端连接主减速器(5);所述减速器的输出端与车轮(6)连接。2.根据权利要求1所述的电动式矿用辅助运输车,其特征在于:所述同步输出器包括第一同步输入轮(41)...

【专利技术属性】
技术研发人员:甄凤博于欢王丹张景晖
申请(专利权)人:沈阳工学院
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1