一种起落架静力试验定量注油/排油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种起落架静力试验定量注油/排油装置，包括注油缸和加载机构，注油缸中密封滑设有活塞，活塞将注油缸分为第一和第二密封腔，第二密封腔用于与起落架待测试油缸连通；活塞沿注油缸轴线方向的两端分别设有第一和第二活塞杆，第一活塞杆从第一密封腔中伸出后与加载机构固连，加载机构用于单向推动活塞朝第二密封腔移动；第二活塞杆从第二密封腔中伸出，第二活塞杆的伸出端上设有用于测量活塞行程的位移传感器。通过加载机构的加压，驱动定量注油缸内的油腔发生变化，通过位移传感器准确测量活塞的位移变化值，反算出起落架内腔油液的体积变化，起落架排油时原理与注油原理类似，从而可保证起落架静力试验时的姿态的准确性。的准确性。的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种起落架静力试验定量注油/排油装置


[0001]本技术涉及起落架试验
，尤其涉及一种起落架静力试验定量注油/排油装置。

技术介绍

[0002]飞机起落架在研制过程中均需进行静力试验。为了考核起落架结构的承受载荷的能力，向起落架内部充满规定容量的液压油，使起落架稳定到所要求的姿态，按照特定的载荷包络工况逐步进行静力承载试验；完成一个姿态的静力试验后，通过注入或排出起落架内腔的油液转换起落架姿态，然后在进行下一姿态下的静力试验。
[0003]在上述静力试验过程中每个工况注油时，通过拧开起落架支柱上的充气阀门，连接上管路，通过手摇泵逐步缓慢地向起落架内部注入相应的油液，通过观察活塞杆的外漏量变化值推算注入油液的容积；
[0004]同理，在向起落架缓冲支柱排油时，通过手动拧松充气阀门处的螺纹，在专用工装下缓慢对起落架支柱放油，通过观察会赛干的外漏量的变化推算派出油液的容积。
[0005]随着起落架精细化设计的不断进步，在进行静力试验时对起落架的姿态提出了更严格的要求，按照上述注油和排油方式已不能满足相应的技术指标要求，因本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起落架静力试验定量注油/排油装置，其特征在于，包括注油缸(11)和加载机构，所述注油缸(11)中密封滑设有一第一活塞(14)，所述第一活塞(14)将注油缸(11)分为第一密封腔(111)和第二密封腔(112)，所述第二密封腔(112)用于与起落架待测试油缸连通；所述第一活塞(14)沿注油缸(11)轴线方向的两端分别设有第一活塞杆(15)和第二活塞杆(16)，所述第一活塞杆(15)从第一密封腔(111)中伸出后与加载机构固连，所述加载机构用于单向推动第一活塞(14)朝向第二密封腔(112)移动；所述第二活塞杆(16)从第二密封腔(112)中伸出，所述第二活塞杆(16)的伸出端上安装有用于测量第一活塞(14)行程的第一位移传感器(12)。2.根据权利要求1所述的起落架静力试验定量注油/排油装置，其特征在于，所述第一密封腔(111)中填充有油液，所述第一密封腔(111)与一第一换向阀(10)连通，所述第一换向阀(10)通过两条油路分别与一第一油箱(8)连通，其中一条油路上设有用于向第一密封腔(111)中压入油液以使第一密封腔(111)始终处于满油状态的补油泵(9)。3.根据权利要求1所述的起落架静力试验定量注油/排油装置，其特征在于，所述第二密封腔(112)与起落架待测...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪赵宏，吕少力，王小锋，王慧锋，侯博之，党井卫，郭明玄，黎子峋，周旺，
申请(专利权)人：中航飞机起落架有限责任公司，
类型：新型
国别省市：