一种轨道车辆用空调送风系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种轨道车辆用空调送风系统，包括空调机组，在所述空调机组上设置有送风口和回风口，所述回风口连接回风风道，还包括第一风道、第二风道和切换装置，所述第一风道和第二风道分别与设置于车厢内的第一出风口和第二出风口连接，所述第一出风口位于第二出风口的上方，所述送风口通过切换装置可选择地与第一出风口或第二出风口连接，制冷时控制送风口与第一出风口连通，制热时控制送风口与第二出风口连通。本实用新型专利技术可以根据季节切换车厢内空气送回风气流方向，保证在任何季节都能满足乘客对舒适度的要求。都能满足乘客对舒适度的要求。都能满足乘客对舒适度的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆用空调送风系统


[0001]本技术属于轨道车辆空气调节
，特别涉及一种轨道车辆用空调送风系统。

技术介绍

[0002]为了调节车厢内的温湿度，提高乘客乘坐的舒适度，在轨道车辆上都安装有空调系统，空调系统由空调机组、送风风道和回风风道组成，空调机组大多采用单元式的结构并整体安装在车顶，空调机组的送风口和回风口分别与送风风道和回风风道连接，经过空调处理后的空气通过送风风道送到车厢内，车厢内的空气再通过回风风道流回至空调机组内，形成空气循环。
[0003]现有的轨道车辆中安装的送风风道和回风风道相对独立，送风风道一般安装在车顶板上方并沿车体长度方向延伸，向车厢内送风的出风口设置在车顶板上；回风风道设置一组，回风风道安装于车顶板的上方或车体地板的下方，车厢内的回风口一般设置于车辆中部或底部。
[0004]现有的轨道车辆空调系统，在制冷和制热运行时，冷空气和热空气均由车顶部的送风风道送出，从车辆中部或底部的回风口流回空调机组，无论是夏季还是冬季，气流方向都是一样的，由于夏季制冷时冷空气下沉与冬季制热时热空气上浮的方向相反本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用空调送风系统，包括空调机组，在所述空调机组上设置有送风口和回风口，所述回风口连接回风风道，其特征在于：还包括第一风道、第二风道和切换装置，所述第一风道和第二风道分别与设置于车厢内的第一出风口和第二出风口连接，所述第一出风口位于第二出风口的上方，所述送风口通过切换装置可选择地与第一出风口或第二出风口连接，制冷时控制送风口与第一出风口连通，制热时控制送风口与第二出风口连通。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用空调送风系统，其特征在于：所述第一出风口设置于车厢的顶部，所述第二出风口设置于车厢的底部。3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆用空调送风系统，其特征在于：所述第一出风口设置在车顶板和/或侧顶板上，所述第二出风口设置在座椅下方和/或侧墙底部。4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用空调送风系统，其特征在于：所述第一风道和第二风道的入口端接于送风口，在送风口处安装切换装置。5.根据权利要求4所述的一种轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，金甜甜，佘凯，
申请(专利权)人：山东朗进科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：