一种铁路扣件成套装配及散放机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路扣件成套装配及散放机构，包括环形轨道、转运链、用于驱动转运链沿形轨道环绕移动的环绕驱动装置、以及按轨枕间距等距分布于转运链上的若干个装配治具盒，装配治具盒用于承接各个扣件并将各个扣件按照放入时的叠放次序进行固定；还包括旋转筒体、用于驱动旋转筒体沿其轴心转动的旋转驱动装置、与装配治具盒等距分布于旋转筒体上的若干个散放治具盒，散放治具盒用于承接并固定装配治具盒内的扣件；还包括用于驱动旋转筒体沿作业车高度方向移动的升降驱动装置、用于驱动升级驱动装置沿作业车长度方向移动的纵向驱动装置。能够根据需要将扣件进行成套安装，提高作业效率，节约劳动力，降低安全风险。降低安全风险。降低安全风险。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路扣件成套装配及散放机构


[0001]本技术涉及铁路散放车
，更具体地说，涉及一种铁路扣件成套装配及散放机构。

技术介绍

[0002]目前铁路线路大修时，需进行扣件更换，目前国内铁路扣件更换都采用人工散放及更换，即先由人工将扣件分类装袋，施工前通过铁路或公路将新扣件运送到作业点，将袋装扣件配件丢包到线路上，然后将袋装配件散至钢轨两侧，再分拣配件安装到道钉位置，最后调整轨距、紧定扣件。这种作业方式基本完全依靠人工作业，存在劳动力需求大、散放不均容易缺料、现场人员多安全风险大等问题。
[0003]因此，如何提高扣件的安装效率，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的是提供一种铁路扣件成套装配及散放机构，能够根据需要将扣件进行成套安装，提高作业效率，节约劳动力，降低安全风险。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种铁路扣件成套装配及散放机构，包括：
[0007]环形轨道、设于所述环形轨道上的转运链、用于驱动所述转运链本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路扣件成套装配及散放机构，其特征在于，包括：环形轨道(133)、设于所述环形轨道(133)上的转运链(132)、用于驱动所述转运链(132)沿所述形轨道环绕移动的环绕驱动装置、以及按轨枕间距等距分布于所述转运链(132)上的若干个装配治具盒(131)，所述装配治具盒(131)用于承接各个扣件并将各个扣件按照放入时的叠放次序进行固定；旋转筒体(152)、用于驱动所述旋转筒体(152)沿其轴心转动的旋转驱动装置(156)、与所述装配治具盒(131)等距分布于所述旋转筒体(152)上的若干个散放治具盒(151)，所述散放治具盒(151)用于承接并固定所述装配治具盒(131)内的扣件；还包括用于驱动所述旋转筒体(152)沿作业车高度方向移动的升降驱动装置(155)、用于驱动所述升降驱动装置(155)沿作业车长度方向移动的纵向驱动装置(154)。2.根据权利要求1所述的铁路扣件成套装配及散放机构，其特征在于，所述升降驱动装置(155)包括沿作业车的高度方向设置的垂向滑体(1551)以及设于所述垂向滑体(1551)的驱动油缸(1552)，所述旋转驱动装置(156)可滑动设于所述垂向滑体(1551)上，所述驱动油缸(1552)用于驱动所述旋转驱动装置(156)沿所述垂向滑体(1551)移动，以使所述旋转筒体(152)沿所述垂向滑体(1551)上下移动。3.根据权利要求2所述的铁路扣件成套装配及散放机构，其特征在于，所述纵向驱动装置(154)包括沿作业车长度方向设于作业车上的纵向滑体(1541)、以及设于所述纵向滑体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：方继武，陈荣，周彦珠，杨建昌，刘勇，刘莎，姜勇，黄志松，王琰，曹永刚，汪海，张子国，
申请(专利权)人：宝鸡中车时代工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：