一种具有挡板导轨的真空断路器车及高压开关柜制造技术

本实用新型专利技术涉及电力设备技术领域，尤其涉及一种具有挡板导轨的真空断路器车及高压开关柜。本实用新型专利技术公开的真空断路器车包括车体以及分别设置在所述车体的两侧的水平的导轨，所述导轨包括：导轨底板以及垂直设置于所述导轨底板上的一对导向侧板，所述导向侧板包括前置导向板和侧翼导向板，所述侧翼导向板与所述导轨底板的侧边连接，所述前置导向板设置于所述侧翼导向板的一端并向外弯折，两个所述前置导向板形成喇叭状的导向口。本实用新型专利技术还提供一种高压开关柜，包括开关柜主体以及所述真空断路器车，其中，所述开关柜主体上设有与所述导轨对应的滚轮。本实用新型专利技术旨在解决目前真空断路器车在进入抽出式高压开关柜时出现错位偏差的技术问题。偏差的技术问题。偏差的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有挡板导轨的真空断路器车及高压开关柜


[0001]本技术涉及电力设备
，尤其涉及一种具有挡板导轨的真空断路器车及高压开关柜。

技术介绍

[0002]真空断路器小车因其灭弧介质和灭弧后触头间隙的绝缘介质都是高真空而得名，且具有体积小、重量轻、适用于频繁操作的优点，经常被用于矿工企业、发电厂、变电站的电器设备的保护和控制。当真空断路器车装入可抽出式高压开关柜时，由于断路器室处于半封闭状态，现有的挡板导轨的轨前置部位为垂直片，操作人员很难直接判断开关柜的活门升降机构是否进入或退出真空断路器车的导轨机构，以及在进入或退出时导轨机构与活门升降机构容易出现错位偏差的现象。
[0003]鉴于此，有必要提出一种具有挡板导轨的真空断路器车及高压开关柜以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种具有挡板导轨的真空断路器车及高压开关柜，该技术旨在解决目前真空断路器车在进入抽出式高压开关柜时出现错位偏差的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种具有挡板导轨的真空断路器车，包括车体以及分别设置在所述车体的两侧的水平的挡板导轨，所述挡板导轨包括：
[0006]导轨底板以及设置于所述导轨底板上的一对相互平行的导向侧板，所述导向侧板与所述导轨底板相互垂直，所述导轨底板为金属矩形板，两个所述导向侧板之间形成导槽；
[0007]所述导向侧板包括前置导向板和侧翼导向板，所述侧翼导向板与所述导轨底板的侧边连接，所述前置导向板设置于所述侧翼导向板的靠近开关柜主体的一端并向外弯折，两个所述前置导向板之间形成喇叭状的导向口。
[0008]优选地，所述前置导向板与所述侧翼导向板的角度为120至135度，所述导向口的开口角度为90至120度。
[0009]优选地，所述导向侧板与所述导轨底板一体铸造。
[0010]优选地，所述导轨底板上间隔设置有多个安装孔。
[0011]优选地，所述导轨底板的厚度为2至4毫米。
[0012]优选地，所述侧翼导向板的厚度与所述导轨底板的厚度相等，所述侧翼导向板的宽度为所述导轨底板的宽度的三分之一至二分之一。
[0013]优选地，所述前置导向板的长度为5厘米至8厘米，所述前置导向板的宽度与所述侧翼导向板的宽度相等。
[0014]优选地，所述挡板导轨为铸铁件，且表面镀有耐磨合金镀层。
[0015]本技术还提供一种高压开关柜，其特征在于，包括开关柜主体以及所述的具
有挡板导轨的真空断路器车，其中，所述高压开关柜主体上设有与所述导轨对应的滚轮，所述滚轮在所述导向口的引导下滑入所述所述导槽内。
[0016]本申请的方案中，挡板导轨包括导轨底板以及一对安装在所述导轨底板两侧的导向侧板。其中，导向侧板包括前置导向板和侧翼导向板，设置在侧翼导向板上的前置导向板向外弯折可以对开关柜的活门升降机构上的一对滚轮起到导向作用，使其能够便捷地进入到导轨内。设置在导轨底板两侧的导向侧板，由于前置导部分与侧翼导向板呈倾斜状态设置，两者之间有大于90度的钝角，共同形成了一个梯形的导向口，扩大了原来由侧翼导向板形成的通道，对活门升降机构上的一对滚轮能够起到很好的导向作用。使得操作人员在开关柜的断路器室内处于半封闭状态下，能够很容易地将开关柜的活门升降机构送入真空断路器车的导轨机构内。本技术提供的一种具有挡板导轨的真空断路器车及高压开关柜，能够使得开关柜的活门升降机构较为容易地进入到真空断路器车的导轨机构内，避免了真空断路器车在进入抽出式高压开关柜时出现的错位偏差，能够高效的完成真空断路器车进入抽出式高压开关柜的动作，通过减少失误从而提高工作效率。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0018]图1为本技术提供的真空断路器车的导轨的主视图；
[0019]图2为本技术提供的真空断路器车的导轨的侧视图；
[0020]图3为本技术提供的具有挡板导轨的真空断路器车的示意图；
[0021]图4为本技术提供的高压开关柜的结构示意图。
[0022]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
[0023]附图标号说明：
[0024]100-挡板导轨；
[0025]110-上导向侧板、111-侧翼导向板、112-前置导向板、113-圆弧板；
[0026]120-导轨底板、121-安装孔；
[0027]130-下导向侧板；
[0028]200-真空断路器车；
[0029]300-开关柜主体、310-滚轮。
具体实施方式
[0030]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0033]另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0034]请参照附图1至附图3，本技术提供一种具有挡板导轨的真空断路器车，包括车体以及分别设置在所述车体的两侧的水平的导轨，所述导轨包括：
[0035]导轨底板120以及垂直设置于导轨底板上的一对导向侧板110，导轨底板120为金属矩形板，导向侧板110包括前置导向板112和侧翼导向板111，侧翼导向板111与导轨底板120的侧边连接，前置导向板112设置于侧翼导向板111的一端并向外弯折，两个前置导向板112形成喇叭状的导向口。
[0036]其中，导向侧板110的前置导向板112和侧翼导向板111均为一体铸造，前置导向板112和侧翼导向板111为同一金属板的两端，且前置导部分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有挡板导轨的真空断路器车，其特征在于，包括车体以及分别设置在所述车体的两侧的水平的挡板导轨，所述挡板导轨包括：导轨底板以及设置于所述导轨底板上的一对相互平行的导向侧板，所述导向侧板与所述导轨底板相互垂直，所述导轨底板为金属矩形板，两个所述导向侧板之间形成导槽；所述导向侧板包括前置导向板和侧翼导向板，所述侧翼导向板与所述导轨底板的侧边连接，所述前置导向板设置于所述侧翼导向板的靠近开关柜主体的一端并向外弯折，两个所述前置导向板之间形成喇叭状的导向口。2.根据权利要求1所述的具有挡板导轨的真空断路器车，其特征在于，所述前置导向板与所述侧翼导向板之间形成的角度为120至135度，所述导向口的开口角度为90至120度。3.根据权利要求1所述的具有挡板导轨的真空断路器车，其特征在于，所述导向侧板与所述导轨底板一体铸造。4.根据权利要求1所述的具有挡板导轨的真空断路器车，其特征在于，所述导轨底板上间隔设...

【专利技术属性】
技术研发人员：程磊军，
申请(专利权)人：冷水江博长环保能源有限公司，
类型：新型
国别省市：