本实用新型专利技术公开了一种多功能公路养护工程车的警示装置，包括底板，所述底板的上端通过转轴转动连接有安装板，所述安装板上端对称设有两个轴座，且两个轴座上均转动连接有转动块，两个所述转动块上固定连接有同一个竖架，所述竖架侧壁上设有警示灯板，所述安装板一侧壁上对称设有两个横架，两个所述横架上端面均设有安装槽，所述安装槽内设有可活动的活动块，所述活动块上转动连接有撑杆，所述撑杆的另一端转动连接在竖架侧壁上，所述安装槽内设有用于驱动活动块移动的驱动机构。本实用新型专利技术使用便捷，可根据不同需要，灵活调节警示灯板的状态，提高警示效果，且使得行车更稳定，提高安全。安全。安全。
【技术实现步骤摘要】
一种多功能公路养护工程车的警示装置
[0001]本技术属于公路养护
，尤其涉及一种多功能公路养护工程车的警示装置。
技术介绍
[0002]随着我国公路交通建设的快速发展，高速公路和城乡公路的总里程每年达到了大幅度的增加，为延长公路的使用寿命，对公路的适时养护也摆到了重要的议程，各种现代化的公路养护工艺和养护设备也应运而生，公路养护车就是其中重要设备。
[0003]现有公路养护车一般在汽车驾驶室的顶部设置有警示牌，用于起到警示作用，但是现有的警示牌一般都是固定安装在顶部，一直保持竖起警示状态，当养护车不进行施工作业，在公路上行驶转移时，警示牌不能放平，体积大，阻力大,进而降低行车安全性，且增加燃油消耗量。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提出一种多功能公路养护工程车的警示装置，为了解决现有技术中存在的警示板不能放平，体积大、阻力大,降低行车安全性的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种多功能公路养护工程车的警示装置，包括底板，所述底板的上端通过转轴转动连接有安装板，所述安装板上端对称设有两个轴座，且两个轴座上均转动连接有转动块，两个所述转动块上固定连接有同一个竖架，所述竖架侧壁上设有警示灯板，所述安装板一侧壁上对称设有两个横架，两个所述横架上端面均设有安装槽，所述安装槽内设有可活动的活动块，所述活动块上转动连接有撑杆，所述撑杆的另一端转动连接在竖架侧壁上，所述安装槽内设有用于驱动活动块移动的驱动机构，两个所述横架之间固定连接有固定杆，所述固定杆与安装板之间固定连接有连接板，所述连接板上设有用于调节转轴转动的调节机构。
[0007]优选地，所述驱动机构包括安装在横架末端的第二电机，所述第二电机的输出端延伸至安装槽内并固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端贯穿活动块并转动连接在安装槽内壁上，所述螺纹杆与活动块螺纹连接。
[0008]优选地，所述调节机构包括安装在连接板上端面的第一电机，所述第一电机输出轴末端贯穿连接板并固定连接有第一齿轮，所述转轴上固定套接有第二齿轮，且第二齿轮与第一齿轮啮合。
[0009]优选地，所述警示灯板上均布有LED灯珠。
[0010]优选地，所述底板上设有螺钉。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]通过设置驱动机构，在进行公路养护，需要将警示灯板竖起时，启动第二电机，驱动螺纹杆转动，由于螺纹杆与活动块螺纹连接，即可使得活动块沿安装槽内移动，进而带动
撑杆转起，将竖架撑起至竖直状态，进而使得警示灯板竖起起到警示作用，而在行车转移时，反转第二电机，即可使得警示灯板转下放平，进而有效降低阻力，且使得行车更稳定，提高安全。
[0013]通过设置调节机构，通过启动第一电机，驱动第一齿轮转动，由于第一齿轮与第二齿轮啮合，进而驱动转轴转动，即可带动安装板转动，进而带动竖架转动，带动警示灯板转动，进而根据使用需要朝向不同的方向，使用灵活便捷。
[0014]本技术可在使用时将警示灯板竖起，进而警示使用，在车辆行驶转移时，将警示灯板放平，进而有效降低阻力，且使得行车更稳定，提高安全。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种多功能公路养护工程车的警示装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种多功能公路养护工程车的警示装置的俯视结构示意图。
[0017]图中：1底板、2安装板、3轴座、4转动块、5竖架、6警示灯板、7撑杆、8第一电机、9横架、10第一齿轮、11第二齿轮、12转轴、13第二电机、14安装槽、15活动块、16螺纹杆、17固定杆、18连接板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]参照图1-2，一种多功能公路养护工程车的警示装置，包括底板1，底板1的上端通过转轴12转动连接有安装板2，安装板2上端对称设有两个轴座3，且两个轴座3上均转动连接有转动块4，两个转动块4上固定连接有同一个竖架5，竖架5侧壁上设有警示灯板6，安装板2一侧壁上对称设有两个横架9，两个横架9上端面均设有安装槽14，安装槽14内设有可活动的活动块15，活动块15上转动连接有撑杆7，撑杆7的另一端转动连接在竖架5侧壁上，安装槽14内设有用于驱动活动块15移动的驱动机构，两个横架9之间固定连接有固定杆17，固定杆17与安装板2之间固定连接有连接板18，连接板18上设有用于调节转轴12转动的调节机构。
[0021]本技术中，驱动机构包括安装在横架9末端的第二电机13，第二电机13的输出端延伸至安装槽14内并固定连接有螺纹杆16，螺纹杆16的另一端贯穿活动块15并转动连接在安装槽14内壁上，螺纹杆16与活动块15螺纹连接，第二电机13驱动螺纹杆16转动，由于螺纹杆16与活动块15螺纹连接，即可使得活动块15沿安装槽14内移动，进而带动撑杆7转起，将竖架5撑起至竖直状态，进而使得警示灯板6竖起起到警示作用。
[0022]具体的，调节机构包括安装在连接板18上端面的第一电机8，第一电机8输出轴末
端贯穿连接板18并固定连接有第一齿轮10，转轴12上固定套接有第二齿轮11，且第二齿轮11与第一齿轮10啮合，通过启动第一电机8，驱动第一齿轮10转动，由于第一齿轮10与第二齿轮11啮合，进而驱动转轴12转动，即可带动安装板2转动，进而带动竖架5转动，带动警示灯板6转动，进而根据使用需要朝向不同的方向，使用灵活便捷。
[0023]具体的，警示灯板6上均布有LED灯珠，使用寿命长，且亮度高。
[0024]具体的，底板1上设有螺钉，便于安装在车顶。
[0025]本技术使用时，在进行公路养护，需要将警示灯板6竖起时，启动第二电机13，驱动螺纹杆16转动，由于螺纹杆16与活动块15螺纹连接，即可使得活动块15沿安装槽14内移动，进而带动撑杆7转起，将竖架5撑起至竖直状态，进而使得警示灯板6竖起起到警示作用，而在行车转移时，反转第二电机13，即可使得警示灯板6转下放平，进而有效降低阻力，且使得行车更稳定，提高安全。
[0026]同时，在警示灯板6竖起使用时，通过启动第一电机8，驱动第一齿轮10转动，由于第一齿轮10与第二齿轮11啮合，进而驱动转轴12转动，即可带动安装板2转动，进而带动竖架5转动，带动警示灯板6转动，进而根据使用需要朝向不同的方向，使用灵活便捷。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能公路养护工程车的警示装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上端通过转轴(12)转动连接有安装板(2)，所述安装板(2)上端对称设有两个轴座(3)，且两个轴座(3)上均转动连接有转动块(4)，两个所述转动块(4)上固定连接有同一个竖架(5)，所述竖架(5)侧壁上设有警示灯板(6)，所述安装板(2)一侧壁上对称设有两个横架(9)，两个所述横架(9)上端面均设有安装槽(14)，所述安装槽(14)内设有可活动的活动块(15)，所述活动块(15)上转动连接有撑杆(7)，所述撑杆(7)的另一端转动连接在竖架(5)侧壁上，所述安装槽(14)内设有用于驱动活动块(15)移动的驱动机构，两个所述横架(9)之间固定连接有固定杆(17)，所述固定杆(17)与安装板(2)之间固定连接有连接板(18)，所述连接板(18)上设有用于调节转轴(12)转动的调节机构。2.根据权利要求1所述的一种多功能公...
【专利技术属性】
技术研发人员：张明伟，陈超，刘鑫，
申请(专利权)人：张明伟，
类型：新型
国别省市：
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