一种多功能公路养护工程车的警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多功能公路养护工程车的警示装置，涉及公路养护车警示装置领域。本实用新型专利技术包括车体，所述车体的车头顶端安装有竖直方向的第一电动推杆，所述第一电动推杆的伸缩端固定安装有连接板，所述连接板的上方设置有可水平转动的安装板，所述安装板上设置有竖直方向可转动的第一警示牌，所述第一警示牌的顶端设置有可伸缩的第二警示牌，所述安装板上设置有用于调节第一警示牌角度的调节组件。本实用新型专利技术通过在安装板上设置有调节组件，通过调节组件可以使第一警示牌在竖直方向转动，因为本身第一警示牌在竖直位置，所以使第一警示牌在竖直方向转动可以降低第一警示牌的高度。示牌的高度。示牌的高度。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能公路养护工程车的警示装置


[0001]本技术涉及公路养护车警示装置领域，具体涉及一种多功能公路养护工程车的警示装置。

技术介绍

[0002]道路养护车又称公路养护车。是针对道路养护维修作业需求专门研发的专用车辆，便于搭载工作人员、转载工具、装卸施工材料，广泛运用与市政及各级公路的养护维修。
[0003]在公路养护车的车顶一般会安装有警示牌用以提醒附近车辆在这附近有道路在进行施工，但是警示牌一般是固定安装在车辆的车顶，不方便拆卸，如果公路养护车在赶往待施工道路的途中遇见隧道或者限高的高架，警示牌很可能会超过限高，无法通过，为此，这里提出一种多功能公路养护工程车的警示装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为解决警示牌一般是固定安装在车辆的车顶，不方便拆卸，如果公路养护车在赶往待施工道路的途中遇见隧道或者限高的高架，警示牌很可能会超过限高，无法通过的问题，本技术提供了一种多功能公路养护工程车的警示装置。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种多功能公路养护工程车的警示装置，包括车体，所述车体的车头顶端安装有竖直方向的第一电动推杆，所述第一电动推杆的伸缩端固定安装有连接板，所述连接板的上方设置有可水平转动的安装板，所述安装板上设置有竖直方向可转动的第一警示牌，所述第一警示牌的顶端设置有可伸缩的第二警示牌，所述安装板上设置有用于调节第一警示牌角度的调节组件。
[0006]进一步地，所述连接板的底端连接有安装箱，所述安装箱内安装有第一电机，所述第一电机的输出轴贯穿安装箱和连接板且与安装板的底端固定连接。
[0007]进一步地，所述第一警示牌的背面对称安装有竖直方向的第二电动推杆，所述第二警示牌的背面与第二电动推杆的伸缩端固定连接。
[0008]进一步地，所述调节组件包括连接在安装板上且输出轴位于水平方向的第二电机，所述第二电机的输出轴上连接有转轴，所述转轴远离第二电机的一端与第一警示牌固定连接，所述安装板上设置有用于辅助支撑第一警示牌的支撑组件。
[0009]进一步地，所述支撑组件包括固定安装在第一警示牌背面的且平行于第一警示牌的连接杆，所述连接杆和安装板之间铰接有气弹簧。
[0010]本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过在安装板上设置有调节组件，通过调节组件可以使第一警示牌在竖直方向转动，因为本身第一警示牌在竖直位置，所以使第一警示牌在竖直方向转动可以降低第一警示牌的高度。
[0012]2、本技术通过在车体的车头和连接板之间安装有第一电动推杆，通过第一电动推杆可以降低连接板和连接板上第一警示牌的高度，通过调节组件和第一电动推杆配
合，可以有效降低第一警示牌的高度，减小第一警示牌超过限高的可能性。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是本技术的第一电机结构示意图；
[0015]图3是本技术的第二电机结构示意图；
[0016]图4是本技术的连接板结构示意图；
[0017]附图标记：1、车体；2、第一电动推杆；3、连接板；31、安装箱；32、第一电机；4、安装板；5、第一警示牌；51、第二电动推杆；6、第二警示牌；7、调节组件；71、第二电机；72、转轴；8、支撑组件；81、连接杆；82、气弹簧。
具体实施方式
[0018]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0019]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本装置空闲处，安置所有电器件与其相匹配的驱动器，并且通过本领域人员，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述表述中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术。
[0023]如图1-4所示，一种多功能公路养护工程车的警示装置，包括车体1，车体1的车头顶端安装有竖直方向的第一电动推杆2，第一电动推杆2的伸缩端固定安装有连接板3，连接板3的上方设置有可水平转动的安装板4，安装板4上设置有竖直方向可转动的第一警示牌5，第一警示牌5的顶端设置有可伸缩的第二警示牌6，安装板4上设置有用于调节第一警示牌5角度的调节组件7。
[0024]本实施方案中，通过在安装板4上设置有调节组件7，通过调节组件7可以使第一警示牌5在竖直方向转动，因为本身第一警示牌5在竖直位置，所以使第一警示牌5在竖直方向
转动可以降低第一警示牌5的高度，通过在车体1的车头和连接板3之间安装有第一电动推杆2，通过第一电动推杆2可以降低连接板3和连接板3上第一警示牌5的高度，通过调节组件7和第一电动推杆2配合，可以有效降低第一警示牌5的高度，减小第一警示牌5超过限高的可能性。
[0025]具体的，连接板3的底端连接有安装箱31，安装箱31内安装有第一电机32，第一电机32的输出轴贯穿安装箱31和连接板3且与安装板4的底端固定连接。
[0026]本实施例中，第一电机32的输出轴依次贯穿安装箱31和连接板3，然后再与安装板4的底端固定连接，第一电机32的输出轴转动可以带动安装板4和安装板4上的第一警示牌5转动，从而可以使第一警示牌5水平转动，通过这样的设置，可以增大第一警示牌5的警示范围。
[0027]具体的，第一警示牌5的背面对称安装有竖直方向的第二电动推杆51，第二警示牌6的背面与第二电动推杆51的伸缩端固定连接。
[0028]本实施例中，第二电动推杆51的固定端与第一警示牌5固定连接，第二电动推杆51的伸缩端与第二警示牌6固定连接，所以第二警示牌6可以在第一警示牌5的竖直方向进行收缩，第一警示牌5和第二警示牌本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能公路养护工程车的警示装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的车头顶端安装有竖直方向的第一电动推杆(2)，所述第一电动推杆(2)的伸缩端固定安装有连接板(3)，所述连接板(3)的上方设置有可水平转动的安装板(4)，所述安装板(4)上设置有竖直方向可转动的第一警示牌(5)，所述第一警示牌(5)的顶端设置有可伸缩的第二警示牌(6)，所述安装板(4)上设置有用于调节第一警示牌(5)角度的调节组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种多功能公路养护工程车的警示装置，其特征在于，所述连接板(3)的底端连接有安装箱(31)，所述安装箱(31)内安装有第一电机(32)，所述第一电机(32)的输出轴贯穿安装箱(31)和连接板(3)且与安装板(4)的底端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种多功能公路养护工程车的警示装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛挺昆，
申请(专利权)人：牛挺昆，
类型：新型
国别省市：