一种基于热塑性复合材料的汽车保险杠制造技术

本实用新型专利技术具体涉及一种热塑性复合材料制备的汽车保险杠。本实用新型专利技术提供了一种采用热塑性树脂作为基体、碳纤维增强的复合材料的汽车保险杠。该汽车保险杠具有前置面板、横梁及支撑骨架及泡沫材料分别采用耐冲击复合材料、刚性复合材料及吸能材料制成。其中前置面板和横梁通过不同碳纤维的设计和编织结构设计有效提高了保险杠的耐冲击和抵抗变形能力，中间三维复合材料骨架吸能夹芯层有效提高了保险杠的冲击能吸收效率，保证整体的耐冲击安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于热塑性复合材料的汽车保险杠


[0001]本技术属于汽车保险杠
，具体涉及一种热塑性树脂作为基体、碳纤维增强的复合材料制备汽车用保险杠。

技术介绍

[0002]公开该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
[0003]汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部件的安全装置。随着汽车轻量化设计的研发工作的不断深入，对于汽车保险杠的轻质安全结构设计和材料替代设计成为研究的重点工作。传统的汽车保险杠基本上都是金属材料，在汽车保险杠的面板采用轻质耐冲击金属合金，用以提高低速冲击过程中保险杠面板的能量吸收效率；保险杠的后置刚性横梁采用特殊U型刚性结构设计，以提高保险杠整体抵抗变形的能力；在前置面板和后置横梁之间采用轻质缓冲芯层结构保证冲击过程的能量的最大程度吸收保证安全性。
[0004]随着燃油价格上升和废气排放量，汽车制造呈现轻量化趋势，采用碳纤维等复合材料有助于减轻车体自重，节约燃油。现有研究表明，将碳纤维应用于保本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠，其特征在于，所述汽车保险杠包括前置面板、横梁、支撑骨架及泡沫材料；所述前置面板为弧形板状，所述横梁为长方形板状，其边缘与前置面板的边缘处接壤围成弧形部；所述前置面板与横梁之间具有条状的支撑骨架，支撑骨架将弧形部分割形成的若干区域内填充泡沫材料。2.如权利要求1所述汽车保险杠，其特征在于，所述前置面板为一种耐冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱波，乔琨，曹伟伟，王永伟，刘玉兰，狄成瑞，
申请(专利权)人：山东宽原新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：