一种电动车的超轻复合材质快速安装中轴组件制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车的超轻复合材质快速安装中轴组件，包括与车架五通管转动穿设配合的轴芯，车架五通管的左端口中螺旋配装有尼龙材料的左牙碗，该左牙碗的碗腔中防转动地卡装有DU材料的轴套，并且左牙碗的碗腔中与轴套间垫配有用于消除装配间隙的PU垫片；所述轴套与轴芯的左端转动支撑相配合；所述车架五通管的右端口中螺旋配装有尼龙材料的右牙碗，该右牙碗与轴芯的右端转动支撑相配合。本发明专利技术重量轻、转动灵活、组装拆卸维护方便，并且制造成本低，适于批量性生产。适于批量性生产。适于批量性生产。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车的超轻复合材质快速安装中轴组件


[0001]本专利技术涉及一种电动车的部件，特别是涉及电动车的一种快速安装中轴组件，具体地说是一种电动车的超轻复合材质快速安装中轴组件。

技术介绍

[0002]自2020年电动车新国标颁布以来，要求电动车具备脚踏骑行能力。现有市场上的电动车中轴组件按其结构方式不同可主要分为以下几种：一是珠巢分离式，这种方式最为常用且成本较为低廉，但性能不佳，易损坏；其次是轴承式，这种方式制作方便，适于批量性生产，其转动顺畅，缺点是组装拆卸维护不方便，容易产生异音；再其次是花键轴承式，这种方式转动效果较好，使用寿命长，缺点是成本较高，同时组装拆卸维护不方便；还有一种是一体花键轴承式，该式使用效果优益，并且组装拆卸都很方便，但是由于其制作工艺复杂，制造成本较高，因而无法工业化大批量性生产，使得普通消费者无法使用。因此，现有电动车的中轴组件结构有待进一步改进。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供结构简单，组装方便，并且制造成本低的一种电动车的超轻复合材质快速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车的超轻复合材质快速安装中轴组件，包括与车架五通管(1)转动穿设配合的轴芯(2)，其特征是：所述的车架五通管(1)的左端口中螺旋配装有尼龙材料的左牙碗(3)，所述左牙碗(3)的碗腔中防转动地卡装有DU材料的轴套(4)，并且该左牙碗(3)的碗腔中与轴套(4)间垫配有用于消除装配间隙的PU垫片(5)；所述的轴套(4)与轴芯(2)的左端转动支撑相配合；所述的车架五通管(1)的右端口中螺旋配装有尼龙材料的右牙碗(6)，该右牙碗(6)与轴芯(2)的右端转动支撑相配合。2.根据权利要求1所述的一种电动车的超轻复合材质快速安装中轴组件，其特征是：所述的车架五通管(1)的左端口内加工有顺时针旋进的正向内螺纹(1a)，所述的左牙碗(3)的外周面上加工有与车架五通管(1)的正向内螺纹(1a)螺旋相配合的正向外螺纹(3a)，并且左牙碗(3)成型有用于与车架五通管(1)的左端环形面定位配合的左定位台面(31)。3.根据权利要求2所述的一种电动车的超轻复合材质快速安装中轴组件，其特征是：所述的车架五通管(1)的右端口内加工有逆时针旋进的反向内螺纹(1b)，所述的右牙碗(6)的外周面上加工有与车架五通管(1)的反向内螺纹(1b)螺旋相配合的反向外螺纹(6b)，并且右牙碗(6)成型有用于与车架五通管(1)的右端环形面定位配合的右定位台面(61)。4.根据权利要求3所述的一种电动车的超轻复合材质快速安装中轴组件，其特征是：所述的轴芯(2)上成型有左环形凸台(21)和右环形凸台(22)，并且左环形凸台(21)的左右两侧面和右环形凸台(22)的左右两侧面均为圆弧形的曲面(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐利勇，叶凯望，青洵，
申请(专利权)人：宁波巨隆机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：