燃料电池及其控制方法、车辆和计算机可读存储介质技术

本发明专利技术提供了一种燃料电池及其控制方法、车辆和计算机可读存储介质。燃料电池包括：燃料电池堆，设有供气体流入燃料电池堆的气体入口和将气体排出燃料电池堆的气体出口；包括第一通道和第二通道的交换器，交换器被配置为允许第二通道内的流体将第一通道内的流体加湿；其中第一通道包括与环境连通的第一入口和与气体入口连通的第一出口，第二通道包括与气体出口连通的第二入口和与环境连通的第二出口；以及阀，包括以下中的至少一项：第一阀，具有分别与环境、第一入口和气体入口连通的阀口；以及第二阀，具有分别与环境、第二入口和气体出口连通的阀口。通过本公开的实施例，可以精准、定量地控制燃料电池堆的湿度，确保其工作在最佳状态。佳状态。佳状态。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池及其控制方法、车辆和计算机可读存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆领域，具体涉及一种燃料电池及其控制方法和计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]燃料电池汽车是汽车领域十分引人关注的领域。燃料电池运行过程中，质子交换膜（或者电解质膜）需要保持一定的含水量才能维持质子的传导，因此需要对入口气体进行加湿，以保证质子膜得到合理的润湿，增强质子的传导性。但是，若进气加湿不足，会导致“膜干”、膜欧姆内阻增大；若进气加湿过高，又会导致电池堆内部的“水淹”问题。因此，进气的润湿程度或者质子交换膜的润适度对燃料电池的效率、冷启动、耐久性及综合性能等具有重要影响。
[0003]膜增湿器可以用于对燃料电池的进气进行加湿处理，但膜增湿器在实际应用中存在着难以精准定量地控制加湿程度的问题，从而限制了燃料电池系统的性能提升。因此，需要提供一种改进的燃料电池的需求，以提高燃料电池的效率、冷启动性能、耐久性。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种燃料电池及其控制方法、车辆和计算机可读存储介质。
[0005]在本公开的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池，包括：燃料电池堆（1），设置有供气体流入所述燃料电池堆（1）的气体入口（11）和将气体排出所述燃料电池堆（1）的气体出口（13）；包括第一通道和第二通道的交换器（2），所述交换器（2）被配置为允许所述第二通道内的流体将所述第一通道内的流体加湿；其中所述第一通道包括与环境连通的第一入口（21）和与所述气体入口（11）连通的第一出口（22），所述第二通道包括与所述气体出口（13）连通的第二入口（23）和与环境连通的第二出口（24）；以及阀，包括以下中的至少一项：第一阀（4），具有分别与环境、第一入口（21）和所述气体入口（11）连通的阀口；以及第二阀（7），具有分别与环境、第二入口（23）和所述气体出口（13）连通的阀口。2.根据权利要求1所述的燃料电池，其中所述第一阀（4）是三通阀，所述第一阀（4）的阀芯是可调节的，以控制流入到所述第一入口（21）和所述气体入口（11）的环境气体的量。3.根据权利要求1所述的燃料电池，其中所述第二阀（7）是三通阀，所述第二阀（7）的阀芯是可调节的，以控制流到所述第二入口（23）和所述环境的从所述气体出口（13）排出的气体的量。4.一种车辆，包括：根据权利要求1
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3中任一项所述的燃料电池；鼓风机，被配置为向所述燃料电池堆（1）供应气体；以及电动机，被配置为由所述燃料电池产生的电力驱动。5.一种用于控制根据权利要求1
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3中任一项所述的燃料电池的方法，包括：接收感测到的所述燃料电池堆（1）的特征信息；以及基于所述特征信息，执行以下至少一项：调节所述第一阀（4）的阀芯的位置，以改变流入到所述第一入口（21）和所述气体入口（11）的环境气体的量；以及调节所述第二阀（7）的阀芯位置，以控制流到所述第二入口（23...

【专利技术属性】
技术研发人员：李飞强，刘洪建，张国强，吕登辉，丰收，
申请(专利权)人：北京亿华通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：