一种制动系统、制动方法及汽车技术方案

一种制动系统，包括：踏板组件(1)，液压组件(2)，换向组件(3)，驱动轮组件，踏板感觉模拟器(6)以及第一电子控制单元(7)，第一电子控制单元(7)与换向组件(3)电连接，可以控制换向组件(3)切换工作位置，换向组件(3)包括至少两种工作位置，在第一种工作位置时，液压组件(2)的制动液输出口通过换向组件(3)与驱动轮组件连通。在第二种工作位置时，第一电子控制单元(7)与驱动轮组件电连接，控制驱动轮组件提供制动力。通过该系统，使车辆处于正常工作工况或者非完全失效的工况时，完全基于电子机械制动系统提供制动力，不依赖液压系统提供制动力，在车辆处于完全失效的工况时，可通过驾驶员脚踩制动踏板，通过液压系统提供制动力。通过液压系统提供制动力。通过液压系统提供制动力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种制动系统、制动方法及汽车


[0001]本申请涉及车辆的制动设备领域，尤其涉及一种制动系统、制动方法及汽车。

技术介绍

[0002]制动系统是汽车的重要组成部分之一，直接关系到汽车综合性能及生命财产安全。车辆制动系统历经了数次变迁和改进，从最初的皮革摩擦制动到后来出现鼓式、盘式制动器，再到后来出现机械式防抱死制动系统，紧接着伴随电子技术的发展又出现了模拟电子防抱死制动系统等等。近年来又兴起了对线控制动系统(brake
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wire,BBW)的研究。
[0003]线控制动系统包括电子液压制动系统(electro
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hydraulic brake,EHB)和电子机械制动系统(electro
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mechanical brake,EMB)。EHB是在传统的液压制动基础上发展而来，通过电机驱动液压系统进行制动。但由于EHB的液压产生和电控化相对比较困难，不容易做到与其他电控系统整合。EMB则完全抛弃液压装置，使用电子机械系统替代。EMB响应速度极快，大幅缩短刹车距离，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种制动系统，其特征在于，包括：踏板组件，液压组件，换向组件，驱动轮组件，踏板感觉模拟器以及第一电子控制单元ECU，所述踏板组件与所述液压组件的输入推杆连接，所述第一ECU与所述换向组件电连接，控制所述换向组件切换工作位置，所述换向组件包括至少两种工作位置，在第一种工作位置时，所述液压组件的制动液输出口通过所述换向组件与所述驱动轮组件连通；在第二种工作位置时，所述液压组件的制动液输出口通过所述换向组件与所述踏板感觉模拟器连通，所述第一ECU与所述驱动轮组件电连接，控制所述驱动轮组件提供制动力。2.根据权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述驱动轮组件包括前轮组件和后轮组件，在第一种工作位置时，所述液压组件的制动液输出口通过所述换向组件与所述前轮组件连通；在第二种工作位置时，所述第一ECU控制所述前轮组件和所述后轮组件提供制动力。3.根据权利要求2所述的制动系统，其特征在于，所述换向组件是两位三通换向阀。4.根据权利要求3所述的制动系统，其特征在于，所述两位三通换向阀包括一个进油口，两个出油口，所述液压组件的制动液输出口与所述两位三通换向阀的进油口连通，在第一种工作位置时，所述两位三通换向阀的一个出油口与所述驱动轮组件连通；在第二种工作位置时，所述两位三通换向阀的另一个出油口与所述踏板感觉模拟器连通。5.根据权利要求2至4任一项所述的制动系统，其特征在于，所述前轮组件包括两个前轮和第一电子机械制动系统EMB制动执行器，所述两个前轮的每一个车轮分别安装有所述第一EMB制动执行器，所述第一EMB制动执行器包括制动轮缸，在第一种工作位置时，所述液压组件的制动液输出口通过所述换向组件与所述制动轮缸连通。6.根据权利要求5所述的制动系统，其特征在于，所述后轮组件包括两个后轮和第二EMB制动执行器，所述两个后轮的每一个车轮分别安装有所述第二EMB制动执行器，在第二种工作位置时，所述第一ECU根据制动信号向所述第一EMB制动执行器和所述第二EMB制动执行器发送指令，所述第一EMB制动执行器根据所述指令为所述两个前轮提供制动力，所述第二EMB制动执行器根据所述指令为所述两个后轮提供制动力，所述制动信号包括所述踏板组件的踏板行程传感器获取到的位移信号。7.根据权利要求2至6任一项所述的制动系统，其特征在于，所述液压组件包括制动主缸，所述制动主缸中储存有所述制动液，所述制动轮缸的横截面积大于所述制动主缸的横截面积。8.根据权利要求2至7任一项所述的制动系统，其特征在于，所述后轮组件包括两个后轮和第二EMB制动执行器，所述两个后轮的每一个车轮分别安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：应卓凡，王兴，
申请(专利权)人：华为技术有限公司，
类型：发明
国别省市：