一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫制造技术

本发明专利技术公开一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫，包括坐垫外软皮层和内垫体，所述内垫体套装于坐垫外软皮层中，所述内垫体内部中空且底部内侧对称安装有传动机构，所述传动机构的两侧转动连接有能够同步相对运动的侧翼辊筒，所述内垫体的两侧上端面对称设置有用于侧翼辊筒限位滑动的导轨，通过调位电机驱动作用带动调节螺杆同步转动，而通过调节螺杆与两端的螺纹滑套的螺纹关系，使得两端的螺纹滑套能够在调节螺杆同时向外或向内侧运动，并通过螺纹滑套上端联动拉杆的联动作用，带动侧翼辊筒在导轨上滚动，从而调节两侧侧翼辊筒之间的距离，使用者能够根据自身的体型需求同步调整汽车坐垫的侧翼宽度，从而提升汽车坐垫在入坐时的舒适性。的舒适性。的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫


[0001]本专利技术属于汽车坐垫相关
，具体涉及一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫。

技术介绍

[0002]汽车坐垫是有车一族的主要消费品。根据季节选择一套舒适、实用的汽车坐垫尤为重要。如今市面上有真皮、超纤皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛、涤纶羊毛等不同材质的车用坐垫。好的汽车坐垫能够提供舒适乘坐感，有经验的驾驶员都知道，正确的坐姿和良好的坐感是安全行车的重要前提，也是缓解驾驶疲劳的有效手段。安装一套适宜的座套或铺设坐垫，对于提升坐感、增加舒适性都有明显的作用。
[0003]专利型号为CN209159490U提出一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫，包括座椅坐垫、座椅骨架及气泵控制装置；座椅坐垫与座椅骨架形状相贴合，座椅坐垫扣装在座椅骨架上方；气泵控制装置连接两个气泵，两个气泵分别一一对应连接两个气袋，两个气袋左右对称设置在座椅坐垫侧翼与座椅骨架之间，气袋外设有保护套，保护套与座椅坐垫缝合连接，此专利通过配合使用座椅坐垫、座椅骨架、气泵控制装置、气泵及气袋，可以实现针对不同的身材和要求的乘客，对汽车坐垫的侧翼角度进行调节，满足乘客对舒适性和安全性的要求。
[0004]现有的汽车坐垫技术存在以下问题：上述专利中提出的具有侧翼可调功能的汽车坐垫仅仅通过加气的方式实现汽车坐垫侧翼角度的调节，而无法根据使用者自身的体型调整汽车坐垫的侧翼宽度，从而影响汽车坐垫在入坐时的舒适性。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车坐垫的侧翼宽度无法调节问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫，包括坐垫外软皮层和内垫体，所述内垫体套装于坐垫外软皮层中，所述内垫体内部中空且底部内侧对称安装有传动机构，所述传动机构的两侧转动连接有能够同步相对运动的侧翼辊筒，所述内垫体的两侧上端面对称设置有用于侧翼辊筒限位滑动的导轨，所述内垫体的底部两侧对称安装有充气泵，所述充气泵通过充气管与侧翼辊筒保持连通，所述侧翼辊筒与充气泵之间的内垫体上固定安装有弹性收卷组件。
[0007]优选的，所述传动机构包括调位电机、螺纹滑套与调节螺杆，所述调位电机的输出端同轴连接有第一锥齿轮，所述调节螺杆的中间位置处同轴设置有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，所述螺纹滑套滑动套设于调节螺杆上，所述调节螺杆的外壁上开设有螺纹槽，所述调节螺杆与两端的螺纹滑套相螺合且两个螺纹滑套的螺纹方向相反，所述调节螺杆的两端转动连接有轴承座，所述轴承座与内垫体固定连接，所述螺纹滑套的上侧外壁上固定连接有联动拉杆，所述联动拉杆的上端与侧翼辊筒固定连接。
[0008]优选的，所述侧翼辊筒包括内轴杆、轴承、滚轮与气囊，所述内轴杆的两端贯穿气囊并与轴承内圈固定连接，所述滚轮与轴承外圈固定连接。
[0009]优选的，所述弹性收卷组件包括支撑架板、轴杆、扭簧与滚子轴承，所述轴杆贯穿滚子轴承与两侧的支撑架板固定连接，所述滚子轴承的内圈固定套接于轴杆上，所述滚子轴承的外圈两端固定连接有固定环，两个所述固定环之间通过两个对称的绕动杆固定连接。
[0010]优选的，所述充气泵与充气管的连接处设置有电磁气阀。
[0011]优选的，所述气囊为空心管状结构并与充气管连通。
[0012]优选的，所述扭簧缠绕在轴杆上，且扭簧的两端分别与支撑架板和固定环固定连接。
[0013]与现有技术相比，本专利技术提供了一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫，具备以下有益效果：
[0014]1、本专利技术通过调位电机驱动作用带动调节螺杆同步转动，而通过调节螺杆与两端的螺纹滑套的螺纹关系，使得两端的螺纹滑套能够在调节螺杆同时向外或向内侧运动，并通过螺纹滑套上端联动拉杆的联动作用，带动侧翼辊筒在导轨上滚动，从而调节两侧侧翼辊筒之间的距离，使用者能够根据自身的体型需求同步调整汽车坐垫的侧翼宽度，从而提升汽车坐垫在入坐时的舒适性；
[0015]2、本专利技术通过在侧翼辊筒上设置气囊，而气囊通过充气管与充气泵连通，能够通过充气泵向气囊中加入空气，在充气管与充气泵的连接处设置电磁气阀，通过电磁气阀控制气囊气体充入量同时保证气囊内部气压低于安全气压之内，从而能够根据个人需求相对调节气囊气体容量，调整汽车坐垫侧翼的撑起高度，进一步提升汽车坐垫的舒适程度，同时保证充气时的安全性；
[0016]3、本专利技术通过设置用于充气管的收卷弹性收卷组件，在当侧翼辊筒受力运动时，能够通过两侧的滚轮在导轨上左右滑动，同时由于受到充气管的牵引，使得侧翼辊筒的气囊部分不会出现缠绕情况，而收卷在绕动杆上的充气管受到拉动而逐渐展开，在当侧翼辊筒向内侧调节时，固定环受到扭簧的扭力作用而转动，在绕动杆的阻挡下将充气管收卷在绕动杆上，从而完成充气管的自动收卷动作，保持充气管的整齐有序。
附图说明
[0017]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制，在附图中：
[0018]图1为本专利技术提出的一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫竖剖面结构示意图；
[0019]图2为本专利技术提出的一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫横剖面结构示意图；
[0020]图3为本专利技术提出的图1中A处放大结构示意图；
[0021]图4为本专利技术提出的图2中B处放大结构示意图；
[0022]图中：1、充气泵；2、坐垫外软皮层；3、调位电机；4、内垫体；5、螺纹滑套；6、侧翼辊筒；7、调节螺杆；8、弹性收卷组件；9、第一锥齿轮；10、第二锥齿轮；11、螺纹槽；12、轴承座；13、联动拉杆；14、滚轮；15、气囊；16、导轨；17、固定环；18、支撑架板；19、轴杆；20、扭簧；21、充气管；22、绕动杆；23、滚子轴承。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本专利技术提供一种技术方案：一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫，包括坐垫外软皮层2和内垫体4，内垫体4套装于坐垫外软皮层2中，内垫体4内部中空且底部内侧对称安装有传动机构，传动机构的两侧转动连接有能够同步相对运动的侧翼辊筒6，内垫体4的两侧上端面对称设置有用于侧翼辊筒6限位滑动的导轨16，内垫体4的底部两侧对称安装有充气泵1，充气泵1通过充气管21与侧翼辊筒6保持连通，侧翼辊筒6与充气泵1之间的内垫体4上固定安装有弹性收卷组件8。
[0025]进一步，如图2所示，传动机构包括调位电机3、螺纹滑套5与调节螺杆7，调位电机3的输出端同轴连接有第一锥齿轮9，调节螺杆7的中间位置处同轴设置有第二锥齿轮10，第一锥齿轮9与第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫，包括坐垫外软皮层(2)和内垫体(4)，其特征在于：所述内垫体(4)套装于坐垫外软皮层(2)中，所述内垫体(4)内部中空且底部内侧对称安装有传动机构，所述传动机构的两侧转动连接有能够同步相对运动的侧翼辊筒(6)，所述内垫体(4)的两侧上端面对称设置有用于侧翼辊筒(6)限位滑动的导轨(16)，所述内垫体(4)的底部两侧对称安装有充气泵(1)，所述充气泵(1)通过充气管(21)与侧翼辊筒(6)保持连通，所述侧翼辊筒(6)与充气泵(1)之间的内垫体(4)上固定安装有弹性收卷组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫，其特征在于：所述传动机构包括调位电机(3)、螺纹滑套(5)与调节螺杆(7)，所述调位电机(3)的输出端同轴连接有第一锥齿轮(9)，所述调节螺杆(7)的中间位置处同轴设置有第二锥齿轮(10)，所述第一锥齿轮(9)与第二锥齿轮(10)相互啮合，所述螺纹滑套(5)滑动套设于调节螺杆(7)上，所述调节螺杆(7)的外壁上开设有螺纹槽(11)，所述调节螺杆(7)与两端的螺纹滑套(5)相螺合且两个螺纹滑套(5)的螺纹方向相反，所述调节螺杆(7)的两端转动连接有轴承座(12)，所述轴承座(12)与内垫体(4)固定连接，所述螺纹滑套(5)的上侧外壁上固定连接有联...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨燕妮，
申请(专利权)人：杨燕妮，
类型：发明
国别省市：