【技术实现步骤摘要】
一种基于RFID的飞机维修工具箱
[0001]本专利技术涉及工具箱
,具体为一种基于RFID的飞机维修工具箱。
技术介绍
[0002]飞机(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器,飞机也需要工程师经常维修,防止发生安全隐患。
[0003]现有的基于RFID的飞机维修工具箱在使用中,在储放工具时,由于工具箱内部空间很大,导致在储放时很多工具在移动中位置发生偏移,从而导致工具箱的内部很乱,在进行维修时,寻找工具就会增加工作量,并且在工具箱移动中,很多工具发生碰撞,有些电性工具发生碰撞就会造成损坏,减少工具的使用寿命,同时在取放时也会很不方便。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种基于RFID的飞机维修工具箱,解决了摆放不整齐和取放不方便的问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种基于RFID的飞机维修工具箱,包括升降机构,所 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于RFID的飞机维修工具箱,包括升降机构(1),其特征在于:所述升降机构(1)的顶部中心处通过转轴转动连接有转筒(2),所述升降机构(1)的顶部开设有滑槽,且滑槽的内壁滑动连接有两个滑块(4),所述转筒(2)的顶端焊接有固定柱(3),所述固定柱(3)的外侧固定套设有储放机构(7),两个所述滑块(4)的顶部之间与储放机构(7)的底部焊接,所述升降机构(1)的顶部靠近两侧边缘处均通过铰链转动安装有第一门板(5),两个所述第一门板(5)的相对两侧均焊接有卡板(501),两个所述第一门板(5)的相对一侧均固定嵌设有第一正磁铁(502),所述升降机构(1)的顶部安装有封闭机构(6),所述升降机构(1)包括有机构外壳(101),所述机构外壳(101)的内部顶面焊接有保护箱(102),所述保护箱(102)的内部底面焊接有固定块(103),所述固定块(103)的顶部安装有电机(104),所述电机(104)的输出端焊接有转杆(105),所述转杆(105)远离电机(104)的一端通过轴承与机构外壳(101)的一侧内壁转动连接,所述机构外壳(101)的内部底面通过轴承转动连接有螺纹杆(106),所述机构外壳(101)的两侧内壁均开设有滑槽,且两个滑槽的内壁之间滑动连接有滑板(107),所述滑板(107)的顶部中心处开设有与螺纹杆(106)相匹配的螺纹槽,且螺纹杆(106)与螺纹槽螺纹连接,所述滑板(107)的底部靠近四个拐角处均焊接有连接杆(108),四个所述连接杆(108)的底端均滑动贯穿至机构外壳(101)的外部,四个所述连接杆(108)的底端均焊接有固定座(109),所述转杆(105)的外侧固定套设有第一锥形齿轮(1010),所述螺纹杆(106)的顶端固定套设有第二锥形齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨琼,李晓宇,权少宁,尚琳,张燕,
申请(专利权)人:西安航空职业技术学院,
类型:发明
国别省市:
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