【技术实现步骤摘要】
一种站立式自行车停放装置
[0001]本专利技术属于自行车停放
，涉及一种站立式自行车停放装置。
技术介绍
[0002]随着城市人口的快速增长，环境污染、能源消耗以及交通堵塞等严重问题受到了公众的关注，同时这也是全球城市发展所面临的问题。为了有效解决这些问题，世界卫生组织早在1987年就提出了“智慧城市”的概念，利用各种信息技术和概念将城市的系统和服务集成融合，提升资源利用率，优化管理和服务，实现信息化、工业化，提高城镇化质量，从而缓解“大城市病”。作为智慧城市建设过程中重要的一环，智能交通系统有效地改善交通机动性和安全性，不仅能减少环境污染、优化城市资源配置、提高自行车的利用率，还能锻炼身体。自2015年共享自行车概念提出，其便利、经济和灵活的使用模式已经在一定程度上改变了我们的生活方式。
[0003]但是，随着共享模式的爆发式发展，行业间的激烈竞争以及对应管理制度的滞后性等问题，自行车的数量急剧上升，但是停放混乱，使得现有的自行车停放装置难以满足停放需求，自行车占用人行道和地铁口等重要交通要道，给人们的日常...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种站立式自行车停放装置，其特征在于，包括：夹紧装置(1)、提升装置(3)、固定装置(4)、滑动壳体(5)和立板(6)；所述立板(6)安装于墙面，在所述立板(6)的正面中间设有竖直的滑槽(7)；所述滑动壳体(5)位于所述滑槽(7)中，并能够沿所述滑槽(7)上下滑动；所述提升装置(3)固定安装在所述立板(6)上；所述提升装置(3)与滑动壳体(5)连接；所述夹紧装置(1)和固定装置(4)固定安装于滑动壳体(5)上；所述夹紧装置(1)用于：当放置自行车时，夹紧自行车的轮辋；所述提升装置(3)用于：升降滑动壳体(5)，使得滑动壳体(5)在滑槽(7)内上下滑动，当滑动壳体(5)上升时，使自行车站立；所述固定装置(4)用于：当未放置自行车时，将滑动壳体(5)约束在地面位置处；当放置自行车时，解除对滑动壳体(5)的约束。2.如权利要求1所述的站立式自行车停放装置，其特征在于：所述滑动壳体(5)包括：底板(17)，所述底板(17)水平放置；所述夹紧装置(1)和锁紧装置(2)均固定安装于所述底板(17)上。3.如权利要求2所述的站立式自行车停放装置，其特征在于：所述夹紧装置(1)包括：四连杆机构、曲柄滑块机构和两个夹紧臂(11)；所述四连杆机构位于所述曲柄滑块机构的左右，并关于曲柄滑块机构左右对称；所述曲柄滑块机构包括：驱动滑块(14)、托板滑块长连杆(15)和自行车前轮托板(16)；在所述底板(17)的后部中间上表面固定设有凸台一；所述自行车前轮托板(16)的后端与所述凸台一通过销轴铰接，所述自行车前轮托板(16)的前端与托板长连杆(15)的一端通过销轴铰接；在所述驱动滑块(14)的后中部上表面固定设有凸台二；所述托板滑块长连杆(15)的另一端与所述凸台二通过销轴铰接；在所述底板(17)的前部中间沿纵向设置驱动滑块槽(43)；所述驱动滑块(14)位于所述驱动滑块槽(43)中，并能够沿所述驱动滑块槽(43)前后滑动；所述四连杆机构包括：两个夹紧短连杆(12)和两个夹紧长连杆(13)；四连杆机构位于曲柄滑块机构左侧的部分包括：夹紧短连杆(12)和夹紧长连杆(13)；所述夹紧短连杆(12)外侧的一端通过销轴与底板(17)铰接；所述夹紧短连杆(12)内侧的一端通过销轴与夹紧长连杆(13)外侧的一端铰接；在所述驱动滑块(14)的中间上表面固定设有圆柱凸台；所述夹紧长连杆(13)内侧的一端通过销轴与所述圆柱凸台铰接；所述两个夹紧臂(11)的后端分别与位于曲柄滑块机构左右两侧的夹紧长连杆(13)靠近外侧的部位固定连接；所述两个夹紧臂(11)的前端均向曲柄滑块机构的方向倾斜；所述两个夹紧臂(11)用于：当放置自行车时，夹紧自行车的轮辋；所述自行车前轮托板(16)用于：放置自行车。4.如权利要求3所述的站立式自行车停放装置，其特征在于：所述站立式自行车停放装
置还包括：锁紧装置(2)；所述锁紧装置(2)固定安装于所述底板(17)上；所述锁紧装置(2)用于：当放置自行车时，使自行车保持夹紧状态；所述锁紧装置(2)包括：前限位装置(21)、后限位装置(22)、后限位装置限位件(23)、锁紧长连杆(24)、锁紧顶柱(25)、锁紧短连杆(26)、复位弹簧(27)和锁紧装配板(28)；所述前限位装置(21)为：焊接在底板(17)上表面的凸台三，所述凸台三位于所述夹紧长连杆(13)的前方；所述凸台三用于：限制所述夹紧长连杆(13)向前的运动；所述复位弹簧(27)位于所述自行车前轮托板(16)与底板(17...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。