一种重力自平衡式隧道防水板铺装台车制造技术

本发明专利技术公开了一种重力自平衡式隧道防水板铺装台车，属于隧道施工技术领域。该台车包括主支撑架、防水板铺装机构和重力平衡机构，所述主支撑架上并排设有两根半圆形导轨，所述防水板铺装机构的两端分别通过驱动机构与两根半圆形导轨活动连接，防水板铺装机构在驱动机构的驱使下可以沿半圆形导轨作往复运动，所述重力平衡机构设在主支撑架上，并通过钢丝绳与驱动机构连接。涡卷弹簧通过钢丝绳向驱动机构施加一个沿半圆形导轨切线向上的拖拽力，以平衡驱动机构、防水板铺装机构、滚筒和滚筒上防水卷材的自重，降低减速电机的负荷，或者减小冲击，避免减速电机抱死或损坏。避免减速电机抱死或损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种重力自平衡式隧道防水板铺装台车


[0001]本专利技术涉及一种重力自平衡式隧道防水板铺装台车，属于隧道施工


技术介绍

[0002]在隧道工程施工中，隧道防水层的施工至关重要，如果施工质量有问题，隧道就会出现漏水现象，这将会严重影响后期施工和工程使用安全，特别是高速铁路隧道，漏水更是致命的问题。
[0003]公开号为CN107559025A的中国专利文献，公开了一种防水施工用台车，包括门架系统、行走机构以及防水施工用臂组，防水施工用臂组用于沿隧道施工面铺设防水材料，其包括轨道组、动力车以及臂本体，臂本体包括至少一组臂单件以及用于固定防水材料的可拆卸固定件。防水施工用臂组采用轨道组、动力车和臂本体的结合，通过轨道组的设计，使得臂本体在动力车的作用下能顺时针和逆时针旋转，完成隧道施工面防水材料的铺设。
[0004]但是，该台车的防水施工用臂组在由轨道两端低点向中部高点运动的过程中，由于防水施工用臂组的自重作用，动力车在启动瞬间或爬升过程中负荷较大，会出现动力车抱死情况，甚至导致动力车损毁；而防水施工用臂组在由轨道中部高点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重力自平衡式隧道防水板铺装台车，其特征在于：包括主支撑架(1)、防水板铺装机构(3)和重力平衡机构(6)，所述主支撑架(1)上并排设有两根半圆形导轨(2)，所述防水板铺装机构(3)的两端分别通过驱动机构(9)与两根半圆形导轨(2)活动连接，防水板铺装机构(3)在驱动机构(9)的驱使下可以沿半圆形导轨(2)作往复运动，所述重力平衡机构(6)设在主支撑架(1)上，并通过钢丝绳(8)与驱动机构(9)连接。2.如权利要求1所述的重力自平衡式隧道防水板铺装台车，其特征在于：所述半圆形导轨(2)采用H型钢制成，半圆形导轨(2)的外圆面上并排设有两挡板(20)，半圆形导轨(2)的外圆面上在两挡板(20)之间固定设有链条(10)。3.如权利要求1所述的重力自平衡式隧道防水板铺装台车，其特征在于：所述防水板铺装机构(3)包括U形架(30)、滚筒支撑杆(32)和固定管(33)，固定管(33)设在驱动机构(9)上，固定管(33)的下端设有升降驱动件(34)，U形架(30)与固定管(33)滑动连接，并与升降驱动件(34)连接，滚筒支撑杆(32)的两端分别通过横板与U形架(30)的中部连接，U形架(30)上在与滚筒支撑杆(32)相对应的位置水平设有若干个压紧组件(31)。4.如权利要求3所述的重力自平衡式隧道防水板铺装台车，其特征在于：所述升降驱动件(34)为涡轮丝杆升降机，涡轮丝杆升降机与U形架(30)螺纹连接。5.如权利要求3所述的重力自平衡式隧道防水板铺装台车，其特征在于：所述压紧组件(31)包括卡块A(310)、卡块B(311)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家放，谭军，杨泉勇，潘荷冬，王浪，刘万春，
申请(专利权)人：中铁五局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：