一种用于老桥维修的可调节支撑制造技术

本发明专利技术公开了一种用于老桥维修的可调节支撑，涉及桥梁支撑技术领域，包括底座、固定座和移动座，底座内设有空腔、移动组件和工作组件，固定座内设有第一滑腔和移动组件，移动座内设有第二滑腔和支撑组件，第一滑腔和第二滑腔内均设有液压油，第一滑腔和第二滑腔通过软管连通，软管上设有调节组件。转动第二转轮使得转筒转动，进而使得螺纹杆带动第一滑塞下移，进而实现第一滑腔中的液压油通过软管移动至移动座内的第二滑腔中，第二滑腔中的第二滑塞带动竖柱和接触板上移，实现接触板上的支撑的物件进行高度调节，调节方便快捷，便于长期使用，且通过转筒和螺纹杆的螺纹连接的自锁实现第一滑塞和接触板的位置的固定，固定方法简单有效。单有效。单有效。

【技术实现步骤摘要】
一种用于老桥维修的可调节支撑


[0001]本专利技术涉及桥梁支撑
，具体是一种用于老桥维修的可调节支撑。

技术介绍

[0002]在对年久失修的老桥进行维修时需要使用支撑件，传统的支撑件采用固定钢结构对物件进行支撑工作，但是需要对支撑的物件进行微量的高度调节时，传统的支撑件无法满足需求。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于老桥维修的可调节支撑，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于老桥维修的可调节支撑，包括底座及固定连接底座上侧的固定座，所述底座上对称设置有两个与之滑动连接的移动座，所述底座内设有空腔，所述空腔中设有驱动移动座移动的移动组件，所述底座上设有驱动移动组件工作的工作组件，所述固定座内设有第一滑腔，所述移动座内设有第二滑腔，所述第一滑腔和第二滑腔内均设有液压油，所述第一滑腔和第二滑腔通过软管连通，所述固定座内设有驱动液压油移动的移动组件，所述移动座内设有用于支撑的支撑组件，所述软管上设有调节其内部液压油流动的调节组件。
[0005]作为本专利技术进一步的方案：所述移动组件包括传动齿轮、齿条、固定块和通槽，所述传动齿轮与两个相互对称设置的齿条啮合连接，所述齿条与空腔侧腔壁滑动连接，两个所述齿条上端均固定连接有固定块，所述固定块与移动座固定连接，所述固定块与底座滑动连接，所述底座上设有供固定块滑动的通槽。
[0006]作为本专利技术进一步的方案：所述工作组件包括第一转轮、转轴、内腔、主动锥齿轮、从动锥齿轮和竖轴，所述第一转轮与转轴的一端固定连接，所述转轴延伸至底座中的内腔的一端与主动锥齿轮固定连接，所述主动锥齿轮和从动锥齿轮啮合连接，所述从动锥齿轮和竖轴的一端固定连接，所述竖轴延伸至空腔的一端与传动齿轮固定连接。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述第一转轮上设有与底座螺纹连接的固定螺栓，所述第一转轮上设有若干供固定螺栓贯穿的侧孔。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述移动组件包括第二转轮、转筒、螺纹杆和第一滑塞，所述第二转轮与转筒的一端固定连接，所述转筒与固定座转动连接，所述转筒内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆下端转动连接有第一滑塞，所述第一滑塞与第一滑腔的腔壁滑动连接。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述支撑组件包括第二滑塞、竖柱和支撑板，所述第二滑塞与第二滑腔的腔壁滑动连接，所述第二滑塞上端固定连接有竖柱，所述竖柱延伸至移动座外的一端固定连接有支撑板。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述调节组件包括侧块、横筒、滚珠、透槽、第三转轮、连接柱、滑柱、十字槽和十字块，所述侧块与固定座固定连接，所述侧块与横筒固定连接，所述横筒与软管连通，所述横筒内设有滚珠，所述滚珠上设有透槽，所述横筒外设有第三转轮，所述第三转轮下侧设有连接柱，所述连接柱延伸至横筒内的一端与滚珠固定连接，所述第三转轮下端固定连接有滑柱，所述滑柱延伸至连接柱内的十字槽的一端与十字块固定连接，所述十字块与十字槽滑动连接。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述横筒内设有与软管连通横腔，所述横腔与滚珠外表面相适配。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述第三转轮下端固定连接有若干固定柱，所述固定柱与横筒滑动连接，所述横筒上设有若干供固定柱滑动的固定槽。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：所述支撑板上端通过若干弹簧与接触板连接，所述支撑板上端固定连接有导柱，所述导柱与接触板滑动连接，所述接触板上设有供导柱滑动的导槽。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：转动第二转轮使得转筒转动，进而使得与之螺纹连接的螺纹杆带动固定座中的第一滑塞下移，进而实现第一滑腔中的液压油通过软管移动至移动座内的第二滑腔中，第二滑腔中的第二滑塞带动竖柱和接触板上移，进而对接触板上的支撑的物件进行高度调节，调节方便快捷，便于长期使用且通过转筒和螺纹杆的螺纹连接的自锁实现第一滑塞的固定，进而实现接触板的位置的固定，固定方法简单有效；转动第一转轮使得与之固定连接转轴转动，通过锥齿轮、从动锥齿轮、竖轴传动使得底座内的传动齿轮带动两个齿条转动，进而实现与齿条固定连接的固定块带动固定座移动，进而使得固定座上的支撑板之间的距离发生移动，进而不同距离的支撑板满足支撑的各种需求；通过十字块和十字槽的连接实现转动横筒上的第三转轮使得连接柱转动，进而使得横筒的横腔中的滚珠转动，进而对滚珠的透槽与横筒的横腔的相互重合的部分进行调节，从而实现对流过透槽和横筒的横腔的液压油的流量进行调控，进而对移动座中的受到液压油支撑移动的第二滑塞移动的距离进行调控，进而实现对接触板的位置调节；调节完成后将第三转轮下移，使得第三转轮的固定柱插图横筒中的固定槽中，通过固定柱和固定槽的配合实现第三转轮的固定，固定方式简单有效；通过设置于支撑板和接触板之间的弹簧对与接触板接触的部件进行缓冲支撑，通过导柱和导槽和配合滑动实现接触板收到冲击时进行移动的导向工作，防止接触板发生晃动。
附图说明
[0015]图1为一种用于老桥维修的可调节支撑的结构示意图。
[0016]图2为一种用于老桥维修的可调节支撑的工作组件结构示意图。
[0017]图3为一种用于老桥维修的可调节支撑的调节组件结构示意图。
[0018]图4为一种用于老桥维修的可调节支撑的滚珠和连接柱连接三维示意图。
[0019]图5为一种用于老桥维修的可调节支撑的传动齿轮和齿条连接结构示意图。
[0020]图中：1
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底座、2
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固定座、3
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移动座、4
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第一转轮、5
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固定螺栓、6
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侧孔、7
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转轴、8
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内腔、9
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主动锥齿轮、10
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从动锥齿轮、11
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竖轴、12
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空腔、13
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传动齿轮、14
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齿条、15
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固定
块、16
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通槽、17
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第一滑腔、18
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第二滑腔、19
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液压油、20
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软管、21
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第二转轮、22
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转筒、23
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螺纹杆、24
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第一滑塞、25
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第二滑塞、26
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竖柱、27
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支撑板、28
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弹簧、29
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接触板、30
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导柱、31
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导槽、32
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侧块、33
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横筒、34
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滚珠、35
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透槽、36
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第三转轮、37
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连接柱、38
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滑柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于老桥维修的可调节支撑，包括底座（1）及固定连接底座（1）上侧的固定座（2），所述底座（1）上对称设置有两个与之滑动连接的移动座（3），其特征在于，所述底座（1）内设有空腔（12），所述空腔（12）中设有驱动移动座（3）移动的移动组件，所述底座（1）上设有驱动移动组件工作的工作组件，所述固定座（2）内设有第一滑腔（17），所述移动座（3）内设有第二滑腔（18），所述第一滑腔（17）和第二滑腔（18）内均设有液压油（19），所述第一滑腔（17）和第二滑腔（18）通过软管（20）连通，所述固定座（2）内设有驱动液压油（19）移动的移动组件，所述移动座（3）内设有用于支撑的支撑组件，所述软管（20）上设有调节其内部液压油（19）流动的调节组件。2.根据权利要求1所述的一种用于老桥维修的可调节支撑，其特征在于，所述移动组件包括传动齿轮（13）、齿条（14）、固定块（15）和通槽（16），所述传动齿轮（13）与两个相互对称设置的齿条（14）啮合连接，所述齿条（14）与空腔（12）侧腔壁滑动连接，两个所述齿条（14）上端均固定连接有固定块（15），所述固定块（15）与移动座（3）固定连接，所述固定块（15）与底座（1）滑动连接，所述底座（1）上设有供固定块（15）滑动的通槽（16）。3.根据权利要求1所述的一种用于老桥维修的可调节支撑，其特征在于，所述工作组件包括第一转轮（4）、转轴（7）、内腔（8）、主动锥齿轮（9）、从动锥齿轮（10）和竖轴（11），所述第一转轮（4）与转轴（7）的一端固定连接，所述转轴（7）延伸至底座（1）中的内腔（8）的一端与主动锥齿轮（9）固定连接，所述主动锥齿轮（9）和从动锥齿轮（10）啮合连接，所述从动锥齿轮（10）和竖轴（11）的一端固定连接，所述竖轴（11）延伸至空腔（12）的一端与传动齿轮（13）固定连接。4.根据权利要求3所述的一种用于老桥维修的可调节支撑，其特征在于，所述第一转轮（4）上设有与底座（1）螺纹连接的固定螺栓（5），所述第一转轮（4）上设有若干供固定螺栓（5）贯穿的侧孔（6）。5.根据权利要求1所述的一种用于老桥维修的可调节支撑，其特征在于，所述移动组件包括第二转轮（21）、转筒（22）、螺纹杆（23）和第一滑塞（24），所述第二转轮（21）与转筒（22）的一端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：温向峰，刘龙军，廖满平，李会，刘凤鸽，
申请(专利权)人：中建二局土木工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：